luiksewafel

Bonjour à tous, J'ai assisté voici quelques jours à une scène étonnante en gare de Vichy : le passage d'un fret mené par une BR 186, occasionnant de nombreux arcs électriques. J'étais un peu à l'écart mais je pense que ce devait être encore plus impressionnant depuis les quais, pour les voyageurs attendant leur TER. Je sais que ces machines ont connu des avaries parfois sérieuses sous 1,5 kV mais, dans ce coin d'Auvergne et cette ligne (Paris-Clermont) électrifiée sur le tard, ce n'est pas le cas. Problème de conception de l'archet ? Utilisation d'un mauvais panto en dépannage ? Ça ne doit pas être terrible pour la caténaire. Si quelqu'un d'ECR pouvait me rencarder et, éventuellement, me filer des tuyaux sur les heures de passage des circulations. ça me permettrait de me munir de mon APN, et me poster à l'une des passerelles de la gare sans avoir à poireauter des plombes... Ju