BAISIN

Bonne chance, pour défendre vos intérêts à cause de ces JO ! De ma part, moi, je boycotterai tous ces JO, excepté, les Paralympiques.

Par où a t' elle éte acheminée ? Par l' Italie, surement, et via la Riviera/Ventimiglia, ou via le Simplon/Domodossola( en véhicule sur le parcours Suisse ) Si c' est une rame TGV de la série 4501 à 4504, tri-tension, autorisée Italie.

André MAUZIN, et Hypolite PARODI, grands ingénieurs du PO, revenez, ils sont devenus fous !

Mea culpa ! J' ai monté le son un peu fort ! En tous cas, je me demande vraiment pourquoi la direction TER a plié face aux pressions de l' organisation de la course, qui touche un max d' oseille des sponsors, sans scrupules. Ben oui, quand je me balade en vélo, les barrières sont baissées, donc, j' attends que le train soit passé, pas plus malin que ça ! Ou, alors, la course n' a qu' à emprunter des itinéraires avec des ponts-rail, ou des ponts-route.

Tout ça, aussi pour les sponsors du Paris-Roubaix, qui ont balancé un pognon fou !

UN VEHICULE FERROVIAIRE EST TOUJOURS PRIORITAIRE SUR UN VEHICULE ROUTIER( c' est la code de la Route, qui est le même dans toute l' Europe ! )

Ce qui montre la mauvaise évolution des trains directs entre : -Marseille et Milan( THELLO s'est cassé la poire ! ) -Lyon et Milan, le plus souvent en autocar !😡 Même, en dehors de la coupure de la ligne de Maurienne.

D' abord, il faut rétablir la circulation voyageurs dans la Maurienne. Quant aux hommes d' affaires, les journaleux de BFMTV, ne savent même pas( hormis les plus anciens ), qu' il y a eu des TEE " Mont Cenis" et "Ligure " pour les hommes d' affaires, il y a quelques décennies ! RGP, Camion Breda, et voitures GRAN CONFORT !

Les BB 66 000 sont devenues 69 000, maintenant

Ce qui montre que la SNCF a toujours le sens du monopole ! 🤑

Un parcours entre la capitale de la Lombardie et de l' Italie du Nord, jusqu' à Marseille, voire, jusqu' en Avignon, ce qui me rappelle le TEE "LIGURE " des années 1970, mais qui serait nocturne.

La BR 185 appartient à AKIEM, et elle est louée, avec son mécano( sic ! )

Quand le service comm. de la SNCF est dévoré de remords: "Il vaut mieux être dévoré de remords dans la foret de Forbach, que de morbachs dans la foret de Francfort " ( Pierre DESPROGES ). 😁😂

Quand je pense qu' il a fallu, encore, conserver quelques BB 67 000 comme " roues de secours " , qui sont "au bout du rouleau ", sur les trains de nuit pour Briançon et Rodez/Aurillac, à cause des défauts de jeunesse des BB 75 300 aptes voyageurs, hors des caténaires.

Et le feuilleton Lémanique continue: https://www.lenouvelliste.ch/valais/chablais-valaisan/monthey-district/st-gingolph/rer-sud-leman-les-prochaines-semaines-seront-determinantes-en-france-pour-la-ligne-du-tonkin-1372572 https://www.lemessager.fr/649313467/article/2024-03-07/ligne-du-tonkin-l-accord-entre-l-etat-et-la-region-se-fait-attendre https://www.lemessager.fr/649313503/article/2024-03-08/ligne-du-tonkin-le-fret-inquiete-certains-habitants https://www.ledauphine.com/transport/2024/03/05/ligne-du-tonkin-le-rer-sud-leman-est-il-enfin-sur-les-bons-rails