philou26

Pour moi Sirius peut-être un outil formidable, dans le cadre du développement durable, car je trouve quand même scandaleux que nos FT soient éditées chaque jour (ça coute un pognon monstre et d'un point de vue écolo...).

Par contre, cela soulève plusieurs pb :

_ le premier, en mode dégradé. on revient au papier? Il faut donc que le produit soit fiable et ce dès le début.

_ le second, au niveau de la commande. Va-t-on devenir "commandable" n'importe où n'importe comment? car je vois déjà ceux qui diront moi je finis mon service où je veux, mais à terme ne prendrons nous pas notre service à la maison?

_ enfin au niveau humain, cela va-être quand même une petite catastrophe. Pour les emplois GM, CDF....mais aussi pour nous car la relation avec le reste de la traction se fait par le biais des GM (congés.....) et nous allons nous retrouver de plus en plus isolé (après les écureuils pour les caténaires, les sangliers pour l'infra, les ours des cavernes pour les mécanos )

Cet outil peut-être une avancé importante si elle apporte un plus à la qualité de service, sécurité : ais attention aux possibles dérives.

Enfin, pour terminer, je crois que Sirius serait capable (comme Simone) de nous avertir de la prochaine gare en approche, pour la qualité de service vis à vis des omissions d'arrêts ça pourrait être pas mal. Quelqu'un à des infos?

D'après ce que j'ai lu sur le" kit de communication" sirius, effectivement il y aura différentes alertes visuelles et sonores mais la version v1 semble dépourvu du gps donc mise en phase manuel en cas de retard par exemple.Les rt ne seront pas intégrés non plus donc il semblerait bien que la première version ne soit pas faite pour nous simplifier la vie mais uniquement pour modifier les principes de commandes actuels ...

Merci à tous pour vos témoignages.

Sans vouloir abuser, il serait intéressant de connaitre la tendance de la charge de travail que vous avez pu constater sur les projets: Hausse, baisse, maintien???

De plus, les projets ont-ils été accompagnés de mouvements de personnels: Arrivées ou départs de détachés, arrivées ou départs par mutations, parcours pro vers un roulement TER-VFE sur site ou ailleurs???

J'ai entendu parler de projet de possibilité de mise en chômage technique qui serait à l'étude dans les ministère,mais ce ne sont que des rumeurs ,peut être pour pousser les agents au volontariat ....

Quant au détachement sur vfe ou ter,pas trop d'illusion,il y a déjà moins de monde dans les trains

L'interet de filialiser???

Pour nous aucun,pour la boite,garder ses "pepites" au chaud dans le groupe SNCF mais sans les contraintes et finir de se debarrasser du FRET qui coute comme le wagon isolé....

L'article de MR BLAYAU qui dit qu'on arrete si le lotissement n'est pas subventionné et la reponse du ministre qui dit,on vous filera pas un euro resume la situation....

Salut à tous,

eh oui 30 ans de réforme de la dernière chance pour en arriver à dire que le fret ferroviaire ne sera jamais compétitif par rapport à la route,il fallait avoir au moins bac +10 pour comprendre que les coûts ne sont pas les mêmes Ca aura peut être permis d'achever la bête...

Bonjour,

la semaine dernière, j'ai le mercredi 27/05/2009 de la locomotive entre Tarascon et d'Avignon. Ce sont les nouvelles couleurs, à l'avenir, plusieurs locomotives porter? Malheureusement, à peine le français et je profite de l'outil de traduction de Google - demande pardon, si ce n'est pas optimal est traduit ;-)

Henning

EH bhééééé !!!! l'outil de traduction google y fait pas rire lotrela

Oui Nicopasta, il s'agit bien de la gare de Bréval.

Si les usagers habitent de plus en plus loin de leur lieu de travail, c'est que le logement est cher sur Paris. Quand au boulot que j'ai trouvé, et bien il est à Enghien les bains. Ce qui me fait donc utiliser 3 réseaux. Utiliser la voiture ? N'y pensez même pas. Il faut traverser Les Mureaux et prendre l'A15. Le train reste encore le moyen le plus sur.

Amicalement,

Lechat78

Eh bin qu'est ce que ça va être à la privatisation du réseau quand il faudra prendre un train veolia ,un autre virgin rail , puis un troisième sncf sans aucune correspondance entre eux , bonjour la galère

vive l'angleterre

Je partage totalement cette analyse. Moi qui suis pres de la retraite je n'en souffrirait pas mais les jeunes vont voir au fur et a mesure les spécificités traction fondre comme neige au soleil. d'ailleurs Jay17 ne s'en cache pas;

Et c'est qui qui a abandonné les bonifs ????

dire qu'il y a une semaine tu te foutais de ma gueule quand je te parlais d'héritage et de nos enfants

salut à tous,

je ne suis pas sur que la séparation des activités serve la cgt ,en effet lorsque les entités tractions seront séparées quid de la cohésion et du pouvoir de blocage des adc ???

