adjane

Bonsoir, 

C'est un peu ce que je pense aussi. Après en avoir parlé dans mon entourage, mes parents m'ont alors rappelé qu'à l'époque, on m'avait annoncé un délais de 18 mois pour une éventuelle nouvelle tentative. Cela a peut être changé depuis. 

J'attends d'autres informations par d'autres biais internes. Je verrai bien si ils confirment ce qui m'a été dit lors de cet appel téléphonique. 

Je n'ai pas souvenir d'avoir eu cette question lors de ma nouvelle postulation. 

Finalement, je ne sais pas quel est l'origine de l'appel que j'ai reçu hier. Si c'est à la suite de ma candidature ou si c'est à la suite de mon score au MOOC dont il est dit qu'on nous rappel après si on a un bon résultat. 

Bref, je vous remercie en tout cas pour les quelques réponses que vous m'avez apporté  

Oui j'avoue ne pas comprendre cette histoire de cachoteries. J'aurais très bien pu ne pas indiquer cette tentative d'école il y a 9 ans et faire comme si je prenais tout à zéro. 

Bonjour, 

Je m'étais inscrit il y a très longtemps sur le forum et je reviens vers vous car j'aurais besoin de votre aide. 

Il y a 9 ans, j'ai fait la formation pour devenir CRML à Dijon. Après L'examen final que j'ai raté, j'ai fini par être licencier ne pouvant réaliser ce métier. (A partir de là, rien d'anormal) 

Il y a 2 semaines, et après une très longue réflexion, j'ai voulu réessayer l'aventure par l'intermédiaire d'une offre de conducteur de ligne pour la région de Clermont-Ferrand. J'ai suivi le processus de recrutement indiqué sur le site de sncf recrutement et j'ai réalisé le Mooc comme il était fortement conseillé. Mooc auquel j'ai eu une réussite de 92%. 

Aujourd'hui même, j'ai reçu un appel d'un service de la sncf (je suppose de Lyon en regardant le numéro qui m'a appelé). Une dame m'annonçant qu'on allait discuter 20 minutes concernant ma candidature et certainement mes motivations. Je commence à lui expliquer mes choix et aussi le résultat du Mooc. Mais après seulement quelques minutes, elle m'indique qu'elle n'avait pas vu la ligne sur mon Cv indiquant que j'avais déjà suivi une formation de conducteur il y a quelques années. Le malaise s'installe et j'entends alors que je ne pourrai aller plus loin dans le processus de recrutement, ni dans aucun autre métier au sein de la grande maison. Mon licenciement suite à ma non réussite il y a 9 ans, bloque tout. 

J'ai alors pour seul solution si je veux voir ma situation s'améliorer, d'envoyer une lettre soit auprès du directeur d'établissement de Dijon, ou auprès de la direction générale, afin d'obtenir une dérogation pour seulement pouvoir retenter un nouveau processus de recrutement. 

Je souhaite savoir, si parmi vous, vous étiez au courant de ce genre de chose, et si oui, ce genre de cas pouvait arriver à obtenir une résolution positive. 

Je vous remercie grandement par avance aux réponses que vous pourrez me donner. 

Bonjour à tous.

Voilà je suis membre de L'AFMC, le club de modélisme de chamalière.

Nous sommes en train de reproduire la ligne Royat-Volvic à l'échelle N.

Pour rendre notre réseau plus réaliste, nous cherchons la signalisation (le type et son implantation) de la dite ligne.

Je vous remercie par avance au nom de mon club pour les réponses qui pourraient être apportées.

Edit : Titre plus explicite. Roukmoute

Pour les 3 fois j'en avais entendu parlé.

Mais d'après les quelques infos que j'ai eu après l'exam, ils sont pas très motivés pour me faire repasser.

De plus comme j'avais abandonné mes études, je voulais savoir si le reclassement était possible pour ne pas avoir perdu 5 mois.

Bonsoir à tous!

Voilà j'ai une petite question à poser.

J'ai loupé mon exam crml il y a peu de temps, et je voulais savoir le reclassement dans un autre secteur est possible?

Bonsoir.

Voilà je vais commencer ma formation et j'aurais aimé avoir quelques infos sur la formation.

en fait c'est bon, j'ai été contacté mercredi matin par téléphone. J'attends maintenant mon courrier.

Bonsoir.

Voilà j'ai passé mon dernier exam au dépôt de perrigny il y a bientôt deux semaines et je n'ai toujours pas de retour sur la suite des évènements. Je voulais savoir combien de temps cela pouvait mettre pour avoir la réponse avec le contrat?

J'ai eu la même histoire. Maintenant que j'ai fini le recrutement (j'attends la réponse en se moment) je me dis que c'est un bon moyen d'arriver à conduire des trains, même si c'est peu éloigné du dépôt. Il y a la possibilité d'évoluer alors bon si tu veux réellement faire conducteur, dis toi que la crml peut durer seulement quelques années.

Merci pour la réponse.

lors de ma P2, pendant l'entretient d'embauche, on m'a dit qu'il y avait 2 sessions. la première début octobre sur dijon perrigny et l'autre, on ne savait toujours pas. Ca a peut être changé mais on m'a dit que ce n'était pas forcement Dijon, mais peut être Lyon ou même la région parisienne ou d'autres propositions. vous avez des infos concernant cela?

