BB4100

Salut! UP: une prise libre pour me connecter UP2: je peux enfin voir la partie privée UP3: j'ai mon vélo à Lyon, ça devnait urgent, la balance à failli fuir en me voyant arriver UP4: j'ai conduit tout seul pour la première fois (bon d'accord, sur 6 mètres, en manoeuvre ) DOWN: un bon gros rhume mais UP5: je n'ai plus de fièvre okok

Bonjour, quelques témoignages sur les arrestations qui on eu lieu à Lyn au soir du 2ème tour: http://rebellyon.info/article3733.html Il faut bien sûr un peu relativiser, mais bon, ça fait quand même peur pour la suite...

Salut, pour tout te dire, il suffit de demander gentiment. Surtout si tu es cheminot, ça peut marcher, mais avec de grandes chances de refus. Dans ce cas, le mieux est de ne pas insister, sinon, c'est direction la SUGE okok

Pourquoi réduire les risques d'accidents sur une montée sur le toit d'un wagon? ca reviendrait à supprimer les rivières sous les ponts à cause du risque de noyade... on sait bien qu'il ne faut pas enjamber le parapet! Les entreprises utilisant des wagons ont un règlement reprenant les règles de sécurité à adopter en présence d'un tel matériel. Les personnes étrangères n'ont rien à faire à proximité si elles ne sont pas accompagnées!

La modernisation du service passe par une rationalisation du service en ne gardant que les dessertes les plus rentables. J'ai connu la suppression en douce d'un arrêt commercial lors d'un changement de service. Une vingtaine d evoyageurs se sont retrouvés bloqués sur le quai car le train qu'ils avaient l'habitude de prendre s'est retrouvé du jour au lendemain et sans crier gare, sans aucune place assise. La composition s'était réduite à seulement des couchettes. Le motivation venait du fait que pas assez de monde n'empruntait ce train en places assises... L'évolution des services va aller de plus en plus dans ce sens, avec aussi l'abandon de la péréquation tarifaire. Un client utilisant un gare grande gare payera moins cher qu'un autre qui utilisera un arrêt peu utilisé. Cette politique est en cours de mise en place à l'EDF où dorénavant le client qui réclamera l'accès au réseau électrique devra être éligible. Ainsi, un habitant isolé payera son électricité plus cher qu'un citatdin... Voici un bond en arrière qui ne laisse rien présager de bon pour plus tard.

je suis d'accord à ce sujet, mais ettendre de voir ne signifie pas se faire avoir avant de réagir. Il faut à tout prix empêcher le nouveau gouvernement de faire n'importe quoi. Dans le calme bien sûr et dans le respect des règles démocratiques et légales. Il faudrait aussi un esprit d'autocritique des deux bords pour éviter les dialogues de sourds tels qu'on a l'habitude de voir.

Les régimes spéciaux des cheminots permettent de tenir le régime général assez haut, notamment grâce au pouvoirde réaction des cheminots. Certaines mesures qui auraient eu pour effet de diminuer socialement les salariés du régime général ont été bloquées par les mouvements des bénéficiaires des régimes spéciaux. Un effondrement des régimes spéciaux des entreprises publiques revindrait à ouvrir la porte à tout nivellement vers le bas du régime général. mais le plus effrayant dans cette affaire reste que plus de 50% de français voudraient voir les cheminots rabaissés à leur niveau plutôt que d'obtenir le même régime que les cheminots. Tout ça après des années de matraquage systématique par les médias et les politiques (de tous bords) stigmatisant les cheminots, les accusant de détourner à leur profit les impôts payés par les honnêtes gens qui n'ont pas les moyens de vivre comme ils le voudraient....

