BB4100

Par contre la passerelle PLM est bien jolie. C'est à Bellegarde?

Tu remarquera qu'elle n'a aucun logo... seulement la livrée fret, elle est presque à poil lotrela

Ayé, j'ai eu l'ARDIF, pour me faire dire de pas être pressé. Mon dossier est au chaud (au moins il ne s'enrhumera pas, lui) et j'aurai une convo pour P3 d'ici fin 2006 début 2007, en gros, dans 3 mois... pfffff c'est long, mais on ne pourra pas me reprocher d'être impatient cestachier

C'est pas grave, un hotel c'est fait pour dormir ou pour... enfin bref, pas grave si la vue est moche mdrmdr

CC n'a rien craqué du tout, BB est plus malin que CC mdrmdr

Merci Ioda , mais c'est lequel le plus près de la gare?? J'arrive à 23h, j'ai pas envie de me faire 1h de marche ensuite Et à l'arrache, y'a que ça qui marche mdrmdr

Il ne faut pas oublier qu'à l'origine, les colonies ont été créées dans le but d'augmenter les richesses des pays colonisateurs, au détriment de ceux colonisés. Les indigènes, expression devenue péjorative, ont été quand même asservis. Je parle en connaissance de cause, j'ai dans les archves familiales énormément de documents là dessus, mon arrière arrière grand père ayant été gouverneur d'Indochine pendant un an. Les oeuvres d'art ont été pillées, les temples profanés. Les populations locales ont tout de même souffert de la colonisation. On ne peut pas non plus tout reprocher aux descendants des premiers colonialistes, nés là bas et qui n'on fait que continuer ce qui a été commencé. Mais ce que je reproche surtout, c'est ce qu'il s'est passé pendant la décolonisation, où les états se sont retirés, emportant le magot et laissant les indigènes tous seuls dans la pagaille. La moindre des choses aurait été d'aider au retour à l'indépendance de ces pays. Je pense que les pays colonisateurs n'avaient pas été aussi gourmands, il n'y aurait jamais eu de guerres d'indépendance, certains pays auraient été bien contents d'avoir comme allié des pays puissants. Mais le poids des colonisateurs était tellement fort, que les populations en ont eu assez et on en est là maintenant. Les colonies restent un échec cuisant dans l'histoire.

Rhooo, je monterai de Marseille pour ça... tant pis, on te racontera et surtout, ON BOIRA A TA SANTE

Il faudrait à la direction des gens comme ça, fous de train. Je pense que certaines choses iraient mieux. On aurait des abords de voie aussi propres qu'en Suisse . En plus, se faire muter dans un dépôt pour avoir les machines qu'on aime, pourquoi pas. Mais de là à apprendre tous les roulements par coeur et vouloir faire bénévolement le boulot de l'infra sur son temps libre, il y a un monde. Pour le code du téléphone, j'avoue que je suis dans le même style Il y a pour moi deux passions bien distinctes: Les trains et leur environnement, qui m'incite à faire du modélisme pour recréer cette ambiance années 60 que j'aime mais que je n'ai jamais connue et puis la conduite des trains, qui m'est venue lorsque j'ai visité pour la première fois une cabine de conduite. Tant que j'arriverai à faire la part des choses, tout ira bien. Mais quelqu'un qui n'arrive pas à distinguer l'amour de son travail et la passion de l'environnement de son travail n'aura tout au long de sa vie que des déconvenues et des déceptions.

Il faudrait surtout des politiques qui ne soient pas à la botte des industriels. Qui va prendre la décision de faire brider les véhicules à 130 km/h, qui va interdire les véhicules neufs qui consomment plus de 4l/100km, qui va rendre obligatoire l'isolation efficace des bâtiments, qui décidera d'arrêter le nucléaire? Personne, tant qu'on brandira la bannière du l'emploi à court terme et de la croissance. Mais qu'est ce que la croissance? Se détruire à petit feu sous prétexte que c'est l'unique solution pour que les patrons fournissent du travail aux citoyens? Le gaspillage passe par tous les niveaux et en effet, on nous fait culpabiliser sur des détails de notre vie quotidienne et on laisse faire les pires choses à ceux qui "font la croissance". Dans les villes on construit des bâtiments en acier béton verre. C'est rapide: quatre banches et le mur est monté. Pour l'été on met une clim puissante et l'hiver on chauffe comme des malades. Avec ça, le secteur BTP, qui est l'un des secteurs industriels les plus florissants et les plus puissants, se portent bien. Bouygues est content, l'Etat aussi. Le problème du gaspillage est insolvable tant que ceux qui gouvenrnent restent ficelés au bénéfice et refusent de prendre des initiatives, qui seront peu appréciées au début mais qui finiront sûrement ovationnées par tous.

