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Le Web des Cheminots

Recherche sur la ligne Chateaubriant Segré (44 et 49)


350

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Bonjour

Je fais des recherches avec des enfants sur la ligne Chateaubriant - Segré qui est en train de devenir une voie verte.

Nous souhaitons retracer l'histoire de cette voie et celle de la gare de Soudan.

Merci

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Il y a 20 heures, 350 a dit :

Bonjour

Je fais des recherches avec des enfants sur la ligne Chateaubriant - Segré qui est en train de devenir une voie verte.

Nous souhaitons retracer l'histoire de cette voie et celle de la gare de Soudan.

Merci

Bonjour

Tu devrais avoir de (bonnes) surprises

--- sur le présent forum

https://www.cheminots.net/forum/topic/20599-historique-de-la-ligne-sabl%C3%A9-sur-sarthe-segr%C3%A9-st-nazaire-et-segr%C3%A9-angers/?tab=comments#comment-268639

--- sur Wikipédia, article "ligne de Sablé à Montoir de Bretagne"

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Sabl%C3%A9_%C3%A0_Montoir-de-Bretagne

Google a des photos de la gare de Soudan

 

Desserte voyageurs de Soudan en 1965 (autorails 2e classe)

Vers Segré et Sablé 7h34 et 17h47    Vers Chateaubriant 12h56 et 23h34*

*arrêt facultatif pour laisser des voyageurs sans en prendre : le chef de train passait la tête dans la "salle voyageurs" de l'autorail en demandant "y a-t-il des voyageurs pour Soudan ?" ; si oui, il allait le dire au conducteur pour qu'il s'arrête (pas de dispositif électronique, mais une voix qui porte :-)

Les autorails donnaient correspondance aux trains de et vers Paris, soit à Sablé, soit au Mans.

 

Les archives départementales ont trace des débats lors de la construction des lignes ferroviaires. mais je ne sais évidemment pas si une visite de travail est appropriée à l'âge des enfants (initiation à la recherche sur vieux documents "papier" et prise de conscience de la richesse de tout ce qui n'est pas sur Google :-)

 

Une vidéo restituant l'ambiance sur les "petites lignes" sur YouTube

Balade en Picasso à travers la France ferroviaire des années 1970-1980 [à la modération : je considère qu'on est dans le cas d'un court emprunt  d'une œuvre plus longue pour utilisation pédagogique, mais si çà pose problème, enlever la vidéo d'ici]

 

Bon courage, et pour les enfants beaucoup de plaisir à découvrir des choses et à créer ensemble avec ce que chacun apporte :-)

Modifié par PN407
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Bonjour 

Merci pour tous les renseignements, je vais aller sur les liens et  voir ce que je peux trouver.

J'ai reussi à avoir des renseignements via la region des Pays de la Loire qui ont un service patrimoine.

Je souhaitais que les enfants fassent des recherches hors internet, et à force de chercher et taper à toutes les portes, je vais avoir quelques documents papiers intéressants. Je les aiderais pour finir avec mes recherches internet.

Merci beaucoup pour les enfants.

Bon week-end et à bientôt 

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Il y a 21 heures, 350 a dit :

Bonjour 

Merci pour tous les renseignements, je vais aller sur les liens et  voir ce que je peux trouver.

J'ai reussi à avoir des renseignements via la region des Pays de la Loire qui ont un service patrimoine.

Je souhaitais que les enfants fassent des recherches hors internet, et à force de chercher et taper à toutes les portes, je vais avoir quelques documents papiers intéressants. Je les aiderais pour finir avec mes recherches internet.

Merci beaucoup pour les enfants.

Bon week-end et à bientôt 

Bonjour

Je comprends et je partage ton souci de former (enfants ... et plus grands :-) à la recherche hors Internet et à leur apprendre à chercher chacun dans son coin et à mettre en commun les trouvailles pour construire ensemble quelque chose.

Comme tu mentionnes tes recherches Internet, j'appuie lourdement :-) sur l'intérêt des archives des délibérations des Conseils généraux du Maine et Loire et de la Loire Inférieure. Ainsi, en ce qui concerne le Maine et Loire, tu obtiens sur Gallica

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/cb34438926b/date&rk=21459;2

En tapant ensuite rechercher Segré à Chateaubriant "dans tous les numéros", tu as plein de choses sur l'avancée du projet (avant et après mise en service, passage à la double voie, etc.) et les préoccupations locales : besoin du rail pour aider notre bassin minier à compenser en partie "la perte de notre chère Lorraine", demander à la Compagnie de l'Ouest de mettre un train plus tôt pour permettre au Belges d'arriver plus tôt aux grandes foires de X, etc.

Certes c'est sur Internet, mais confier à chacun l'exploration d 'une année permet à mon avis de prouver l'intérêt du travail en équipe : "notre spécialiste de l'année 1874 a trouvé... " ou "n'a rien trouvé cette année-là" 

Comme tu le dis, à bientôt. N'hésite pas à demander...et à nous tenir au courant, voire à publier ici (texte et/ou photos) le moment venu :-)

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