katamiaw

Les dépots et triages appartiennent à la SNCF, et les voies principales à RFF. Ou me trompe-je peux-être ?

En ce qui concerne l'affichage des images, ça fonctionne normalement maintenant ou ça rame toujours ?

Bonjour à tous, Depuis 2 jours le site semble avoir des problèmes, ce serait le serveur sur lequel il est hébergé qui planterait. Le site n'est accessible que par périodes... L'hébergeur a été avisé ce matin, j'attends plus d'infos. N'hésitez pas à signaler ici toute période d'inaccessibilité du forum en précisant si possible le jour et les heures auquelles ça c'est passé. Idem en cas de ralentissement excessif du forum (si ça "rame" pour naviguer sur le forum). En vous remerciant tous.

Si le service devient payant en 2008, ça risque de faire un gros flop...

Tu comptes sur moi pour rien du tout et si t'es pas content, tu changes de crèmerie... Si tu as des reproches à faire, tu les fais, mais arrêtes avec tes sous-entendus de merde. cf => vous voulez avoir raison , je doute que ce soit votre première préaucupation... Sinon la charte est déjà bien faite: - Les pratiques apparentées au Spam et le postage d'un même message sur une multiplicité de sections du forum sont très mal tolérées. Si vous avez une communication à faire à la communauté entière, prenez contact avec l'administrateur. Si chacun avait mis son lien 1 fois, ça n'aurait géné personne, faire remonter le sujet juste pour "cliquez sur mon lien" c'est vite chiant et c'est du spam.

Je ne vois pas de quelle idée tu parles. Sinon pour fermer un topic c'est assez compliqué, il faut s'y prendre avec un certain doigté: tu cliques sur "fermer ce sujet", doucement, tu valides, et c'est fait... Ce n'est pas parceque d'autres forums acceptent de se faire poluer par des "cliquez sur mon lien" tout les jours qu'on va accepter ça ici.

Tu peux développer "il y a de l'idée" ?

La famille Liepietz n'a-t-elle pas perdu le procés comme annoncé ici: http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...5&hl=proces ?

Et voilà... fallait bien que ça arrive... lui il s'est inscrit rien que pour "jouer"... super votre jeu... Désolé Blondin, mais je ferme ce sujet pour éviter les dérives.

J'en pense pas moins.... surtout que je ne vois absolument pas où est l'interêt dans ce jeu... qui n'est pas un jeu d'ailleurs car il n'y a aucune interractivité.

1500 caméras c'est bien, mais combien de personnes pour surveiller tout ça ?

L’article 9 rappelle le principe du non paiement des jours de grève. Comme s'il y avait besoin de le rappeller.... vraiment n'importe quoi !

C'est quoi exactement l'interete de ce truc ? C'est même pas un jeu vu qu'on a rien à faire à part donner l'adresse de sa ville ????

Non.

Riho PC et Riho Mac sont disponibles au téléchargement sur cheminots.net car nous avons été autorisé par la SNCF. La version actuellement disponible concerne les horaires valables jusqu'au 08/12/2007, pour le service 2007-2008 il faudra attendre que les horaires définitifs soient disponibles.

Il sera rediffusé sur "National Geographic Channel" le 1er Juillet à 11h35 et le 6 juillet à 23h30.

C'était assez interressant, beaucoup d'explications techniques et quelques mises en situation, l'ensemble des problèmes de sécurité lié au train sont étudié. Plutot bien pour un documentaire de 45 minutes ! Je n'ai pas trouvé si ce programme allait être rediffusé...

14h45 à 15h30 - Crash science * Réalisé en 2006 * Durée : 45 mn * Partie 2 sur 3 * Realisateur : Emma Sayce * Documentaire : Les trains Histoire : Un tour d'horizon des innovations en matière de sécurité apportées aux trains, depuis les premières locomotives à vapeur au plus récent des TGV. Résumé : Le train est l'un des moyens de transport les plus sûrs. Cependant, c'est également un des modes de locomotion terrestre les plus lourds. Il véhicule une énergie cinétique qui, en cas d'accident, peut se révéler destructrice. Aussi, des scientifiques travaillent au quotidien pour améliorer la sûreté des convois. Des premières locomotives au TGV, découverte des progrès technologiques réalisés en matière de sécurité, qui ont permis de sauver de milliers des vies.

Un grand Merci à zoreglube, xcdt221, Audrey, frantz67, assouan, Jay17, ibrahima, nicopasta, francoué, thesofasurfer, nekro, cc6572, ororboss ! Pour nékro: j'ai juste bu de l'eau de mer aujourd'hui.... ceux qui me connaissent comprendront Pour audrey: de grosses bises !!

Il y a un foyer ORFEA au dépôt de Nîmes où se trouvera le centre régional de maintenance TER, sinon y a un foyer de célibataire, assez vétuste s'ils n'y ont pas fait de travaux depuis que j'y passé, mais il peut être une solution pas chère.

La carrière d'un CRL dépend de son dépôt.

"les rames habillées par Lacroix sont plus difficiles à entretenir. Les signes d'usure apparaissent déjà sur les premières rames. " Ils auraient quand même pu s'en rendre compte lors de la présentation du projet ou inclure certaines restrictions.... C'est beau mais faut pas y toucher sinon ça s'use !!!

La guerre des prix est lancée ! C'est les clients qui vont êtres contents :)

Il est pas tout récent ce livre (2 ans): http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...amp;#entry29648 !!! Les photos sont superbes. Pascal travaille-t-il sur un nouvel ouvrage ferroviaire ?