joseberlin

Bonjour à tous collègues cheminots

Comme vous le savez sûrement, environ 2 500 cheminots vont être délocalisés au CNIT de La Défense.

De mon côté, j'habite dans un studio juste à côté de la Défense, mais je vais devoir déménager sur Chateau Thierry dès le mois prochain (non pas pour raison professionnelle même si je pars du Fret pour aller dans une filiale VFE)

Je vous mets une annonce si vous connaissez des personnes autour de vous qui seraient intéressées.

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SUTDIO à louer à PUTEAUX (92)

dans immeuble quartier calme (gardienne + digicode)

Situé à proximité du METRO ligne 1 (esplanade de la Défense)

proche commerces.

Studio de 20 m2 entièrement rénové

Couloir avec placards, penderies et étagères

Pièce principale avec kitchenette équipée

Salle de bain avec douche et WC

Chauffage électrique - Balcon

590 euros/ mois + 60 euros de charges

Tél: 06.

modifié par km315 ==> pas de numero de tel ou de mail dans les Post

Bonjour,

Pour ma part, plusieurs rumeurs de sources différentes me sont tombées dont:

- La suppression de la DF Est (reprise par la DF Nord?)

- 1/3 de l'effectif serait filialisés par Pôle d'activités, 1/3 s'occuperait des wagons isolés et 1/3 serait reclassé

- Les cheminots filialisés garderont leur statut.

Pour ma part, je trouve scandaleux de tout apprendre par la presse et rien ne passe par la hierarchie (qui n'est peut-être pas plus au courant que moi...).

Nadal n'a pas causé aux cheminots depuis belle lurette alors qu'il participe à des tas de réunions sur l'avenir du Fret. Je commence sérieusement à en avoir marre de lire la revue de presse pour savoir ce qui se passe dans l'entreprise. Ce manque de communication n'arrange en rien les relations au sein du Fret .

RFF est endetté a hauteur de +27 milliards d'euros, et chaque année, ce deficit se creuse, et ce malgré les hausses successives de peages et les fermetures de lignes, voire le non entretien de celles ci... ET egalement le renouvellement de l'infrastructure voté et payé par certaines regions (Pyrenées entre autre...aucune ristourne de prevue sur les peages pour cette region, alors qu'elle se substitue a RFF pour l'entretien et la modernisation du reseau). A quoi sert RFF dans cette region ???

Il y a une taxe TGV qui va apparaitre bientot (hausse de peage RFF), 80% me semble bcp pour une augmentation de tous les peages, mais c'est sur qu'ils augmenteront...

HS off.

Concernant RFF, j'ai déjà entendu quelque part cette information off. Ca me parrait assez exagéré tout de meme!

Ils rétablissent les tronçons tous pourris et vu les travaux qu'il y a notamment en IDF (chateau Thierry par exemple), à mon avis les augmentations de péages ça va casquer et il y en aura pour tout le monde! Avec les travaux cet été c'est un binz inimaginable...

Concernant les trafic ECR :

le train Bosch sur la ligne de Tournan a Coulommiers est il tiré par certains d'entre vous ?

j'ai croisé egalement la semaine derniere mon 1er train ECR, sur la ligne 4, aux environs de GDP, un train de cereales. Quelqu'un d'ici ?

Pour le train ECR passant par Grandpuits, alors là aucune idée...

Je sais que ECR effectue des rotations de céréales entre les silos de Chartres et Rouen + Bretagne. Par contre ça ne devrait pas passer par Grandpuits... J'aimerai bien connaître le flux.

Si, si, ça existe, sur ce forum, même... En partie privée ( http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=13883 ). Voir avec l'auteur du sujet ( Tuco ) s'il souhaite mettre le document en partie publique.

Merci c'est sympa! je vais essayer de me débrouiler avec lui controleursncf

L'equilibrage arrivera quand le service voyageur sera en concurrence...

Pour le moment FRET SNCF doit se debrouiller tout seul vu que Bruxelles oblige la SNCF à ne pas couvrir les pertes pour laisser les concurrents prendre des marchés (alors que VEOLIA peut renflouer sa branche FRET par d'autres branches de la boite)..

Une fois ce cap passé,FRET pourra aussi casser les prix comme le font nos concurrents car l'argument premier que nos clients nous envoient à la figure lors de negociations c'est qu'on est plus cher....

D'ici là la difference se fera surtout sur les capacités d'assurer les trafics...

L'important est de reprendre du trafic à la route,c'est notre plus gros concurrent à tous....

Il est évident que le Fret va se raccrocher à Géodis à la rentrée pour pouvoir casser ses prix comme le fait Véolia.

(Ca me fait penser à un parping dans la mer qui tente d'être remonté à la surface par une montgolfère... )

Reste à Fret SNCF de réaliser une meilleure production, c'est aussi en partie sur ce sujet sensible où les trafics sont attaqués par la concurrence.

Toujours pas de résumés de trafics pris par la concurrence en 2008 sur le net?

J'ai beau chercher, toujours rien là dessus...

J'aimerai bien !

Mais moi en tout cas dans mon UO , on tire de plus de train et ça n'arrete pas d'augmenter tous les 2 ou 3 mois .

Alors si y avait un recul je serai un des premiers a le voir et c'est loin d'etre le cas.

De plus enormement de marché s'on en attente actuellement par manque de main d'oeuvre et attendant de nouvelle locs , donc tout le contraire de perte de marché .

Ah d'accord je ne savais pas... Merci pour cette réponse en tout cas. En effet on parle de nouveaux trafics (surtout dans la presse) mais on ne parle jamais d'augmentations de trafics de la part de la concurrence ferroviaire.

Peut-être que la politique 2008 chez ECR est de concentrer d'avantage vos énergies sur vos flux existants pour les développer?

J'ai en effet remarqué que le grand "boom" de la concurrence ferroviaire qui a eu lieu en partie en début d'année 2007 s'était éstompé.

Certes la reprise de certains trafics par Fret SNCF en est pour quelque chose. Depuis février 2008 grosso modo, j'ai un peu de mal à savoir si de nouveaux trafics ont été repris par ECR, Véolia ou Sécorail.

Est-ce un recul de la concurrence?

Bonjour,

Je m'interesse aux flux pris par ECR à la SNCF (Gare expéditrice vers la gare destinataire). Mon pseudo montre effectivement que j'ai habité en Allemagne durant quelques années. Je sais que depuis début 2007, les trafics pris par ECR à la SNCF ont été nombreux.

Savez-vous où je pourrais trouver un résumé de ces flux perdus pour l'année 2008? (de préférence actualisés). Il doit bien exister un site internet caché dans la toile qui résume cela

Véolia m'interesse également sur ce point de vue, à titre de comparaison!

Par avance merci de vos réponses internautes chevronnés

Un passionné des trains de marchandises.