Bon en tout cas si j'ai juste à attendre d'être contacté ça va. J'avais peur de refaire un allé retour Clermont Ferrand-Dijon pour signer. Ca m'aurait pas dérangé mais bon.

Bonsoir à tous.

Aujourd'hui, j'ai efectué ma visite "sécurté" au dépot de Perrigny. Après les derniers testes, le medcin est allé dans le sens de "vous êtes apte pour la conduite".

Je voulais tout simplement savoir comment ça se passe après car je n'ai pas pu avoir les infos que je voulais sur Dijon.

Par avance merci.

regarde sur des hors série du genre loco revue et ainsi de suite. aussi non sur internet des fois tu as de bon exemples.

Merci à toi, je n'ai pas encore fait mon choix entre du HO ou du N? le détail des locs sur le N reste-t'il correct? et je voulais aussi savoir si en analogique il était possible de faire circuler plusieurs locs en même temps? @++ et encore merci pour vos réponses

Le niveau de détail des locos en N est vraiment très correcte. Je trouve même certaines production en N bien meilleur qu'en Ho (par exemple le TGV Pos kato pour le N et hornby pour le Ho) Je n'ai pas de photos dispo pour le moment mais je te montrerai raipidement ce que donne les dernières prodctions en N.

Pour l'analogique, tu peux évidement faire circuler plusieures machines sur la même ligne mais attention au accidents et au rattrapage. Prévois des cantons.

Piko est un bon rapport qualité/prix. Un fonctionnement correcte tu ne seras pas déçu.

tu peux aussi penser à un changement d'échelle. Ah moin que tu as déjà fais ton choix concernant le matériel que tu veux.

Je fais du Ho et du N. et franchement je suis aussi enchanté par l'un que par l'autre. J'ai aussi eu une condition qui fait que pour mon réseau perso, je fais du N. Et oui la place des fois ça manque. Je ne fais pas de pub pour une échelle et une autre. Mais renseigne toi bien sur tout les aspects.

Bonsoir à tous.

J'ai passé la visite médicale et ça c'est plutôt bien passé. J'avais un peu peur au niveau de mes yeux mais l'ophtalomogiste à dit qu'il n'y aurait pas de problème.

Le 24 septembre j'ai la visite de sécirutée. En quoi consiste cette fameuse visite?

serieux jsui pas du tout al'aise a l'oral j'ai voulu travailler j'ai eu un entretien d'embauche catastrophique mdr donc si c'est pareil je crain le pire.

Lorsque j'ai passé la P3, le recruteur (si on peut l'appeler ainsi) m'a tout de suite mit à l'aise. J'ai un peu de mal à me lancer à l'oral mais la,bizarement c'est passé tout seul. Il ne faut pas avoir de craintes. Ne pas se poser de question et répondre simplement.

il peut y avoir un problème avec le poid?

concernant le fait de vivre comme un hermite, je suis un peu de ce genre. On verra bien de toute façon, je n'y suis pas encore

Ps: ah chez le concurent ^^

oh un autre habitant de clermont

Encore merci pour les infos ça me permet d'y voir un peu plus clair. Pour le moment j'ai encore un peu le temps de réfléchir tout ça, ma visite médicale est ce jeudi et j'ai une visite de sécuritée si je ne me trompe pas le 24 septembre. Donc j'aurais encore jusqu'à fin septembre pour me préparer à tout ça.

Le fait d'être en communauté on va dire entre "agents" sncf en formation peut il être un petit plus? Je veux dire par la, par exemple pour les formations il y a bien des choses à apprendre donc ça peut être un avantage pour les révisions d'avoir des gens autour.

J'ai pas compris concernant la ligne?

Ps: sebounetdu63 serais tu un ancien du lycée La Fayette?

Bonsoir,

Perso, j'en suis au P1 (lettre de confirmation datant du 2 Juillet) et j'attend toujours une date pour le P2...

J'ai une petite question concernant le recrutement, en général vous etes combien a vous présenter lors de P2?

Thibaut

lorsque j'ai fais ma P2 (On dit une ou un P2?) en Août dernier à lyon, nous étions 10 le matin même et 8 l'après midi.

Merci pour les nouvelles réponses. Ca me permet d'y voir un peu plus clair maintenant.

Je repose juste la question du logement. Comment cela se passe?

Bienvenue à l'auvergnat d'origine ou d'adoption

Merci!!

et je suis auvergnat d'adoption. pascontent

merci bien. okok

Les amplitudes des journées sont plus longues, tu peux bosser plus tard le soir avant un repos et reprendre plus tot (mais ca, ca risque de bouger pour les CRL aussi si on n'y prend pas garde) et d'autres choses de ce genre, tu seras surement formé sur des diesels de manoeuvre 61000 66000 63500 et locs de ligne electriques 27000 26000, apres ca depend de ton depot, je pense que si tu arrives à joindre Ibrahima il pourra bien te renseigner, il est CRML et connait Clermont et Dijon.

Merci bien.

Je m'attendais à pire quand j'ai lu contraintes :D