Merci Cyclodocus, ça redonne espoir, heureusement que je suis patient koiquesse

Rhoo tout de suite, moi j'en connais un qui veut être mécano et qui aime les BB Midi (quelle idée saugrenue), et bien il n'est pas contre l'idée de conduire une 26000, ou pire, une 27000... Ca alors, mais qui celà peut il bien être ??? koiquesse

J'suis trop petit pour me prendre au serieux Trop serieux pour faire le jeu des grands Assez grand pour affronter la vie Trop petit pour être malheureux

J'ai eu plus de 50 h de cours là dessus l'an dernier... les solutions existent, mais il y a un tel lobby derrière que les politiques freinent des 4 fers. Ca crée de l'emploi, ça remonte le moral du peuple, ça augmente la consommation... Et une fois le effets irréversibles, on accusera ceux qu'on a encensés. La décroissance est pour beaucoup le retour à l'age des cavernes. Ce n'est qu'une réduction massive des consommations. Il y a des moyens d'y arriver sans toucher à notre confort, mais la volonté n'y est pas. Tant que le PIB et le CAC 40 (caca rente?) seront les vrais dirigeants, je ne pense pas que grand chose bougera. En isolant correctement tous les bâtiments, on pourrait diviser par presque 5 la consommation énérgétique de chauffage et climatisation. Mais surtout, il faudrait réduire les parcours en voiture individuelle, diminuer les parcours de marchandises puisque 60% de l'énergie utilisée maintenant est fossile et part dans le transport. LA CONSOMMATION D'ELECTRICITE NE REPRESENTE QUE 24% DE NOTRE CONSOMMATION FINALE D'ENERGIE. mais il faut savoir que pour 100 t d'uranium brulées dans une centrale nucléaire, seules 30t seront effectivement transformées en électricité. Le reste pert en chaleur dans les rivières du fait du principe de fonctionnement des chaudières. LA FRANCE N'EST PAS INDEPENDANTE ENERGETIQUEMENT ET NE LE SERA PAS TANT QU'ON CONTINUERA A IMPORTER DU PETROLE POUR LES TRANSPORTS ET DE L'URANIUM POUR LES CENTRALES. Il y a aurait encore beaucoup à dire là dessus, je conseille le super bouquin: "So Watt" d'Hélène Gassin et Benjamin Dessus. En tous cas, l'Etat ne pratique pas la langue de bois, mais le mensonge, mais eux sont intelligents et peuvent comprendre. Il font leur tambouille, jouent aux apprentis sorciers avec des Superphénix ou des Cadarache et nous on suit parce qu'on n'a pas le choix... et on récupère les déchets (les bénéfices sont privés mais les emmerdements sont publics, mais est ce une nouveauté?)

Non non, c'est logique qu'il passe par là, c'est le plus direct.

Oui, bien sur, mais comment s'appelle ce viaduc? Tu as bon pour la ligne mdrmdr

Y'a de l'idée, mais c'est pas ça...

C'est sûr, mais en région parisienne, on connait souvent du monde... Pour ma part, j'étais chez Ferrolex. Inutile de dire que j'étais pas très frais pour P2 mdrmdr

Le film aussi est très spécial. J'ai rarement vu autant de scènes tournées en macro, qui est souvent utilisée dans la pub. Le meurtrier parait sympathique et la nudité des femmes est traitée avec sensualité, avec respect et sans obsénité. Exercice délicat.

Non... mais j'aimerais bien le lire, histoire de comparer. Il parait que l'histoire a été un peu simplifiée.

Salut Zell, il y a une auberge de jeunesse pas loin de l'Ardif. Pour 20€ tu as la nuit et le petit déjeuner. va sur le site de la FUAJ via Google et tu pourra trouver l'adresse précise.

La BB 26225 descend d'Albertville, un peu avant Saint Pierre d'Albigny, le 23 octobre 2006 Plus tard, une autre Sybic descend son TER de Bourg Saint Maurice A la Rachy, cest la BB 25188 qui monte un TER à BSM Et la revoilà à la Batie, sous 25000V Et enfin, à Saint Jean de la Porte, sur le tronc commun avec la ligne de la Maurienne, une Sybic haut le pied redescend vers Chambéry Cinq minutes plus tard, c'est la CC 6558, dans son fief, qui descend un TER de Modane pour finir, la BB 25238 descend son TER de Bourg Saint Maurice Le temps était pourri, mais la récolte a été bonne koiquesse

Ca progresse, ça progresse mdrmdr

Je rentre tout juste du cinéma où je suis allé voir "Le Parfum" L'histoire n'est pas transcendandante, mais c'est pas mal, les images sont fouillées, l'ambiance est bien rendue. La fin est autant capillotractée (tirée par les cheveux) qu'inattendue: parthouze générale sur la grande place de Grasse!!! Enfin, bon, pour passer un bon moment.

On repart à la même heure tiens! Mais j'arrive le vendredi soir tard.