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Le Web des Cheminots

Quand la TRG a relié deux vénérables dames (Gare de Paris Orsay et Invalides)


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Si vous passez par Invalides, passez par l'accès qui donne sur  Air France.

Il y a le plan de l'ancienne gare avec la nouvelle incrustée dessus.

Et dans le hall , vous verrez les colonnes d'origine qui supportent l'esplanade (Avec la plaque du constructeur).

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 avec la construction du chapiteau J.l. Barrault

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les plans sont inversés

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Modifié par jackv
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Magnifiques toutes ces images. Certaines sont dans le livre dont je parle dans l'article. Cette gare me fait penser à celle de New York (Grand Central Terminal) qui est plus jeune de 10 ans. 

Sur le schéma de voie ci-dessus on aperçoit, en bout des voies, le musée de la légion d'honneur. Celui-ci a toujours refusé que les voies soient prolongées en souterrain sous le bâtiment. L'idée étant de reporter et d'agrandir le faisceau banlieue sous le palais. La conséquence de ce refus  a été la limitation à Austerlitz de certains trains Grandes Lignes (info tirée du livre "les 40 ans de la ligne C" de D. Janssoone.

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Il y a 7 heures, alpha3175 a dit :

De 1900 à 1979, rétrospective de 80 ans de banlieue Sud Ouest au départ d'Orsay et Ouest au départ d'Invalides.

https://cheminot-transport.com/2021/02/quand-l-union-de-deux-venerables-dames-donne-naissance-a-la-ligne-c.html

 

Invalides gare.JPG

 

gare des invalides maintenant  agence  d' air France

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un coin de la même  gare lors des inondations

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 la voie avec un carré "type bas ?" par rapport au niveau de l'eau..

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gare d'Orsay maintenant musée

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Modifié par jackv
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On ne s'en lasse pas de toutes ces photos!! J'ai travaillé trois ans à Invalides, de mon bureau je voyais le pont Alexandre III. Il y a pire comme vue!! Après le repas de midi à la cantine d'Air France, on faisait un petit tour soit sur l'esplanade, soit en bord de Seine, soit on traversait le pont pour faire un petit aller retour jusqu'aux Champs Elysées. Là encore il y a pire comme situation!!! Comment ne pas en garder un très bon souvenir. Il y avait des moments plus difficiles comme l'attentat d'Orsay qui s'est produit pendant ma tenue de poste et tous les colis suspects qui ont suivi et qui perturbaient gravement le trafic.

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et aussi  sur la ligne C (Transversale rive gauche) a Auster les "boites a sel" pour la SMPA le long du quai

 

 

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et en prime l'horloge du campanile de la gare de lyon

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