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Le Web des Cheminots

Greg4546

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À propos de Greg4546

  • Date de naissance 12/05/1977

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    La Verpillière

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    RH - Gestion-Paie - Développement & Compétences
  • Métier & Lieu
    Villeurbanne

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Greg4546's Achievements

  1. Depuis quelques semaines, le volcan de la Cumbre Vieja à las Palma en Espagne est en éruption depuis le 19 septembre 2021. Il s'agit de la première éruption sur l'île depuis l'éruption du Teneguía en octobre 1971. La communauté scientifique pensaient à une accalmie pour ce week-end, hélas, l'activité sismique a repris fortement. Éruption du volcan à La Palma - Le cône s'effondre à nouveau, une autre coulée de lave, 60 tremblements de terre dans la nuit : les dernières images exceptionnelles de la catastrophe - lindependant.fr Source : 7/7.be
  2. Soit le code du travail et la réglementation espagnole leur permette de faire l'aller retour dans la journée (10h10 plus 1 heure de coupure, on s'approcherait de l'amplitude de 12h). S'ils sont en RHR à Lyon Part-Dieu, ils sont logés en Orféa (à travers la coopération RENFE/SNCF) ou dans un hôtel ?
  3. Voie A Gare de Montpellier Saint Roch - AVE 9736, en provenance de Barcelona Sants et à destination de Lyon Part-Dieu. Il est composé de 2 Chefs de bord SNCF et 2 Chefs de bord RENFE ainsi que le personnel de restauration Servirail. A Lyon Part-Dieu, on retrouve la rame en voie G qui, une vidée de ses passagers et équipage se mettra en tiroir aux Brotteaux, avant de repartir 1h08 après vers Barcelone. Le nettoyage ayant été assuré tout au long du parcours aller et faisant l'objet de finitions durant son tiroir. Il repartira ainsi avec le personnel RENFE et Servirail et 2 nouveaux Chefs de bord SNCF.
  4. Gare de Montpellier Saint Roch Elle est située au PK 76,959 de la ligne de Tarascon à Sète-Ville, gare de bifurcation, elle se trouve au PK 519,296 de la ligne non exploitée de Paulhan à Montpellier. La gare originelle fut construite en en 1837 par la Société Anonyme du Chemin de Fer de Montpellier à Cette. La 2nde gare, fut quant à elle, mise en service en janvier 1845 par la Compagnie d’Exploitation du Chemin de Fer de Montpellier à Nîmes, qui fut absorbée par la suite par la Compagnie des Chemins de Fer du Midi.
  5. Il diminuera relativement, avec notamment le développement du covoiturage courtes distances et retrouver des niveaux comparables de 2019. Après, il restera une franche incompressible de la population qui ne voudra ni partager les places dans leurs voitures ni opter pour les transports en commun. Concernant ces derniers en effets, les marges de manoeuvres pour augmenter les fréquences étant très limités, ça sera compliqué vu le nombre de trains circulant sur un même sillon/plage horaire. Afin d'offrir des conditions de voyage les moins contraignantes (notamment du monde debout tellement c'est plein), c'est de mettre de l'UM2/3 partout où c'est possible, mais là, c'est la disponibilité du matériel qui risque de bloquer.
  6. L'Office de Tourisme de l'Agglomération de La Rochelle doit être ravie de bénéficier d'un outil de communication mobile qui évolue sur les 680 km qui séparent les gares Saint Jean à Saint Charles
  7. Il ne reste plus qu'à espérer que les Luchonnais prennent le train, et là c'est loin d'être gagné, vu que dans les habitudes, le profil moyenne montagne, la proximité de l'Espagne à moins de 30 minutes par le Col du Portillon et 45 par la vallée (Saint Béat), avec un carburant en moyenne 10/15 centimes par litre moins onéreux qu'en France, et l'absence de relations ferroviaire depuis plusieurs années, le choix de la voiture reste profondément ancrée...
  8. La semaine prochaine, on repasse en heure d'hiver Il faudra ainsi reculer ses pendules, horloges et autres objets non connectés d'une heure, à 3 heures, il sera 2 heures. Les spécialistes sont divisés quant à son abrogation Vie quotidienne. Changement d’heure : est-ce que c’est enfin la dernière fois ? (leprogres.fr) Source : mesdépanneurs.fr
  9. Après l'augmentation des énergies, c'est autour du pain de subir une hausse. Lorsque le prix du blé diminuera à nouveau, le prix de vente de final ne suivra cette baisse. Pourquoi vous risquez de payer votre baguette plus cher dans les prochains jours (bfmtv.com) Source : 20 minutes
  10. Une précision sur l'agencement des gares en Espagne, notamment celles où cohabitent plusieurs compagnies, comme celle de Barcelona Sants. L'entreprise en charge de l'exploitation des gares et infrastructures est l'ADIF : Administrador de infraestructuras ferroviarias. La signalétique est ainsi aux couleurs de l'ADIF, qui dispose d'un service client en gare et propose une application offrant plusieurs services (horaires en gare, arrivées/départs, trafic en direct...), ici on retrouve une zone d'embarquement avec passage des bagages au scann, opération réalisée par le prestataire SECURITAS qui assure également la sécurité de la gare. La compagnie historique et concurrente (pour le moment OUIGO) ont des zones d'embarquement dédiées. Toutefois les guichets (grandes lignes/international et régionales/cercanias (banlieues)) restent bien visibles. Sur ce point, on retrouve un zone spécifique pour les régionales/cercanias où la signalétique RENFE est quasiment inexistante. Zone de vente Régionales/Cercanias - Generalitad de Catalunya / RENFE Zone de vente Grandes lignes/Internationales - RENFE
  11. A croire que les enjeux sportifs (et financiers) sont supérieurs (et neutralisent le temps de la course) tous dispositifs réglementaires et législatifs existants...
  12. Pour avoir réalisé le trajet à quelques reprises, sur des jours et horaires différentes, j'ai constaté pourtant il y a du monde qui monte et descent à cette halte...
  13. Effectivement pour le moment le site italien de Tren Italia ne propose toujours pas la relation directe Milan Centrale à Lyon Part-Dieu, elle est uniquement proposée en transit par Genève Cornavin (puis TER).
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