Joël Sauvons le Tonkin

Bonsoir à tous, nous avons déjà bloqués trois dates afin de ne pas avoir de soucis avec la météo. Samedi 15 / 22 / 29 septembre départ de St-Gingolph vers 8h30/9h00 le matin. (date définitive connue trois, quatres jours à l'avance suivant les prévisions météo, soyons optimistes sept. en général, n'est pas si mauvais...) Halte dans chaque village d'environ 1/4 heure à 20 minutes, ou seront invités les conseil municipaux, histoire de papoter sur l'avenir du Tonkin, et surtout RASSURER les gens pour ne pas les traumatiser, sur le passage d'un train. Il faudra dès lors prévoir un temps de 5 à 6 heures au total. A l'arrivée nous pensons offrir à tous les particpants y-compris les politiques, la presse écrites, parlées, télévisuelles, que nous auront invités une grillade/apéro.... Tout ceci est à finaliser, et surtout certaines autorisations en cours doivent être approuvées. Rien ne se fera sans quelconque approbation des autorités locales et préfectorale. Il faudrait un minimum de 50 personnes pour que l'essai soit transformé, on devrait y arriver.

Bonsoir à tous, nous avons déjà bloqués trois dates afin de ne pas avoir de soucis avec la météo. Samedi 15 / 22 / 29 septembre départ de St-Gingolph vers 8h30/9h00 le matin. (date définitive connue trois, quatres jours à l'avance suivant les prévisions météo, soyons optimistes sept. en général, n'est pas si mauvais...) Halte dans chaque village d'environ 1/4 heure à 20 minutes, ou seront invités les conseil municipaux, histoire de papoter sur l'avenir du Tonkin, et surtout RASSURER les gens pour ne pas les traumatiser, sur le passage d'un train. Il faudra dès lors prévoir un temps de 5 à 6 heures au total. A l'arrivée nous pensons offrir à tous les particpants y-compris les politiques, la presse écrites, parlées, télévisuelles, que nous auront invités une grillade/apéro.... Tout ceci est à finaliser, et surtout certaines autorisations en cours doivent être approuvées. Rien ne se fera sans quelconque approbation des autorités locales et préfectorale. Il faudrait un minimum de 50 personnes pour que l'essai soit transformé, on devrait y arriver.

Vous trouverez les dernières news de la ligne du Tonkin et de la rénovation côté suisse sur: http://sauvonsletonkin.romandie.com/

Nos "espions" le long de la voie ont aperçus ce jour 5 personnes venus dans un Scenic blanc (administration), arpenter la voie ferrée avec des cartes en main vers le pont (hlm) à l'entrée de St-Gingolph et sont ensuite repartis vers Evian. On se renseigne... revoltages

Si mes infos sont réelles et fondées, c'est ce qui est prévu... qui vivra verra.

Oui mais on ne sait pas encore avec quoi ? du 25000V/ 50Hz ou 15000V/ 2/3Hz, l'avenir le dira, d'après les derniers renseignements ce serait la deuxième solution juqu'à Evian, mais bon on verra ...

Et de savoir les enfants de notre village en sécurité par rapport à ce simili transport par car de m......... nonmais

Nouvelles d'importance ! M. le sous-préfet Jean-Yves Moracchini, nous a reçu ce matin comme prévu. Jean Schreurs - adhérent et collègue au Dauphiné-Libéré, et moi-même sommes allés à 10h00 dans son bureau ou directement la convivialité fût de mise, comme lors de notre rencontre précédente avec Joël. Le problème de Meillerie, n’en est pas un, aucun droit ne leur est acquis pour cette voie ferrée, quoiqu’ils aient délibérés ! Une propriété reste de droit une propriété. « Poursuivez votre action, pour un transport en commun régional, et touristique ! » Les soucis évoqués, comme la décharge sauvage au pied du viaduc du Locum ou comme les épaves sur la place de la gare vont être résolus assez rapidement (on l’espère !) - il n’y a pas que la s/s préfecture sur les rangs, mais aussi la FRAPNA 74, car un de leur juriste nous a contacté - de fait employer des termes qui se rapprochent plus du 19ième siècle dans une délibération municipale est un peu incongru, et prouve une méconnaissance de la chose technique du 21iéme siècle ! Nous continuerons donc à les informer ce qui est notre rôle et notre devoir, comme toutes les autres communes riveraines de cette voie ferrée, mais en aucune façon ne les écarteront de décisions imminentes. La deuxième étape est la réouverture au trafic voyageur pour 2010, et elle se fera en accord également avec M. Moracchini, qui a été un peu surpris -en bien, ne pouvant tout connaître de nos régions- du potentiel touristique entre Le Bouveret et Thonon ainsi que les partenariat qui pourrait s’y développer. Il est vrai que si on regarde bien au fond des choses, même à Meillerie, de nombreuses attractions, appelons les « pôles » à découvrir où redécouvrir s’y trouve. Ce n’est pas de l’invention, c’est la réalité. Des partenariats doivent être trouver, en cela M. Moracchini doit prendre contact avec la CGN afin d’établir aussi par notre entremise un projet de développement d’offres combinées. D’autres partenariats sont aussi en projet avec nous, tous les acteurs locaux se doivent de jouer le jeu pour reconquérir leur territoire, et faire profiter celui-ci à tous. Il est convaincu aussi que la région Rhône-Alpes par l’intermédiaire de son premier vice-président ira lui aussi au bout de cette longue réouverture, ce qui est important dans ce consensus global à venir. Au bilan une rencontre très constructive et instructive, et quelqu’un qui est à l’écoute d’association, ce qui est rare de nos jours et mérite d’être souligné. Nous restons en contact, et il nous l’a fait savoir au moment de nous séparer.

