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    • Comme pour la BB9302 publiée récemment, la carcasse de la CC6541 est elle aussi stockée sur dés dans les emprises des anciens Ateliers d'Oullins-Voitures (69) après avoir été également dépouillée de ce qui pouvait l'être afin de servir pour ses soeurs ou ses cousines CC21000. Elle sera démolie en juin 1998 à quelques mètres de là en compagnie notamment de la BB9302, des remorques intermédiaires de la Z7114 et de la motrice E.A.D. X4321. Concernant son accident, je ne sais pas grand chose sinon qu'elle aurait été victime d'un rattrapage et/ou d'une prise en écharpe le 26 septembre 1990 du côté de Culoz ou Ambérieu ou au nord de Bpurg-en-Bresse, selon les sources. Cet accident serait consécutif à un acte de vandalisme causé par une banquette jetée depuis un train (rappelons-nous qu'à l'époque, les baies ouvrantes étaient encore légion) qui serait tombée sur une armoire de signalisation qui aurait de ce fait été détériorée. J'ignore ce qu'il est advenu de son mécanicien, dont il me semble toutefois savoir qu'il n'a heureusement pas été tué.
    • tes vols linhas c'est en passant par Amsterdam avec escale... les contrôles sont faits la bas..  et cayenne c'est arrivée a orly pas CDG et pas tous les jours ..ça diminue ce que tu annonçais.. mélange pas tout pour avoir raison..
    • Bonsoir, j'ai une question sur les pantographes des 20200, comme les informations que je possède sont mixtes. Les images que je connais ne donnent pas une réponse certe. En principe, considérant les trois pays d'utilisation (France, Allemagne et Suisse) avec deux systèmes (25kV et 15kV) et des caténaires '15kV suisse' et '15kV allemand' differentes en ce qui concerne le zigzag, il faudra bien trois pantographes. Evidemment, les BB 20200 n'en ont que deux. Alors, un des deux panto était utilisé dans deux des pays. Alors, j'aimerais bien poser la question: pour quel(s) pays sert le panto côté 1 'SNCF', pour quel(s) pays sert le panto côté 2 'numéro'?   Merci bien,  Christof
    • Si seulement on avait fait de Rhin Rhône une ligne mixte le soucis serait enterré mais évidemment que non...
    • L' Autorail Picasso X 3943 du C.F.T.S.A.  l'avait aussi parcourue à plusieurs occasions, notamment lors du Spécial " L'Argonne et la Lorraine en "Picasso" " auquel j'avais eu plaisir à participer ...    
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