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Le Web des Cheminots

Tarification "Grandes Lignes" de la SNCF


gpl

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Il y a 19 heures, aldo500 a dit :

Ah oui?

J'ai regardé sur les Sites de la DB et SNCF, pas vu de différence, moi. Suis je bête?

Idem sur du Paris-Francfort c'est le même prix chez les deux....

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 sur paris francfort etonnant sur le site DB un TGV in oui à 29.90 le même à 39€ sur oui ? même jour 23/11 et ce n'est pas le seul cas..

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ouidb.jpg.9edee0e1ec2562f2b8637f50a8785be3.jpg

Modifié par jackv
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il y a 23 minutes, jackv a dit :

 sur paris francfort etonnant sur le site DB un TGV in oui à 29.90 le même à 39€ sur oui ? même jour 23/11 et ce n'est pas le seul cas..

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peut être les 2 entreprises ont elles un quota alloués....une fois fait les prix augmentent ?

les joie du yield...

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Il y a 4 heures, capelanbrest a dit :

peut être les 2 entreprises ont elles un quota alloués....une fois fait les prix augmentent ?

les joie du yield...

C'est ça, SNCF et DB ont des quotas qui leur sont respectivement alloués, et chacune commercialise ses places comme bon lui semble.

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il y a 14 minutes, Arnaud68800 a dit :

C'est ça, SNCF et DB ont des quotas qui leur sont respectivement alloués, et chacune commercialise ses places comme bon lui semble.

Ceci explique donc cela....et els différence entre de prix proposées à un instant T parles entreprises.....ce qui me semble logique vu la configuration marketing.

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Il y a 5 heures, Arnaud68800 a dit :

C'est ça, SNCF et DB ont des quotas qui leur sont respectivement alloués, et chacune commercialise ses places comme bon lui semble.

C'est bien ce que je pensais aussi 

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Il y a 13 heures, TGV_13 a dit :

Les billets SNCF sont vendus volontairement moins chers à l'étranger. C'est une politique tarifaire discrétionnaire assumée par l'entreprise.

Dans un tout autre sujet :

 

 

oui c'est assez special les 2 modes de calcul sont différents.. 

une méthode sur les prix ,l'autre sur ce qu'achetent les voyageurs

"Autrement dit, l’Insee mesure l’évolution tarifaire, quand la SNCF se focalise sur le prix moyen payé par ses clients qui adaptent leurs achats aux offres qui leur sont faites. S'ils jugent trop élevé le tarif d’un billet à l'horaire le plus pratique pour eux, ils chercheront par exemple à économiser en voyageant plus tôt ou plus tard."

Mais au-delà de l’augmentation de l’indice des prix du transport ferroviaire observée par l’Insee en juillet et août, les prix du train ont bien tendance à baisser en France. Avant le recul de 6,1% en moyenne entre 2020 et 2019

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Le 09/10/2021 à 21:17, TGV_13 a dit :

Les billets SNCF sont vendus volontairement moins chers à l'étranger. C'est une politique tarifaire discrétionnaire assumée par l'entreprise.

 

 

Bonjour.

Quelle en est l'intérêt et l'utilité commercialement parlant?

Bruno.

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il y a 42 minutes, TGV_13 a dit :

L’attractivité touristique et professionnelle, principalement.

OK. Et est elle très différente entre la métropole et les pays européens limitrophes? A priori oui, vu la politique tarifaire "différenciée" pratiquée par la SNCF.

Bruno.

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