Attention, Nekro, il existe un fossé entre "ringard" et "suranné". Par exemple, écouter Mireille Mathieu, Enrico Macias ou porter un collier de Pitt-Bull est plutôt ringard alors qu'écouter Léo Ferré ou Georges Brassens, rouler en voiture de collection, connaitre tous les dialogues d'Audiard et conserver amoureusement une locomotive du passé est juste suranné, mais terriblement tendance! okok

UP: soirée bien sympa en famille DOWN: j'ai peur pour les 5 ans à venir lotrela

Bonjour Monsieur/Madame l'usager lambda. Je trouve un peu fort de café d'accuser les cheminots d'avoir fait passer N.S.!!! Les services publics sont nécessaires pour assurer une véritable cohésion sociale (terme très apprécié par las politiciens). Seulement, les gouvernements successifs s'y sont attaqués largement et de plein fouet déclenchant des ripostes assez fortes. Les grêves ne sont pas là pour gêner les usagers, mais justement pour permettre de continuer à assurer un service de qualité. Les grêves de la SNCF sont très remarquées car beaucoup de monde prend chaque jour le train. Mais des grèves énormes ont eu lieu à la Poste, EDF et d'autres services publics sans affecter directement les usagers car ces services n'agissent pas directement sur les personnes. Il y aura très certainement des déçus et celà d'ici peu. Quand vous recevrez votre courrier une fois par semaine vous regretterez que les postiers n'aient pas plus fait grêve, quand le courant arrivera par intermittence, vous regretterez que les électriciens n'aient pas plus fait grêve et lorsque votre train ne passera qu'en période estivale parce que c'est dans cette période qu'il est le plus rentable, vous regretterez que les cheminots n'aient pas plus fait grêve! ce là dit, le dialogue est bien sûr la solution à privilégier pour éviter de gros mouvements durant lesquels tout le monde perd.

SAlut, en efet, il va falloir surveiller de près l'évolution que vont suivre les choses, mais tant que rien n'a encore été fait, ce n'est pas le moment de s'énerver, sinon on sera bons pour passer pour des rigolos... une fois de plus! Par contre, il faudra faire très attention car le petit nous à prouvé qu'il avait le gachette facile et qu'il peut lacher des CRS pour un oui ou pour un non. Il faudra agir posément ensemble mais que lorsqu'il le faudra.

J'ai honte d'être français lapleunicheuse

UP: un pote que je n'avais pas vu depuis trois mois UP2: rando en montagne, ça fait du bien de se dérouiller DOWN: encore 35 minutes d'attente pour un résultat qui me parait déja connu d'avance... :Smiley_06:

okok

salut, j'ai vu stagiaire CRML qui en avait un. Le gilet est tout orange et le nouveau logo SNCF est apposé dessus en médaillon. Rien de bien terrible ni de spécial si ce n'est que ça va être super casse c... pieds à enfiler ou enlever :Smiley_01:

Salut Steph! ne t'en fais pas, une fois dans la boite, ça ira mieux! J'ai eu du mal à joindre les deux bouts aussi lors du premier mois de formation, surtout que j'étais logé en hotel formule 1 Mais après, c'est que du bonheur UP: journée sympa, avec des copains DOWN: un jour de passé dans le week end okok

Salut, je pense à l'arrivée sur Evian...

J'ai habité 4 mois à Bandol et j'avoue que passer le printemps là bas est loin d'être désagréable . par contre, c'est bien l'endroit à fuir l'été :Smiley_31:

En effet, la limite (frontière? ) entre le Nord et le Sud se situe sur une ligne Avignon Montauban Sinon, pour ma personnalité, je suis plutôt calme, assez discret, ouvert aux autres. Par contre, je peux très vite de venir très jaloux Ca pour un topikalakon, c'est un topikalakon!!! okok

Yahouuuu, merci beaucoup et donc bonne fête aux Sylvain (les meilleurs ) et aux Florianne du forum

Il serait en effet plus facile pour la SNCF de prévoir ses installations pour que les gens n'aient pas à s'approcher des voies plutôt que de sursécuriser les abords... Ca me rappelle qu'un CRML en formation à Lyon , lors de son tout premier train en stage découverte à eu droit à un accident de personne... Courage à tous ceux qui on vécu ça de l'intérieurs de leur cabine comme de l'extérieur mdrmdr

A 12 ans, on doit savoir qu'il y a des endroits qui sont dangereux et où on ne doit pas aller.

Quelle triste série tout mon soutien à ses collègue et à sa famille lotrela

UP: un eMail gentil tout plein dans ma boite à l'expéditrice! UP2: un gros week end! DOWN: un coup de blues passager, des personnes qui me manquent beaucoup mdrmdr

"Y'en a un peu plus, je vous le met? Je vous l'emballe ou c'est pour consommer tout de suite?" mdrmdr