-
Visite médicale d'embauche à la SNCF
Je t'en prie ! :)
-
Missions à l'UP Traction de Creil
Salut à tous, Quelques infos pour ceux que çà pourrait intéresser : Missions : - RER D et ligne H du Transilien - TER électrique (Paris - Saint Quentin, Paris - Amiens) - TER Thermique (Paris - Beauvais - Le Treport, Amiens - Compiègne) Evolution de carrière : en début de carrière, banlieue H ou RER D, puis du TER au bout de quelques années Le matéreil à la banlieue : - BB17000 + VB2N - Z6100 - Z20500 - Z20900 - Z50000 (NAT) Le matériel au TER : - BB15000 + V2N - BB67400 + RRR - X73500 - X76500 - B82500 - Z26500 Les horaires : - De 02h50 pour la première journée, a 02h pour la fin de la dernière journée - Pas de journée de travail pendant toute la nuit Montée en roulement : entre 4 à 5 ans environs Effectifs : aux environs de 120-150 conducteurs, banlieue et TER Voilà ! ;)
-
Certificat de sécurité délivré à ECR
Source : EPSF
-
Visite médicale d'embauche à la SNCF
Salut, Je ne suis pas d'accord avec toi. Tu dis que les normes auraient été assouplies, qu'elle étaient passées de -8 dioptries à -4 dioptries pour la myopie. Or d'après ce que tu dis le maximum de correction à été revue à la baisse par deux. Si elles avaient réellement été assouplies, ça serait passé de -8 dioptries à -9 dioptries par exemple, -0 dioptries étant égale à aucune correction.
-
P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF
Merci beaucoup à toi ! :)
-
[Dossier Métier] : Conducteur de train SNCF - CRL / CRML
Oui tente, tu ne risques rien. Bon courage ! :)
-
P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF
Oui merci et bon courage. :)
-
[Dossier Métier] : Conducteur de train SNCF - CRL / CRML
Salut, Pour tes questions, je pense qu'un peu de recherche sur Google et le forum aurait pû y répondre, mais bon, je vais faire simple : - BAC PRO Electrotech : c'est bien, acquière-le, de nos jours le recrutement priviligie le BAC pour la conduite - Pneumo-thorax : je crains que çà ne soit compromis, risque sécuritaire, à confirmer Voilà. ;)
-
P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF
Oui, il m'a été dit Tours, mais je pense que c'est bien SPDC. Pour la liste d'hôtel, je serai intéressé... Merci ! :Smiley_56:
-
P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF
Pour le moment c'est le flou total concernant le logement, il faut déjà finir le processus de recrutement et on verra bien. Et pour ton UP d'affectation, appelles le RH responsable de ton recrutement (tu as dû avoir son numéro par mail) et demande-lui. PS : on commence à faire du HS et "polluer" le sujet, on discute par MP si tu le souhaites. :)
-
Free mobile arrive........bientôt
Pour ceux qui veulent regarder la conférence de ce matin : http://www.dailymotion.com/video/xmsvx2_free-lancement-de-l-offre-mobile_tech#from=embediframe ;)
-
Que faire avec une licence pro Qualité?
La qualité dans la branche Matériel il me semble. ;)
-
P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF
De même, Tours le 13 février, il me reste la grosse VM et la médecine du travail ! Pour moi ce sera Creil avec Manu. :)
-
Missions à l'UP Traction de Creil
Salut, Oui merci je l'avais déjà vu, et justement, y-a-t-il eu des changements ? :)
-
Missions à l'UP Traction de Creil
Salut à tous, Alors voilà, je devrai normalement, d'ici un mois, être affecté en formation CRL à l'UPT de Creil (et CPFT de Tours). Etant du genre curieux, j'aimerai bein savoir qu'elle sont les missions de conduite (lignes, etc...) lorsqu'on est assigné à cette UP, avec quel matériel, comment y est l'ambiance, les horaires, l'encadrement et si le travail y est intéressant ? Je vous remercie et vous souhaite une bonne journée ! :)