korben65

message pour le moderateur je veux me desinscrire couille

salut je vois que vous délirez toujours sur le reglement , c pour vous informer ? car le rapport sncf établis un franchissement du s 23 a voie libre ......

conducteurs de trains , le resultat d enquete dit 2 fils denudés = voie libre j usqua lors pour moi un voie libre = vitesse max ?????????????????????

a sebastien martin c tombé ou , intranet ?

je ne pense pas que 10 km de marche a vue sur le meme canton tous les jours soit sécuritaire

bonjour a tous et a toutes mecano de tarbes hier presents sur le depot de tarbes le directeur de region et la RH de toulouse hier un responsable chsct ou dp je ne sais plus a recu cette note le 17 juillet dernier , le TER 867285 a heurté par l arriere le TGV 8585 a hauteur de Denguin ( entre Pau et Dax ) la direction de la traction confirme que les ADC ont respecté les procédures reglementaires . elle precise notamment que l ADC du TER 867285 est hors de cause . le directeur de la traction nicolas LIGNER je suis de repos si un collegue au boulot peut aller sur intranet pour voir si cette note est en ligne SVP

ce que je ne comprend pas c que c signal meme si la voie est neuve est en place depuis des lustres comment ce jour la il a deconné

je suis a larret devans un signal immobilisation su train descente de l em dans les branches pipi si besoin ( ca fais 5 h que je roule ) telephone du signal retour en cabine au moins 3 mn krakovitvh a dit " le train est repartie au bout de quelques secondes " il a vu la BG c le responsable securité national merde

l agent SE etais present c sur le probleme c que l'Adc a occulté sa position ( en fait il lui aurais parlé mais trou noir ) l agent SE est temoin du passage voie libre , si il avais commis une faute jamais il n aurais fais ce temoignage , moi je fais une bourde et je suis malhonnete je charge le mecano

le procureur de pau dedouane l'Adc merde les infos on les a depuis jeudi soir

je confirme pepy a appelé l'Adc je n en sais pas plus et c privé cet Adc a droit qu on lui lache la grappe par contre j ai peur pour l agent SE lui il a pas de BG

pour viveletraina vierzon l agent SE n est apparament pas en cose le mecano a des troubles de la memoire mais on m a dit ( source radio sacoche ) qu il etais au pied du signal et non dans sa cabane les mains dans les cables c possible VL canton occupe en touchant l instalation ?

bonjour a tous et toutes conducteur de tarbes aujourd hui je devais travailler entre tarbes et dax , droit de retrait du coup reserve droit de retrait a tarbes hendaye et bayonne , les toulousains commencent a suivre ca va bientot ce voir a mon avis demain je fais une pousse non attelée pour un pelerin de try a cpn et c un cadre qui devrait monter mon em a try et moi en taxi ( taxi parce que droit de retrait au manche mais aussi en voiture ) quelques conducteurs tirent des trains mais pas beaucoup j ai oui dire que le mecano du tgv reprends demain mais rien de sur a tarbes aucune pression de la direction j avais pensé ecrire un mot pour que les polemiques stoppent mais nous sommes francais et pour plusieurs cheminots ( un chemonot ne travaille que 4 jours par semaine , environ 4 h par jour donc il se fait chier en plus il a internet sur son mobile , meme en conduisant etant tarbais comme les 2 mecanos de l accident ( totalement siderant ) je pensais recevoir des demandes sur leur etat , comment nous gerons la situation etc........ voila tarbes droit de retrait sur le BAPR

STOP le mecano de la z2 apres arret a un S de bapr au rouge a vue de son vivant ainsi que la BG et un agent du SE le signal passé voie libbre , situation normale vecue tous les jours et a donc repris sa marche normale

levelcrossing21 le conducteur du ter n a parlé a personne il prend le jaune , arret au signal au rouge , avant qu il ne descende pour tel au tel du signal le signal passe voie libre il repart a vitesse normale situation normale temoin la BG et un agent du SE