katamiaw

N° 134/07 du jeudi 8 novembre 2007 Et que propose-t-il à ceux qui veulent partir à 55 ans (50 ans pour les conducteurs) ? ... rien. On propose une "réduction de peine" aux cheminots, allez va pour 2 ans et 1/2 au lieu des 5 ans pour la même retraite.... quel dialogue hypocrite, ils n'entendent donc pas les revendications de la majorité ? Négocier quoi ? Les propositions faites sont inacceptables... on ne peut pas négocier sur cette base... Pour éviter de pénaliser l'entreprise, il faudrait que celle-ci fasse des efforts pour ses employés et que pour une fois elle les écoute.

Et on va aussi transporter gratuitement les pièces pour Ford ou les denrées pour Rungis au départ de Perpignan, etc... ? La SNCF ce n'est pas que du transport de voyageurs... les entreprises qui font confiance à la SNCF pour leurs transports vont être largement aussi pénalisé que les "usagers ou clients" !

La gare de Perpignan est actuellement en grande rénovation, c'est assez impressionnant niveau "voie" ce qu'ils ont mis en place.

Pour des cheminots "chez eux" je ne pense pas qu'il y ai besoin d'autorisation de la SNCF ?!??

Pour certains (gros) travaux la SNCF sous-traite, notamment à Seco-Rail. Sinon il y a en effet des équipes "voies" qui s'occupent d'effectuer l'entretien et les réparations. Si je ne me trompe pas on les appelle communément les "sangliers". Ce sont les agents de manoeuvre. Cheminot = une personne qui travaille dans les chemins de fer au sens large. Les conducteurs de trains. Si tu fais ton reportage, je te conseille de ne pas tomber dans le cliché du conducteur de TGV car il n'y a pas que ça à la SNCF !!! Tu as des conducteurs de Marchandises ou encore les conducteurs de trains "sur la montagne" qui pourrait t'interresser. Enfin les conducteurs en banlieu qui ont métier assez spécial... Les controleurs. Tout le monde les connait, mais peu de personnes connaissent véritablement ce métier. La SUGE. Il s'agit de la polive ferroviaire SNCF. Les agents caténaire. Ils réparent la caténaire, ils sont dehors toute l'année et font des réparations perchés sur leurs échelles et accrochés à la caténaire. Les agents de la voie. Pelles, pioches, un métier pénible et trés dangereux, ils bossent par tout temps aussi. Les agents circulations. Une grande partie de la sécurité repose entre leurs mains. Ils gèrent les flux de trains en les dirigeants vers leurs itinéraires respectifs et gérent les situations perturbées en collaboration avec le(s) régulateur(s) qui lui s'occupe de gérer les trains à plus grande échelle, il décide quel train passe avant tel autre, etc... Les agents de maintenance du matériel roulant. Ils s'occupent d'effectuer les réparations des locomotives, des wagons, des TGV et autres matériels. Ils sont soumis à un ryhtme soutenu car par exemple une machine ou un TGV en maintenance ça "coute de l'argent" car il ne peut pas être utilisé. Agent d'escale. Ce sont les personnes que tu peux voir sur les quais et dans les gares. Ils gèrent les trains pour qu'ils puissent partir à l'heure avec des clients contents.

On vera ce que la FGAAC aura réussi à négocier pour SES conducteurs face à un gouvernement qui prone la négociation mais qui applique le "tournez en rond" on ne vous laissera rien passer. Touver un accord pour les conducteurs et laisser les autres agents SNCF de côté ce n'est pas bien grave bien sur... les collègues non CRL vont accepter ça tu crois ? Diviser pour mieux régner... le gouvernement a tout compris, la FGAAC pense à ses propres interrêts... vive la solidarité à la SNCF. On a bien compris depuis le temps que le répète ici que tu n'en as rien à faire de travailler plus longtemps, la seule chose qui t'arrange dans tout ça c'est que la FGAAC négocie un peu, le peu de gagné ce sera déjà ça pour toi... Heureusement qu'il y a encore des personnes prêtes à se battre pour les acquis de nos ainés (oui je sais, tu vas encore nous dire "faut vivre avec notre temps... la réforme est obligée, on a compris ta position...).

