Je crois avoir vu quelque part que les x97150 bretons sont au dépot, sauf quand il y a des grandes occasions... Quel gâchis; ce type d'engin reprend le principe des anciens 5500 "mobylettes" pour une exploitation économique de lignes à faible trafic voire à réouvrir, car on en parle un peu par ci par là... On a sauvé Alstom avec les 72 et 73500, ce dernier vend plein de locos et de trains partout, Bombardier à fait un gros coup avec les AGC, reste CFD/soulié qui aurait pu benéficier d'un coup de