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antoine2992

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  1. Vendredi 16/08/2019, plan de transport allégé, il y a du monde au faisceau...
  2. 3213/3224 en place pour la visite !
  3. Salut Didier ! Les autres ne sont jamais très loin !
  4. Rame 4332, sortie d'OPMV le 27/05/2019. C'est normalement la dernière rame à sortir "sèche" d'Hellemmes. Les suivantes sortiront avec la rénovation intérieure.
  5. Ce sont en souvent les conséquences d'un heurt de volatile... L'anneau est en général détérioré (partiellement arraché, enfoncé,...). Il est alors demandé de le découper proprement jusqu'aux zones saines (pour éviter des futurs arrachements éventuels de matière en ligne qui pourrait ensuite entraîner la fragilisation du reste de l'anneau par exemple...).
  6. Le grand jour pour 3221/3222 c'est Jeudi 21/12/2017 ! Parcours Hellemmes -> Londres pour livraison ce Jeudi !
  7. Exact, il s'agit bien de 3017/3018, complètement pillée que ce soit pour le vol de câble ou pour les "collections personnelles". En attente de "recyclage" par Derichebourg à Valenciennes (Saint-Saulve).
  8. Le matériel 4031/4032 sera réceptionné aux ateliers de Londres Temple Mills cette nuit du 21/11/2017 au 22/11/2017. Acheminement en véhicule et non en autonome.
  9. Au 26/09/2017, il y a deux rames à HV. 3221/3222 avec sortie prévue dans le début de l'année 2018 et 3205/3206 (normalement fin d'été 2018). La dernière rame à passer à HV roule encore sous les couleurs originales. Il s'agit de 3209/3210. A noter qu'il faudra aussi que 3007/3008 repasse pour l'aménagement intérieur.
  10. Quelques nouvelles... 3231/3232 va finalement partir au recyclage britannique... Départ prévu des ateliers de Londres le 22/09/2017 pour le moment. 3229/3230 prévue en sortie d'OPMV le 28/07/2017.
  11. Alors pour le peu que j'en sache, c'est SNCF qui s'est opposé au "démantèlement" proposé par EIL, car ces tronçons devraient toujours lui appartenir. Au delà de cela et à mon niveau, je n'ai pas plus d'informations.
  12. Demain 23/05/2017, premiers commerciaux vers/de BRU en e320 : 9114 et 9157. Info 3231/3232 : les tronçons vont être remis en service commercial car les négociations pour "démantèlement" entre le propriétaire et le gestionnaire des tronçons n'ont pas aboutit.
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