SNCF et Orange se sont associés dans une nouvelle expérimentation des services accessibles par le biais des puces sans contact. La SNCF et Orange viennent d'annoncer leur partenariat dans le cadre d'une nouvelle expérimentation d'accès aux services par le biais des puces sans contact. Durant deux mois, 50 voyageurs du bassin rennais seront ainsi équipés d'un prototype de téléphone portable équipé d'une carte SIM intégrant la technologie NFC ( Near Field Communication ). Par le biais de leur téléphone mobile, ils auront ainsi accès à de très nombreux services dans les trains, les métros, les autobus et les parkings des différentes filiales de la SNCF. Parmi ces services, nous pouvons citer le paiement du titre de transport, la validation du titre de transport, l'accès aux informations sur les horaires de départ ou d'arrivée ou bien l'accès au parking. Pour en profiter, il suffira au voyageur de présenter son téléphone mobile face à l'équipement NFC.

Pour cette partie de ton reportage tu devrais pouvoir trouver des personnes volontaires ici... ensuite tout dépend les métiers que tu cherches.

J'y vais normalement ces jours ci, je leur poserai la question (si j'oublie pas !).

Et la SUGE dans tout ça ?????

En plein de mille... Vidéo à faire circuler pour "ouvrir" les yeux des fans de JPP.

Oui !! à partir de 6200 messages...

Bienvenu à toi !

Salut, Je pense que dés qu'un controleur ou commercial passera par là, tu auras tes réponses. Il suffit maintenant d'attendre un peu. En attendant tu peux aller te boire une petite mousse au soleil au Café Joseph katamiaw

Il faudrait alors sacrifier le FRET qui est déjà mal en point...

Tes photos sont toujours aussi superbes !

Hello, J'ai vu les chiffres concernant la grève du 18 Octobre pour la région Languedoc-Roussillon, et j'ai été trés étonné du % de grévistes à la SUGE: SUGE Exécution = 4 sur 18 = 22.22 % SUGE Maitrise = 7 sur 13 = 53.85 % SUGE Cadres = 4 sur 4 = 100 % Total = 15 sur 35 = 42.86 % C'est la mobilisation la basse de toute la région, alors la SUGE est à part ? comment expliquer cela ? Quels % pour la SUGE chez vous ? Moyenne sur la région LR (exécution, maitrise, cadres) = 86.13 %

Comme une carte bleue avec une photo de l'agent dessus et elle remplacera aussi la carte CANIF. Pas vu de maquette encore.

Salut Vinch59, Il faut déjà déterminer si tu comptes t'orienter vers CRL ou CRML, la vie de famille qui va avec n'est pas tout à fait pareil. katamiaw

De mémoire il me semble qu'il y au eu 4 demandes de radiation de comptes. Un membre qui ne poste pas n'est pas forcément un membre inactif. C'est 1 fois sur 5 un membre qui vient régulièrement lire le forum. Le fait qu'il se soit inscrit pour pouvoir lire l'ensemble du forum permet qu'il y ai plus de chance qu'il participe activement un jour...

Oui c'est bien cela, le membre UNIQUEMENT a la fonctionnalité supprimé s'il abuse. Oui, c'est mon petit test du moment...

Tu es gentil mais c'est lui qui a mis ici mon MP que je lui avais envoyé (ça te rappelle quelque chose ?), c'est donc lui qui a voulu dénoncer les choses alors que tout ceci aurait du se régler par MP. Il était en tord, il a voulu partir de son propre chef.

C'est MOI qui ai fermé ce sujet puisqu'il s'agissait d'une demande de réponse de ma part de la part de Savir. Savir a décidé de supprimer son compte, c'est chose faite, le sujet est donc clos. L'édition des messages est à nouveau possible. J'ajoute ton message et le mien à la suite et le laisse ouvert au cas où tu ai des questions. katamiaw

L'édition des messages est à nouveau disponible. Je rappelle qu'il est interdit de modifier un message qui a été modéré (ceci sera ajouté à la charte). Je propose que dans le cas où quelqu'un ne suit pas cela: - 1 avertissement la 1ere fois - suppression de l'édition des messages au membre qui ne joue pas le jeu s'il recommence J'ai ajouté un sondage, si vous voulez bien prendre la peine de voter.

Il manque des messages ??