cynthia

la concurrence privilégie la base...mais à quel prix ! as tu entendu parler des boulettes qui se sont passées ? je pourrai pas les expliquer clairement car je ne suis pas pro dans le domaine, la seule chose que je peux raconter c'est le récit d'un collégue qui a PEUR pour son personnel maintenant (il travaille sur un chantier avec Véolia) et il craint pour la sécurité de ses agents. chez Véolia les agents sont multipolyvalents, on leur en demande de plus en plus, ils bossent dans le speed et la sécurité dans tout ça......c'est mis au 2ème voir 3 ème plan.....

je ne sais pas quelle est la vraie raison, ce que je sais en tout cas c'est que les frais du tunnel sont exorbitants ! dans mon service, on a dû abandonner un trafic sur l'angleterre car les frais avaient doublé ou triplé, je sais plus exactement

les bureaux pleins à craquer !!! j'aimerais bien que tu me dises où tu as vu ça !!! sudoku, web....et bien si j'avais le temps, je viendrai plus souvent sur ce site. aujourd'hui j'ai le temps car je suis en grève. certes au Fret (comme dans d'autres activités!) il y en a certains où tu te demandes : mais que font ils ? moi perso, je suis au Fret depuis 6 ans, et en 6 ans tu peux pas t'imaginer le nombre de postes supprimés que j'ai vu !!! par exemple, auparavant, c'était une assistante pour un vendeur ! aujourd'hui tu peux toujours courir ! les collégues s'en vont mais qui récupérent leurs missions ? (qui d'après le haut gratin ne sont pas essentielles) !!!! je te laisse deviner ... juste pour te montrer la réalité des "bureaux", aujourd'hui dans mon service (commercial) on est 16, dans quelques mois avec le énième nouveau plan qui va sauver le fret, on va se retrouver à 6 !!! il va falloir tenter de faire les taches des collégues (sachant que nos missions restent les mêmes) qui partent et en plus avec le remaniement des UA on récupére 4-5 clients en plus des clients actuels qui restent dans notre service !!! personnellement, je termine mon contrat moral sur mon poste et dans 1 an j'irai voir ailleurs (VFE?) car y'en a marre de devoir toujours se serrer la ceinture (plan véron) pour quoi au final ?? je me demande ...être plus que débordée, de nouvelles suppressions de postes, des gares qui ferment, des collègues qui vont se retrouver dans la merde pour trouver un nouveau poste.... franchement y'a de quoi se poser des questions sur ce que veut faire la sncf du fret

hello, personne n'aurait les résultats dans les directions ? notamment au Fret ? j'arrive pas à joindre le local pour avoir les infos ! merci