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La visite médicale c'est de la rigolade comparée à la psycho. Tu es presque arrivé au bout du recrutement, le plus dur va commencer

L'école en région parisienne a déjà commencée et elle est complète, impossible de la rejoindre. tu peux refuser de partir à Lyon, sans aucune garantie d'avoir une place en fin d'année à Noisy le sec. sache que beaucoup de personnes font la formation en ayant des enfants, et ce n'est pas un handicap si tu es organisé. Et il vaut mieux être loin de ta famille le temps de la formation, c'est beaucoup plus facile de travailler le soir loin des enfants.

Bonjour, La formation se déroule sur 5 mois. tu recevras lors de la journée d'accueil ou au plus tard le 1er jour à Lyon un planning prévisionnel de la formation. il faut bien compter 2 mois au total sur Lyon, en principe du lundi au vendredi. Pour les stages c'est pareil, c'est en principe du lundi au vendredi. tu auras sûrement plusieurs semaines de vacances. en principe pour le logement, ils vous réservent la première semaine au foyer à Lyon (qui paraît il se trouve à 2 pas du centre de formation, pour les autres semaines c'est à voir directement avec la gardienne. Le loyer est prélevé sur le salaire, mais étant payé en déplacement tu n'auras aucun frais de ta poche. Le 04 mai tu es convoqué pour la visite médicale ou visite d'aptitude le matin + psycho l'après midi ? bon courage

Le respect doit être bien sûr dans tous les services. Mais j'ai insisté sur gargan , car je sais par expérience que l'ont peut frôler l'incident diplomatique pour une réflexion , alors que dans d'autres service ca en resterait là.

@ Ismael7, une chose est sûre , si tu veux bosser sur gargan, il va falloir que tu sois pas moins direct avec les collègues, et que tu fasses preuve de diplomatie, car sinon tu vas avoir vraiment des difficultés pour travailler avec les collègues.

Bonsoir, il y a une école qui viens de commencer, la prochaine devrait commencer courant mai, a priori elle se fera en province pour la partie théorique, et sur T4 pour le stage. Donc tu devrais avoir des nouvelles rapidement si tu es retenu.

Bonsoir, il y a 2 postes à la régulation, le poste de Gestionnaire de moyen 6h15-14h15-22h15 7j/7 Le poste d'assistant gestionnaire de moyen 5h-13 13h-21h ( à peu pres) du lundi au samedi. le gestionnaire de moyen gère les prises de services des conducteurs, la commande des conducteurs (en dehors des horaires d'ouverture du bureau de commande), régulation du trafic, gestion du matériel roulant, l'assitant gère la régulation du trafic, aide à la gestion du matériel roulant, effectue les annonces voyageurs. en gros c'est assez calme mais ça peut vite s'animer en cas de problèmes sur la ligne. A l'origine il y avait un roulement assistant (qualif D) et un roulement gm (qualif E), les nouveaux gm sont sur les 2 postes. pour le salaire, aucune idée je suis crtt.

Bonjour, Tu as certainement été recruté par un de nos CTT, donc tu seras formé pour la ligne T4 uniquement et faire partir de l'UP Gargan. Sachant que l'UP Gargan est la plus importante UP CRTT, il va falloir que tu attendes un moment avant une eventuelle mutation.

Bonsoir, Depuis plusieurs il y a des gros soucis de fiabilité des BIBI entretenu a Noisy le Sec. A priori il y a beaucoup de soucis sur les moteurs thermiques. Est ce un problème sur toute la série ou seulement sur Noisy le Sec? Globalement la fiabilité est elle correcte en région ? Merci de vos réponses

Bonjour, Comme toutes les UP, a Gargan il y a des bons et moins bon éléments, et c'est pareil dans toutes les entreprises. Le principal c'est de faire son taf correctement et de ne rien avoir a se reprocher. Il y a certainement des choses a améliorer avec le temps, sur vos roulements, vos salaires, mais ca ne pourra se faire que progressivement. A Gargan tout ne s'est pas fait en un jour. Nous avons la chance de n'avoir aucune JS avec des coupures, c'est surement la densité des circulation qui fait ça, quoi que dans les prochains mois ça pourrait évoluer, vu que les fréquences de circulation doivent etres modifiees (a la baisse). Sinon, je ne vois pas en quoi les mutations, notamment de Gargan soient genantes vers les autres UP, beaucoup de personnes chez nous viennent de la province, et d'autres cherchent tout simplement une vie meilleur. D'ailleurs a ma connaissance il y a encore des demandes de mutation vers Nantes.

On est cadencé aux 30mn en pointe, tout omnibus en 11mn, en contre pointe 1 sur 2 de direct en 8mn. En heure creuse c'est un train par heure en 12mn. Les demi-direct n'existent plus. Le cadencement est donc parfait y compris le dimanche. Sinon le café est toujours prêt à Esbly et Crecy le matin . Il faut en profiter, bientôt Crecy sera fermé l'après midi Sinon en avanto ça secoue pas mal à 100km/h ;)

Effectivement ça ressemble fort à des catadioptres. Et compte tenu de tes explications et vu l'environnement de la ligne, je comprends mieux leur utilité. Merci pour l'info :)

Bonsoir Sur la région de Paris Est sur la L1 Section Paris-Meaux en ce qui me concerne, des rectangles rouges séances censés êtres phosphorescents de taille 5X10cm environ ont été posés dans certains courbes des 2 côtés des supports caténaires. Je n'ai malheureusement pas de photo sous la main. quelqu'un sait à quoi ils peuvent servir? Merci

Maintenant, en tant que CRTT , cette JS n'existe plus. La rame dort à Esbly, et en principe si tout va bien et que rien ne s'y oppose il y a 2 échanges de rame par semaine. En ce moment comme tout vas bien comme presque partout dans la boîte, On tourne à 1 échange tous les 10 jours. L'echange se faisant de nuit, on attaque directement par 7aller/retour. Les TB qui ont pu voir notre roulement Esbly disent que les journées sont inbuvables, mais à côté du roulement T4, c'est le Club Med

Bonjour, Je suis CRTT a l'UP Gargan, le travail y est différent puisque nous roulons en milieu urbain et les parcours sont plus court qu'à Nantes. Si ta formation théorique est prévue à Nanterre et que ta formation pratique est prévue à Nantes tu seras payée en déplacement ce qui te permettras de te payer le logement. Pour te donner une idée du salaire à Gargan ou les CRTT sont les "mieux" payés à la SNCF, le salaire débute 1600€net primes incluses en travaillant samedi dimanches et fêtes, mais avec peu de nuit. Concernant la formation, elle est assez costaud mais faisable. Tu alternes les cours théoriques la mise en pratique au simulateur puis les stages en ligne. A+