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Salut, je n'ai pas regardé cette émission. Mais je suis d'accord avec toi, ce n'est pas aux enfants de faire la loi. J'ai croisé un paquet de drolles auxquels j'aurais bien collé un paire de claques. Je n'aime pas frapper, mais il y a des limites. Je n'ai pas été malheureux étant petit, même si j'ai pris une bonne fessée de temps en temps. J'ai compris que je dépassais les bornes donc je ne recommençais pas. Je n'ai jamais bousculé mes parents, même durant l'adolescence qui s'est passée tranquilement. J'avoue que parfois je bouillais, mais je prenais sur moi pour me calmer et arrondir les angles et ça a toujours bien marché. Je pense que le problème vient à l'origine des parents qui laissent faire n'importe quoi à leur progéniture et ça leur revient 15 ans après façon boomerang. C'est triste pour eux et pour les générations futures puisque bien souvent, des ados très insolents deviennent des parents hyper stricts qui ne laissent pas leurs enfants bouger le petit doigt sans hurler.

Bah, je connaissais une polonaise qui en prenais au petit déjeuner! L'alcool, ça conserve, la preuve, les anglais ont ramené l'amiral Nelson dans un tonneau de rhum après Traffalgar (quelle chance! ) Oups... je crois qu'on a fait déraper le sujet de fanachimay lapleunicheuse

Félicitations!!! Il ne te manque plus que la visite médicale, non?

Ah, tu ressors le vitriol Ibrahima? :Smiley_01:

Merci à vous 2, j'étais un peu nerveux hier soir Clément, ça serait sympa de se croiser, mais je quitte Marseille le 19 et je passe les deux week ends à venir en Maurienne... Ca va être dur. Quoique si tu passes à St Charles entre 18H et 19 en semaine, on peut se voir! okok

Voudrais tu dire que le Sud ne vaut pas plus qu'un pétard mouillé? okok

Salut, oui, il y a un test auditif. On t'envoie des sons à une certaine fréqence dans les oreilles et tu réponds si tu les entends ou pas. C'est assez dur, il faut se concentrer, ce n'est vraiment pas fort.

Une CC 6500 climatisée, avec un fauteuil de ministre, insonorisée, équipée de suspensions agréables.... aaaaaaaah :Smiley_01:

Elle a du être bien touchée... mais il ya quelques années, je pense qu'elle aurait été réparée.

Aigleroyal, je viens de lire ton intervention. C'est excellentissime!!! Mais comment soumettre tout ça au plus grand nombre de personnes?

Cette ligne deviendrait certainement rentable si elle était prolongée en Allemagne, voire plus loin. Mais c'est vrai que pour l'instant, au vu de l'ampleur des travaux effectués comparé à la population dessevie... surtout avec les gares betteraves qu'ils nous ont pondu!

Ces sujets sont assez difficiles. Il a fallu trancher. Pour la peine de mort, heureusement qu'elle n'y est plus, même si parfois c'est difficile de trouver une peine assez forte. mais quand tu parles de terrorisme, bien souvent il s'agit d'actes idéologiques. La peine de mort ne ferait qu'élever les condamnés au rang de martyrs (voir l'exécution de Saddam Hussein) Ensuite, la prison n'a jamais été la punition idéale. On enferme le problème afin de ne pas en entendre parler quelque temps. On ne résoud rien. Il y a un problème social. Une réduction du temps de travail pour un salaire identique permet d'avoir une véritable vie privée et de famille. Actuellement la famille est un modèle social et une personne sasn famille se retrouve bien vite marginalisée et finit par mal tourner, notamment durant ces derniers temps. Il y a là une boucle qui peut devenir un cercle vicieux si on prend les problèmes à l'envers, comme c'est fait actuellement.

C'en est fini du train qu'on prend au pied levé au dernier moment avec 50% de réduction grâce à une carte... je doute que ça soit apprécié.

Bonjour, plutôt qu'un "caboteur", pourquoi ne pas mettre en place un semi-direct qui ne s'arrête que dans les gares importantes et par contre mettre des "navettes de rabattement" qui ramassent les voyageurs pour le rapide et les déposent dans une grande gare juste avant son passage. Tout le monde y trouverait son compte, les temps de voyage seraient raccourcis, les petites gares retrouveraient de l'activité. Un Système de ce type est en cours d'installation en Midi Pyrénées. Seul bémol: l'installation de BAPR au lieu du BMU (en gardant des cantons identiques) ce qui va faire fermer de nouvelles gares qui assuraient le cantonnement...

Salut! Ambiance à Toulouse Matabiau, le soir après la pluie.

Le dernier est parti le 4 novembre 2006 Non, ça existe encore des mécanos qui sont au bord des voies pendant leur temps libre. Mais comme le dit Typiac, c'est vrai que la SNCF ne fait pas grand chose pour susciter les vocations... Quand je vois le mal qu'il faut se donner pour récupérer et faire rouler du matériel, c'est normal que des passionnés potentiels passent leur chemin. MAis le problème est aussi politique. Les passionnés aimeraient voir la moindre petite ligne d'autrefois rouverte, les dirigeants rêvent d'un réseau ne comportant plus que des LGV. Bien souvent, les passionnés ont de bonnes idées quant à des reprises de trafics ou des améliorations de dessertes viables. Un juste milieu serait à trouver. Quand on voit comment d'autres milieux arrivent à choyer leurs passionnés, on se sent un peu délaissés!

Courage Aigleroyal, à ta famille et à celle de ton collègue! UP: ayé la Poste a tout régularisé! (ils y ont mis le temps...)

