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Bientôt des portiques à l'entrée des quais


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En France on est surtout les rois des polémiques a 2 balles et il faut bien critiquer quelque chose

Vous comparez beaucoup le train à l'avion, mais ce n’était pas le but justement avant de NE PAS FAIRE comme l'avion afin combattre la concurrence de celui ci ? Pendant des années on nous a matraq

A Saint Lazare où les quais sont encore moins larges, ça arrive quand même car les retards sont fréquents. Le mieux que j'ai vu, c'est un bagage abandonné donc acces au quai interdit et v'là un Cherbo

Images publiées

Il y a 2 heures, jackv a dit :

paris st lazare a toujours freiné des 4 fers pour mettre en place des contrôles automatiques ....déjà pour la banlieue les premiers projets étaient  étudiés et concrétisables  il y a une 15ene d'années(de tête) et enterrés aussi vite sans véritables motifs..

je ne te crois pas une seule seconde...!

des motifs devaient bien y en avoir.....mais peut être mieux vaut ne pas les divulguer ;)

 

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il y a 53 minutes, capelanbrest a dit :

je ne te crois pas une seule seconde...!

des motifs devaient bien y en avoir.....mais peut être mieux vaut ne pas les divulguer ;)

 

pour véritables motifs...je pensais a sécurité ou motifs dans ce genre ....mais ce ne sont pas ceux là... et donc tu as raison il ne faut mieux pas les divulger

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Sur les voies côté Faubourg St-Martin, les barrières parisiennes anti-migrants sont installées pour clore le secteur avec plusieurs voies dont les IC Vallée de Marne trains Corail Picardie, pas simple pour s'y retrouver avec la géographie des régions.

C'est de l'amateurisme et aucune Communication...

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Ce dispositif anti-intrusion est déjà utilisé depuis plus d'un an au PN piéton de l'ancienne halte de Montluçon Ville Gozet pour empêcher l’accès dans les emprises depuis ce PN

Photo du 10 juin 2017 on les aperçois derrière la barrière 

5ac0a1d8ef30b_MONTLUCONVILLEGOZET3431.thumb.jpg.54c5dc3dba5df042123ccdfec9d0023d.jpg

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il y a 7 minutes, BB 15063 a dit :

Bonjour ,

autre exemple d'utilisation  ,au tristement " accidentogène " PN 4 de Deuil-Montmagny  , Ligne Transilien H Paris-Nord / Persant-Beaumont

 

 

Panneaux Anti-Intrusions - P.N. 4 Deuil-Montmagny .jpg

 

et oui c'est triste d'être obligé d'en arriver là pour éviter que des personnes se face tuer..et en plus ce n'est pas toujours suffisant

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Le ‎29‎/‎03‎/‎2018 à 13:50, aldo500 a dit :

A PSL, on prend son temps

 

 

pourtant avant à PSL le  filtrage  d'1 quai avec 2 ou 3 agents c'était possible et maintenant  avec une rangée complete d'une quinzaine d'automates ce n'est plus possible va comprendre

tr_sardo_2030.thumb.jpg.db4564db9978c060ecfe081eb3609be0.jpgc

photo archives SNCF

Modifié par jackv
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Il y a 18 heures, jackv a dit :

 

pourtant avant à PSL le  filtrage  d'1 quai avec 2 ou 3 agents c'était possible et maintenant  avec une rangée complete d'une quinzaine d'automates ce n'est plus possible va comprendre

 

Le flux de voyageurs n'est plus le même. Exit les lignes internationales et bonjour les navetteurs. Normalement des portiques 'haut-débit' sont prévus à PSL avec soit-disant une performance inégalée. J'ai juste des doutes entre la théorie et la pratique.

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il y a une heure, eric_p a dit :

Le flux de voyageurs n'est plus le même. Exit les lignes internationales et bonjour les navetteurs. Normalement des portiques 'haut-débit' sont prévus à PSL avec soit-disant une performance inégalée. J'ai juste des doutes entre la théorie et la pratique.

aucun problème...meme sur paris nord et là ce ne sont pas des portiques haut débit mais des système de detection des armes comme l'aviation donc plus lents et bagages aussi détectés..et les embarquements se font en temps et en heure..

pour les portiques de contrôle vendredi 17h (grands departs) je regardait a mont parnasse 2 TGV doubles de chaque coté d'un meme quai donc 1 seule ligne  de portiques et tout le gros attroupement de voyageurs était bien passé bien avant l'heure de départ et là c'tait vraiment les conditions maximums d'utilisation..

Modifié par jackv
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Il y a 6 heures, jackv a dit :

aucun problème...meme sur paris nord et là ce ne sont pas des portiques haut débit mais des système de detection des armes comme l'aviation donc plus lents et bagages aussi détectés..et les embarquements se font en temps et en heure..

