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Par Greg4546 · Publication:
Tout à fait, 2020 nous l'a démontré, avec notamment les TET Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux, le report de l'arrivée de la filiale de la RENFE et le retrait provisoire de Thello. Après, les directions de la stratégie et du risque de chaque entreprise pèseront lourdement sur les CODIR/COMEX des opérateurs potentiels si le jeu n'en veut pas la chandelle en terme de retour financier et/ou de forte probabilité de pertes. -
Par ADC01 · Publication:
La n'est pas la question et je ne savais pas que sur une loc électrique, il n'y avait pratiquement pas d'entretien, par exemple sur les organes de roulements, la suspension et même sur la partie électrique -
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Par Stadiste · Publication:
A partir du moment où tu as de nombreux sous traitants a ces constructeurs, et que la concentration de ces même fabricants réduit les références disponibles, je n'en doute pas.... -
Par CGO · Publication:
Je vois pas où est la contradiction Par heure de circulation ce qui coûte le plus cher c’est le carburant et ton engin consomme 25 litres au cent ! pas 500 ! Dans le même genre pour une voiture électrique où il n’y a pratiquement pas d’entretien ce qui revient le plus cher c’est l’énergie, qui elle-même est bien moins chère que l’essence. En revanche, si tu as une voiture électrique, avec un chauffeur, ce qui va te coûter le plus ce sera le salaire du chauffeur !
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Bonjour Sophie, c'est Ludovic du forum juri travail. Je n'ai pas trouvé comment vous contacter en message privé. A bientôt· 1 réponse
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Bonjour,· 0 réponse
Tu devrais écrire ton message sur une autre page pour avoir une réponse.
Je suis pas expert mais tu n'auras ta retraite que à l'âge de l'ouverture des droits.
CAT 2 soit ça doit correspondre à ton incapacité.
A++
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