Un tramway pour le Puy de Dome Le Conseil Général a voté ce soir (6 Février) la mise en place d’une consultation pour trouver un partenaire dans la mise en place d’un train à crémaillière pour l’accès au sommet du Puy-de-Dôme. Explications... Emblême de notre département voire de la région, le Puy-de-Dôme en est aussi le site touristique le plus visité. Ainsi le site accueille pas moins de 450 000 personnes chaque année dont 100 000 piétons. Les autres montent soit en voiture soit via les navettes. Cependant ces dernières sont jugées peu adaptées et chères par les touristes qui préfèrent monter en voiture, solution plus souple et plus économique. Cependant, le parking sommital de 150 places est bien souvent saturé sans parler que la route étroite est à la limite au niveau sécurité. Sans parler de la pollution générée qui nuit à la préservation du site. Le Conseil Général a donc lancé une importante réflexion sur l’accès au Puy-de-Dôme pour remplacer l’accès en voiture individuelle par la route. On ne parle pas ici du projet des vulcanologues Maurice et Katia Kraft d’aménager un ascenceur dans le dôme, mais d’une réflexion menée par les présidents successifs du Conseil Général. Pierre-Joël Bonté avait ainsi lancé une consultation sur ce sujet en 2003 et l’étude avait abouti à préconiser un train à crémaillière. Ce projet rentre maintenant dans une nouvelle phase. Il y a quelques semaines le Conseil Général avait adopté le principe d’une délégation de service public sous forme concessive pour une durée de 35 ans. Réunie aujourd’hui, l’assemblée départementale a adopté à une large majorité le lancement d’une consultation pour trouver le délégataire. Ce train, d’ailleurs présenté comme tramway pour espérer des aides européennes, sera installé sur la moitié de la route actuelle, l’autre moitié étant conservée pour l’accès des secours ou des personnels travaillant sur le site. Electrique et donc non polluant il devra aussi s’intégrer dans le site avec notamment la gare d’arrivée qui sera enterrée. En heure de pointe, les trains panoramiques pourront transporter jusqu’à 1 600 visiteurs par heure. Autre avantage, le train permettra d’allonger la période d’accès au sommet puisqu’un tel équipement pourrait monter toute l’année. Enfin il est important de souligner que ce projet bénéficie aussi du soutien de la région, de la ville de Clermont-Ferrand et du Préfet. Il rentre aussi dans le cadre d’un plan important de renforcement de l’attractivité du sommet avec la mise en valeur du temple de Mercure et la mise en place d’expositions ou d’animations dans le chalet d’observation. Ce projet est estimé à 80 millions d’euros pour une durée de vie de 50 à 100 ans. Il est prévu que la collectivité verse entre 40 et 60 millions d’euros au délégataire dont 30 millions en provenance du Conseil Général et entre 10 et 30 millions de subventions diverses. La procédure pour trouver un délégataire et négocier avec lui la mise en place de ce projet va s’étendre sur toute l’année 2007. Il sera officialisé début 2008 et ce n’est qu’à ce moment que nous saurons quand nous pourrons monter au sommet du Puy-de-Dôme en "tramway". Il y a 100 ans exactement, le département du Puy-de-Dôme inaugurait le premier accès mécanisé au sommet du Puy-de-Dôme par tramway, consacrant l’intérêt touristique récent que la nation française accordait à ce site emblématique 150 ans après que le scientifique Guettard eut révélé sa nature volcanique. La plateforme ferroviaire a été transformée en route à péage en 1926, il y avait bien moins de voiture à l’époque.

Ah ben ça oui, c'est la tradition cestachier

Voilàn c'est ça oui, c'est facile, mais bon, c'est une raison de plus pour être très bon!

salut, oui, bien souvent c'est comme ça le n'en ai vu qu'un mais c'était mémorable

C'est vrai, mais c'est quand même généraliser à toute une population ces actes tout à fait marginaux. Toujours le même discours. On représente une communaté par un détail afin de dresser le reste de la population contre. Il s'agit là de xénophobie. Tu es le premier à hurler quand il stigmatise la "France qui bloque les trains" pour parler des cheminots. C'est la même chose, même s'il s'en défend. C'est une manière pour lui de piétiner les platebandes de Le Pen! Ce sinistre personnage n'est autre qu'un extrème droite très calculateur qui durcit son discours petit à petit. Il va faire des déçus s'il passe, mais ça sera trop tard pour revenir en arrière.

revoltages Ca fait 10 ans cette année que je suis aux Eclaireurs de France. J'ai commencé louveteau et j'ai fini "responsable" (animateur, en gros ). J'ai pu passer le BAFA, rencontrer plein de monde et passer de très bons moments (ah les soirées après des journées d'animation ) et pis j'adore m'éclater avec les mômes En tout cas, le "petit scout" c'est raté, y'a pas d'uniforme aux "éclés", juste le foulard roulé pour ceux qui veulent. Et toi ça doit pas trop mal t'aller non plus la jupe culotte bouffante en velours et la chemise bien repassée revoltages

Ca dépend. Il peuvent envoyer tout de suite une promesse d'embauche, mais ils peuvent aussi bien faire patienter. Il est même des cas où il faut repasser la VM au bout d'un an cestachier

Non! En fait, tu passes tes tests au service médical de l'établissement auquel tu sera rattaché et aprè tu pars dans des centres spécialisés pour l'ophtalmo, la radio des poumons et la cardio. Tu reçois la réponse quelques jours après. J'en suis à cette étape...