Heu... j'ai entendu beaucoup d'avis négatifs et de départs retardés par cette Ségolènerie, et ça ne concerne que les Thalys.

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Il y a 1 heure, TER200 a dit :

Heu... j'ai entendu beaucoup d'avis négatifs et de départs retardés par cette Ségolènerie, et ça ne concerne que les Thalys.

j'ai pas de chance lorsue j"y passe cela marche normalemnt

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Il y a 2 heures, TER200 a dit :

Heu... j'ai entendu beaucoup d'avis négatifs et de départs retardés par cette Ségolènerie, et ça ne concerne que les Thalys.

Je l'ai expérimenté à PMP, un jour de forte affluence. Aucun problème cela passe nickel, mais c'est bien connu, en France dés que l'on change nos petites habitudes c'est freinage des quatre fers.

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Il y a 10 heures, Laroche a dit :

Je l'ai expérimenté à PMP, un jour de forte affluence. Aucun problème cela passe nickel, mais c'est bien connu, en France dés que l'on change nos petites habitudes c'est freinage des quatre fers.

Vous ne parlez pas de la même chose : en l'occurrence TER200 évoquait les détecteurs de bagages de Paris-Nord (qui ne sont pas les portiques de Montparnasse).

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Il y a 1 heure, assouan a dit :

Vous ne parlez pas de la même chose : en l'occurrence TER200 évoquait les détecteurs de bagages de Paris-Nord (qui ne sont pas les portiques de Montparnasse).

Autant pour moi, comme quoi on n'est pas toujours assez attentif à ce que nous lisons.

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Le 03/04/2018 à 14:42, jackv a dit :

aucun problème...meme sur paris nord et là ce ne sont pas des portiques haut débit mais des système de detection des armes comme l'aviation donc plus lents et bagages aussi détectés..et les embarquements se font en temps et en heure..

pour les portiques de contrôle vendredi 17h (grands departs) je regardait a mont parnasse 2 TGV doubles de chaque coté d'un meme quai donc 1 seule ligne  de portiques et tout le gros attroupement de voyageurs était bien passé bien avant l'heure de départ et là c'tait vraiment les conditions maximums d'utilisation..

Je parlais des CAB banlieue de PSL qui devront gérer les entrées et les sorties.

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Le 04/04/2018 à 10:01, assouan a dit :

Vous ne parlez pas de la même chose : en l'occurrence TER200 évoquait les détecteurs de bagages de Paris-Nord (qui ne sont pas les portiques de Montparnasse).

A paris Nord, la file d'extrême gauche est sans portique de détection, sans doute réservée aux malfaisants. Moi, je la prend toujours, c'est plus rapide.

Valise non scannée, sac non fouillé, juste un gentil bonjour des vigiles. J'adore la cohérence.

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Il y a 5 heures, eric_p a dit :

Je parlais des CAB banlieue de PSL qui devront gérer les entrées et les sorties.

Pour les cab banlieue St Lazare les premières études de faisabilité datent de plus de 10ans et les simulations par des bureaux d étude spécialisés qui avaient aussi étudié les flux pour d autres types de transport montraient qu il n'y aurait pas de problèmes 

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Il y a 19 heures, jackv a dit :

Pour les cab banlieue St Lazare les premières études de faisabilité datent de plus de 10ans et les simulations par des bureaux d étude spécialisés qui avaient aussi étudié les flux pour d autres types de transport montraient qu il n'y aurait pas de problèmes 

J'espère que ce ne sont pas les mêmes bureaux d'études que ceux qui ont modélisé les flux entre la banlieue et le métro :Smiley_33:

Modifié par eric_p
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Le 05/04/2018 à 16:01, aldo500 a dit :

A paris Nord, la file d'extrême gauche est sans portique de détection, sans doute réservée aux malfaisants.

C'est souvent le cas pour l'extrême gauche, un repaire d'ultra gauchos...

 

(Ceci est de l'humour ;) )

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  • 2 semaines plus tard...
Le 24/04/2018 à 12:54, NAT 0 a dit :

Pose des Premiers portillons à la Gare de Lyon, coté voie a lettre (entre G et H)

Oui absolument. Utilisé lundi dernier pour aller chercher une patiente à Lyon.

Bruno.

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  • 7 mois plus tard...

Quand Apple Pay interfère avec les portiques de la SNCF

Votre TGV va partir dans deux minutes, vous vous dépêchez de sortir votre iPhone de votre poche, d’ouvrir l’application SNCF ou votre PDF pour présenter votre code QR au portique, et là, Apple Pay se lance automatiquement et empêche l’ouverture des portes.Apple s’est récemment engagée à faire en sorte qu’Apple Pay soit moins envahissant en Suisse. Les banques helvétiques se plaignaient que le service de paiement d’Apple interfère avec le leur

https://www.igen.fr/iphone/2018/12/quand-apple-pay-interfere-avec-les-portiques-de-la-sncf-106289

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