Bonsoir à tous, Après avoir alerté tout nos interlocuteurs au sujet du non-sens de la délibération de Meillerie, que nous refusons en l'état; Monsieur le s/s Préfet de Thonon Jean-Yves MORACCHINI recevra le 27/03 à 10h00 en son bureau une délégation de notre association pour dialoguer sur notre sujet favori. Je tire mon coup de chapeau à M. le s/s Préfet qui prends le temps d'écouter et qui a toujours eu sa porte ouverte envers notre association, ce qui prouve, une fois de plus qu'un dialogue est établi entre toutes les institutions et nous, sauf une.... Si des interrogations vous interpellent, n'hésitez pas nous serons vos porte-paroles, réagissez par l'intermédiaire de l'email de l'assoc. ou ci-dessous.

J'écris exprès en gras pour exprimer ma colère !!!! c'est mon coup de gueule du jour, raz le bol !!!! HIER VISITE DU CHANTIER SUR LE TONKIN, EN REVENANT A ST-GINGOLPH BLOQUES - AVEC LES DECIDEURS - SUR LA ROUTE, CHUTES DE PIERRES A MEILLERIE (AU DROIT DU TUNNEL DES CROISETTES) CE SOIR ACCIDENT AU MEME ENDROIT (DU AUX CHUTES DE PIERRES ???)TOUJOURS EST-IL QUE NOS GAMINS SONT BLOQUES DANS LE CAR LES RAMENANT D'EVIAN, ET LA MUNICIPALITE DE MEILLERIE REFUSE LE RETOUR DU TRAIN. QUESTION A TOUS CES BIENS PENSEURS: SI NOS ANCIENS AVAIENT BATIS UN TUNNEL A CET ENDROIT CE N'ETAIT PAS POUR RIEN, NON ? ET LE TONKIN AUJOURD'HUI AURAIT PU PERMETTRE A NOS JEUNES DE RENTRER TRANQUILLE CHEZ EUX? SANS ETRE A LA MERCI DE TOUS CES SOUCIS, MERCI.....

Il va en falloir !!!! Car comme par hasard, jour de visite des élus locaux, régionaux, cantonaux; pour répondre sur la ligne du Tonkin, reçu ce jour la dernière motion REFUSEE de la part de Meillerie, village d'avenir !!! et dire que dans leur conseil municipal, il y a des "jeunes" !!!! Mais bon une commune sur 6 riveraines, ce n'est pas grand chose....

Tourronde PN89, c'est cet endroit que notre association a choisi pour faire la visite des élus le 28-02 à 17h00, avant la conf de presse à 18h à St-Gingolph suisse. (vice pdt Rhône-Alpes/Etat du Valais et genève), ainsi que tous les élus locaux seront conviés. De très bonnes nouvelles devraient être annoncées ce 28-02, et pour ce qui est du matériel du futur train touristique nous sommes sur des pistes aussi favorables, alors, tendons le dos, et patientons !!!

Et bien la "ligne du temps paysage" continue à la demande du conseil général de Haute-Savoie qui ne pouvait laisser des bosquets entre Meillerie et Lugrin, et entre voie ferrée et RD1005, allez voir sur le blog les photos impressionnantes !!! http://sauvonsletonkin.romandie.com

Les dernières photos sont en ligne; ils sont en gare de Saint-Gingolph et finissent demain la première partie de leur boulot de nettoyage. http://sauvonsletonkin.romandie.com/

Au fait il est ou le b... CENSURE ??? On l'attend toujours sur le terrain !!!! C'est pas grave je ne suis pas rancunié.... A bientôt cher ami....

