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Le Web des Cheminots

Photos patrimoine ferroviaire abandonné


Vérane12

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il y a 8 minutes, Railwalker a dit :

Bonjour,

Un sujet est ouvert ici :

https://www.cheminots.net/forum/topic/36047-déraillement-près-de-gien-le-05062013/

... je crois que la réponse est en fin de sujet.

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il y a 17 minutes, yann_foudurail a dit :

Moi qui n'ai jamais vu un seul train sur ce viaduc et qui pensais que la desserte était abandonnée depuis les années 80/90

Une desserte le 14/09/2012 avec les BB 60165 + 60050 sur le viaduc de Gien

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il y a une heure, Railwalker a dit :

Aubigny-sur-Nere

28/04/2019 + 29/04/2019

 

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Aubigny sur Nere le 06/06/2000 avec la venue de la 141 TD 740 depuis Limoges

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La ligne est fermée mais le Calvaire a survécu !

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Le 28/04/2019 à 19:56, Pascal 45 a dit :

Bonjour,

Un sujet est ouvert ici :

https://www.cheminots.net/forum/topic/36047-déraillement-près-de-gien-le-05062013/

... je crois que la réponse est en fin de sujet.

Bonjour.

L'EP du silo de Poilly a été supprimé !!

https://www.google.com/maps/@47.6604563,2.565969,171m/data=!3m1!1e3

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Il y a 1 heure, bgriard a dit :

Bonjour.

L'EP du silo de Poilly a été supprimé !!

https://www.google.com/maps/@47.6604563,2.565969,171m/data=!3m1!1e3

Ok, je ne savais pas ...

... merci pour l'info !

okok

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La ligne Loches - Buzancais

05/2019

 

 

 

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__________________________________

La Ligne Objat - Saint-Yrieix

05/2019

 

Gare Objat

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Tunnel de Saint-Solve

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Modifié par Railwalker
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  • 4 semaines plus tard...

Il y avait 35 ans circulaient les derniers trains de fret , sur la ligne Langogne - Le Puy , remarquez la qualité des ouvrages d'art , pont inférieur et pont supérieur , faits pour durer ...

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  • 1 mois plus tard...

Sur les traces de l'ancienne ligne ferroviaire Montluçon-Gouttières

Simone Tauveron a toujours habité la ferme familiale du lieu-dit Montmurier, en contrebas du vieux bourg de Durdat, à quelques mètres de la ligne ferroviaire et de la gare. © SALESSE Florian

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Une ligne de 43 kilomètres mise en service en 1931

Des trains de marchandises jusqu'en 1969

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https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Montluçon_à_Gouttières#/media/Fichier:Néris_-_Viaduc_-1.jpg

le meme

156561843_Nris_-_Viaduc_-1.thumb.jpg.d03830d38b019e029b7d1fd0b8066f8d.jpg

 

si cela donne des idées ..

.https://www.lamontagne.fr/montlucon-03100/actualites/sur-les-traces-de-l-ancienne-ligne-ferroviaire-montlucon-gouttieres_13607441/

 

Modifié par jackv
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il y a 44 minutes, jackv a dit :

Sur les traces de l'ancienne ligne ferroviaire Montluçon-Gouttières

Simone Tauveron a toujours habité la ferme familiale du lieu-dit Montmurier, en contrebas du vieux bourg de Durdat, à quelques mètres de la ligne ferroviaire et de la gare. © SALESSE Florian

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Une ligne de 43 kilomètres mise en service en 1931

Des trains de marchandises jusqu'en 1969

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https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Montluçon_à_Gouttières#/media/Fichier:Néris_-_Viaduc_-1.jpg

le meme

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si cela donne des idées ..

.https://www.lamontagne.fr/montlucon-03100/actualites/sur-les-traces-de-l-ancienne-ligne-ferroviaire-montlucon-gouttieres_13607441/

 

Pour compléter 2 photos de la superbe gare de Neris Les Bains qui desservait une station thermale !

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Photos du 29/07/2000

 

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  • 2 mois plus tard...

Voie verte et voie abandonnée :

Cela semble fini pour la ligne Châteaubriant Rennes , la ligne vers Laval se trouve désormais transformée en voie verte , le PN à la bifurcation de ces deux lignes , se trouve dans un triste état . A remarquer l'armement de la voie comportant divers types de traverses  état , bois et bi-bloc béton .

 

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Modifié par zoreglube
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il y a 2 minutes, yann_foudurail a dit :

C'est triste, la Bretagne se vide de plus en plus de ses trains

Pour cette ligne ça fait bien longtemps que son sort a été jeté......et vu qu'il n'y a plus grand chose à vider.....on peut raisonablement penser que la Bretagne ne se videra plus de ses trains...le trafic étant désormais concentré (depuis 15 ans ) sur les radiales vers Nantes Quimper Brest St Malo le tout au départ de Rennes... ;)

 

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Je te donne un autre exemple, mais dans ce cas là c'est la modernisation de la ligne qui n'a pas été exploitée pleinement: c'est l'embranchement du Port de Lorient. La SNCF a même embauché des chèvres pour s'assurer que l'herbe ne pousse pas trop

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