katamiaw

Oui Marc, la visite médicale est à passer aprés un certain nombre (assez grand) de jours de maladie.

"Les conducteurs de véhicules et les utilisateurs de machines doivent être avertis des risques de somnolence." Déjà ce n'est pas un médicament que peuvent prendre les conducteurs de trains, si tu es embauché es-tu prêt à arreter d'en prendre ?

La liste se trouve dans le dernier Rail Passion (le magazine)....

C'est un médicament avec quel produit actif ? Est-ce qu'il y a une indication sur la notice "attention aux conducteurs de machines" ? Ou plus simple: donne nous le nom du, ou des médicaments.

C'est donc un truc qui ne sert à rien, à part agrémenter le forum d'un peu de fun et de mystère bigbisous

Il faut que tu te trouves une réponse cohérente avec ta personne et tes motivations personnelles.... et le métier visé. Quelques pistes parmis lesquelles tu peux fouiller: - gestion de l'imprévu - travail de groupe - intégrer une entreprise de renom internationnal et participer à son évolution Voilà ce qui me vient vite fait à l'esprit, d'autre auront peut etre d'autres pistes...

Comme déjà répété: faire monter en cabine c'est aussi prendre un risque vis-à-vis de son travail (vu que ce n'est pas réglementaire et que les chefs sont de plus en plus pointilleux sur ce point précis depuis l'accident de Chasse-Sur-Rhone), ainsi que prendre des risques par rapport à une éventuelle faute qui pourrait avoir lieu à cause d'un manque de vigilance. Personnellement je trouve normal de refuser l'accés à la cabine à un non cheminot, cela doit rester occasionnel. Pour les cheminots, l'accés peut être motivé pour certaines raisons, mais cela ne doit pas devenir une habitude de la part des demandeurs.

Photos originales C'est où ?

C'est pas une question d'être sympa ou pas... Certains se sont déjà vu réprimander pour avoir fait monter des cheminots en cabine sans autorisation, alors faire monter des non cheminots... Chaque conducteur prend ses responsabilités face aux problèmes qu'il pourrait avoir par la suite à faire monter en cabine quelqu'un de non autorisé, mais cela n'a rien à voir avec le degré de sympathie de celui-ci. Il ne faut pas oublier que c'est un métier... et se faire descendre de machine pour cela n'est pas trés pas drôle pour le collègue qui subit ça.

Et ne pas oublier qu'un mécano n'a pas le droit de vous faire monter en cabine si vous n'avez pas d'autorisation, donc ne pas prendre mal un refus car les CRL sont trés surveillés depuis quelques années...

Info par Wikipedia: La compagnie ferroviaire JR East a annoncé qu'elle comptait lancer en 2007 son train à pile à combustible, le premier au monde à utiliser cette énergie. Ce train composé d'une seule voiture sera capable d'atteindre une vitesse de 100 km/h dans les régions montagneuses qui entourent Tokyo. En savoir plus sur la pile à combustible. AFP: Japon: le premier train à pile à combustible sur les rails en 2007 05/04/2006 La compagnie ferroviaire japonaise JR East, qui couvre notamment la région de Tokyo, prévoit de mettre sur les rails en 2007 le premier train du monde mû par pile à combustible. JR East met actuellement la dernière main à son prototype de train mono-voiture à batterie à combustible capable de rouler à la vitesse de 100 kilomètres/heure, grâce à une batterie délivrant une puissance de 65 kilowatts. La compagnie prévoit de faire circuler ce premier "NE Train" ("train à nouvelles énergies") vers la mi-2007 sur des lignes régionales dans des zones montagneuses à l'ouest de Tokyo. (AFP)

C'est la 1ere fois que j'entends ça.... Les autres confirmeront ou pas, mais ce test est "classique", à savoir: tests de vision de prés, de loin, les couleurs.

J'ai vu les images au 20 heures hier soir... super les gars la prochaine fois faites-vous un casse-croute sur les rails....

Tu n'aurais pas plus de photos de cette voiture modifiée ?

Organise une manif d'au moins 1 million de personne et je retire ce sondage Certes j'en suis à l'origine et il faut se rappeler que Papic a joué un role assez important dans son évolution et puis c'est un plaisantin ! Dans les sondages on ne rentre jamais tout à fait dans les cases... Ben alors ? Qu'est-ce qu'il t'arrive ? Le forum est ferroviaire mais j'ai pensé que pour la question du syndicalisme il valait mieux se focaliser sur les cheminots, pour ainsi pouvoir comparer aux élections récentes... voilà le pourquoi ;)

Je n'ai pas mis sans opinion pour pouvoir comparer avec un sondage précédent... Les anarkystes ? qui c'est eux ?

Hello, Dur car tu n'as pas eu le temps de finir ? Tu peux nous faire une description de cette journée ? Merci cartonrouge

Moi ce qui me dérange c'est la façon dont les force de l'ordre dégagent les manifestants des voies... c'est super sympa... Et pendant ce temps là.... Villepin qui annonce "je suis allé un peu vite, mais maintenant il est temps de retourner à l'école"... Ben voyons, qu'il y retourne lui à l'école, connard.

Merci à tout ceux qui prendront le temps de répondre au sondage, tout vos commentaires ici

Salut, Tes test sont demain !! Penses-tu être prête ? N'oublie pas de venir nous dire comment ça s'est passé Bonne chance !! okok

Bonjour KAtamiaw, Mon fils a réussi avec succés les tests pour entrer à la SNCF et n'a plus qu'à passer la visite médicale. Il avait postulé pour conducteur de lignes et est retenu pour conducteur de manoeuvres et lignes locolas. il est un peu déçu. Est-ce un passage obligé pour devenir aprés conducteur de lignes ? Il sera certainement nommé si tout va bien sur Paris. pensez vous qu'il pourra trouver à se loger facilement, et au point de vue salaire pouvez-vous m'en dire plus ? Je vous en remercie par avance, Bonne journée Enimie

J'ai pas compris ta question bigbisous

Si un accident de personne a lieu ils peuvent se rendre sur les lieux bien sur, mais c'est la Police ou la Gendarmerie dans ce cas là qui va mener l'enquête.

Il faut détourer avec la plume puis jouer sur les réglages de couleurs...

Déjà il y a une grosse différence entre la SUGE à Paris et la SUGE en régions... Dans le Sud leurs principales missions sont: - la sureté et le maintient de l'ordre dans les gares - surveiller les triages - intervenir à la demande d'autres agents (conducteurs si problème aux abords des voies, controleurs si probleme dans le train, etc...) - sureté à bord des trains - enquêtes Voilà en gros... mais je dois en oublier. Quand aux objectifs... mdrmdr