Bonsoir à tous, Reçu en guise de cadeaux de Noël, approbation de notre démarche globale, de la part du SIAC, syndicat intercommunal d'aménagement du chablais (62 communes). Courrier a été envoyé de leur part à la Région Rhône-Alpes, pour leur signifier l'adhésion totale pour une réouverture de la ligne au trafic voyageur. Que du bon !!!! Il va falloir faire monter un peu la pression, bonnes fêtes de fin d'année...

A tous, bonsoir, Vous trouverez les premières photos du nettoyage de la ligne, sur le blog de l'association. http://sauvonsletonkin.romandie.com/ Vous y découvrirez que tout et n'importe quoi se fait sur le domaine public, hélas.... La puissance de la machine, ainsi que la qualité professionnelle de l'entreprise par contre est à signaler, bravo à ces messieurs. Bonne consultation, meilleures salutations. Benoit Grandcollot

Oui en plusieurs étapes, d'abord le nettoyage de fond en combles , et ça en vaudra la peine, ensuite (n'en déplaise à certains!!!) éventuel train touristique avec pôles touristiques reconnus le long du tracé, (il ne reste plus que deux communes à nous rendre la motion approuvée, sur 17 du canton d'Evian, pas mal, non ?) avant mise en service voyageur régulier entre Sierre et Genève via futur CEVA, mais ça certain n'y ont pas penser, hélas leur peu de jugeotte ne les aidant pas, pauvre garçons !!!! Touristique + voyageur régulier = revitalité de la ligne du Tonkin !!!

Ce n'est plus de l'adversité mais de la bêtise mal placée... qui vivra verra, non ?

Simplement pour dire que ce monsieur nous prend pour des imbéciles dès le début de notre action, qu'il reste dans sa bêtise et on verra après; à bon entendeur... Quand MM. Mayor et Jaussaud sont sur le terrain avec les membres de l'association, M. Bisounours, n'est pas là pour les contredire !; quand il y a une assemblèe de l'AG, il n'est pas là pour faire le détracteur!, alors, pffttt, ça ne mérite même pas un revers de mains... merci à ceux qui nous soutiennnent, eux n'ont pas la bouche sèche à force de l'ouvrir inutilement. Ce qu'il l'embête le plus c'est que nous réussissons où lui a échoué, ma foi c'est le lot de toute association, qui plus est la notre étant (ne déplaise à monsieur) reconnue des deux côtés de la frontière.

Dans le cadre d'Interreg III les CFF pourrait être aussi exploitant c'est ce que nous avons discuter avec le responsale à l'état du Valais, mais ce sera la deuxième étape... pour le touristique on est entrain (sans vilain jeux de mots) de voir... Pour ce qui est de Véolia (ex Connex je crois ?) nous avons pris il y deux ans le "Train des Mouettes" et ben c'était pas si mal que ça, tant qu'on en reste au touristique, idem la Rhune au moins ça préserve les lignes ? pour le reste je ne prononce pas car ne connais pas...

Alors ces travaux vont être effectués par une entreprise, sous mandat de RFF avec les fonds de la région Rhône-Alpes, du Valais, et de Genève, dans le cadre du programme Interreg III qui est l'équivalent d'accords bilatéraux transfrontaliers entre France et Suisse, dans l'immédiat nous n'en savons pas plus, mais dès plus d'info, nous les communiquerons. Encore une fois notre travail associatif porte ses fruits, malgré ce qui peut être dit ici ou là....

Pour info les travaux de nettoyage démarrent le 20 novembre....

Bonjour à tous, En tant que vice-président de l'ass. "Sauvons le Tonkin" (citée plus haut), je suis ravi de voir des soutiens comme les vôtres, contrairement à ce que l'on peut voir entre Evian et St-Gingolph. J'était vendredi à la réunion de présentation de l'étude. La réhabilitation de l ligne à de grandes chances d'aboutir, car les Suisses sont là, (la région Rhône-Alpes aussi), et c'est eux qui veulent le touristique pour 2007 voire 2008 ! Jean-Jacques Rey-Bellet, conseiller d'Etat (=ministre) à l'Etat du Valais, a dit à tout les politiciens et décideurs français qu'ils seraient des "abrutis" de laisser cette voie dans cet état. Donc RDV dans 1 à 2 ans. Pour info, c'est la 030 qui été vendue (avec un wagon rétro), les 3 autres rétros ont disparus, la 71010 est toujours au Bouveret avec un wagon Transchablaisien. Joël Grandcollot Vice-président