-
Compteur de contenus
20 007 -
Inscription
À propos de assouan
- Date de naissance 25/03/2004
Infos Personnelles
-
Ville
Paris
Infos Métier
-
Entreprise
sncf
-
Métier & Lieu
Service public
Me Contacter
- Site Web Perso
Visiteurs récents du profil
57 741 visualisations du profil
assouan's Achievements
-
Hello ! Nous sommes typiquement dans un cas de "manœuvre" ferroviaire. C'est le "briefing" que nous appelons "thème de manœuvre" où l'on décrit au conducteur les opérations à venir. Tu trouveras déjà des éléments (chapitre 2) ici : https://www.securite-ferroviaire.fr/sites/default/files/reglementations/pdf/2023-03/rc-ab-7c-num-1-v3-mac.pdf Sinon, pour essayer d'expliquer (les puristes ne criez pas, c'est très très schématique) : On va faire le tête-à-queue : il y a plusieurs possibilités selon le contexte ? Cela peut-être prendre une locomotive en tête d'un train pour venir la mettre en queue mais d'autres options sont possibles... Tu vas refouler : refouler c'est (en version grand public) faire marche arrière, reculer. puis appuyer pour la coupe : avancer la locomotive (ou la rame) jusqu'à appuyer sur les tampons (photo ci-dessous) de l'autre locomotive ou rame pour permettre le dételage (séparation physique) puis je vais te faire évoluer jusqu'au Cv17 à revers/ de type bas : le train va se déplacer (dans les conditions de l'évolution - type de manœuvre - soit à vitesse limitée) jusqu'au Carré (signal) violet n°17 qui est un carré de manœuvre de type "bas" (il n'est pas sur une potence mais au sol). Violet il impose l'arrêt. et à l'ouverture tu pourras directement appuyer : à l'ouverture c'est quand le signal violet passera à une indication autorisant la remise en marche.
-
Paris-Clermont : incidents et plans d'actions
assouan a répondu à Foudetrains situé dans Actualité ferroviaire générale
(pour regrouper ce qui existe ici sur le sujet car c'est dispersé) -
Railcoop
assouan a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Dans le fric récolté sans doute ? -
Vais prendre des photos ailleurs je sens que je suis grillée 😂
-
Hihi ! Non ça c’est le pont 😘
-
Bingo ! Mise en place d’une passerelle et d’accès PSH aux quais !
-
Pas tout à fait...
-
Que nenni
-
Alors, facile pour attaquer le week-end :
-
Comme déjà dit plus haut, la participation est liée aux résultats de l’année précédente, selon des critères liés à chaque SA. Dans « participation » il faut bien accepter l’idée que l’on a - ou pas - participé ? C’est donc, logiquement, lié à la période de travail des agents et si on n’est pas là, compliqué de revendiquer ?
-
[Alstom] - Contrats, infos générales, projets
assouan a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Attention voici du nouveau : Alstom sort de son métier de constructeur/mainteneur/signalisation et passe carrément à l'exploitation d'une ligne ferroviaire (enfin postule, en partenariat) ! Alstom prévoit d'exploiter pour la première fois un service de trains de voyageurs au Royaume-Uni Alstom s'associe à SLC Rail pour créer un nouveau service de transport ferroviaire de passagers entre le nord du Pays de Galles, le Shropshire, les Midlands et Londres. Une demande officielle est actuellement soumise à l'Office of Rail and Road (ORR) en vue d’une mise en service à partir de 2025. Alstom prévoit d'exploiter pour la première fois un service de trains de voyageurs au Royaume-Uni | Alstom -
Yeah ! D704 - Google Maps @Vérane12
-
Mince je l'explore depuis tout à l'heure 🤣
-
Visible depuis la D704 ?