Quant aux primes de traction ,le système actuel est loin d'être parfait : non seulement il n'est pas proportionnel ,plus on fait de km et moins ils sont payés ,et en plus il nous met en concurrence les uns les autres ,on se bat pour avoir les tournées les plus "rémunératrices" .

Mode " ON "

Plutot que d'utiliser toujours le terme de destruction, avez vous pensé un jour a utiliser le

terme evolution profonde ?

Si faire evoluer une structure veut toujours dire destruction pour vous , jamais la SNCF ne va pouvoir

bouger et s'adapter a quoi que ce soit .

C'est deja le reproche qui lui est souvent fait , l'immobilisme !!

Faire avancer des trains a 300 km/ h et en face de ca gerer la societe comme en 1938 ou presque , il y a comme

un probleme non ?

Mode " OFF "

Salut à tous,

qu'est ce que tu appelles immobilisme ???Gardez la sncf en temps qu'entreprise de transport ???

est ce que la transformer en holding d'une multitude d'entreprise c'est "évoluer"???

Bêtement je croyais qu'avec la création de richesses l'évolution correspondait à de meilleurs condition de vie et l'éclatement de la sncf c'est aussi la mort du statut.

je suis certainement très naïf ...

Mais ils ont eu quoi de la direction pour ne plus appeler?

certains on dit que la grève etait politique et là c'est pas politique à votre avis ????

Ca sent la tentative de déstabilisation ,vivement mercredi prochain !!!

Si de tout cela pouvait naitre une bonne nego entre OS et direction pour le Fret ????

Y a plus que ça a espérer mais bon personnellement moi qui essayait de vous convaincre que c'etait encore une reculade et gnagnagna ...bref il a bonne mine le type

Excuse moi, mais là, j'attend avec impatience les écrits de certains.

A noter, qu'elle est difficile à prendre uniquement de leur faute...

Maintenant c'est partie pour la bataille CGT-SUD... Au moins on va foutre un peu la paix à la FGAAC.

et les cocus c'est qui ????

bof ..............!

Maintenant reste à savoir quelle influence va avoir la perquisition des poulagats chez sieur Pépy ?

Car ce ne sera pas sans conséquences ........................pas !

C'est peut être pour ça que notre délégué comptais et recomptais les DII cet après midi

Quel botdel un chien n'y retrouverait pas ses petits ,je ne sais plus qui parlait des anciens mais ils ne doivent pas se retourner dans leur tombe mais plutôt bien rigoler

J'ignore si ce virus est avéré ou non, mais lorsque vous aurez eu UN virus sur votre machine, vous serez plus attentif a ce type d'annonce.

c'est bizarre mais quand t'en prends un t'es jamais prévenue

Oui, quand c'est le demandeur qui relève du domaine public.

Ou quand le chargeur veut faire jouer la concurrence ...

Reçu à l'instant dans ma BAL e-mails

Un tract de la ST ADC de Paris Montparnasse

houlà,c'est une bombe ou de l'intox ????

http://www.lexpress.fr/actualites/1/sncf-s...tire_21647.html

Le syndicat Sud-Rail a annoncé vendredi maintenir son appel à la grève pour dimanche soir, dénonçant dans un communiqué "des négociations de la direction de la SNCF avec la seule CGT", tandis que la CFTC indiquait qu'elle se retirait du mouvement.

"Après avoir co-rédigé le décret qui dégrade la réglementation du travail avec la CFDT et la Fgaac, la direction a poursuivi des +négociations+ avec la seule CGT, excluant les quatre autres organisations syndicales qui appellent à la grève", écrit Sud.

"La fédération Sud-Rail confirme son appel à la grève à compter de dimanche 20H00", poursuit le syndicat de cheminots.

"La direction SNCF nous confirme qu'elle ne met pas en place mi-décembre pour des raisons techniques les roulements dérogatoires à l'actuelle réglementation" mais que "le décret sera appliqué" ultérieurement, indique Sud-Rail.

Le secrétaire général de la CFTC-cheminots, Alain Pottier, a de son côté annoncé vendredi à l'AFP que son organisation avait décidé de lever son préavis de grève pour dimanche soir. "Nous ne participerons pas à la grève à partir de dimanche 20H00 compte tenu des négociations qu'il y a eues et des avancées obtenues", a déclaré Alain Pottier.

salut à tous,

on dirait que les rats quittent le navire ....

OK t'as raison, mais faut le dire clairement.

"Ce mouvement devient donc politique et l'on veut renverser l'ordre actuel." Bien, pourquoi pas... Mais dans ce cas la France ses enfants, leurs parents. Ce ne sont pas juste les tractionnaires de la SNCF... Non tu crois pas ?

salut,

Chez nous c'est difficile de faire un mouvement sans politique ,la preuve c'est bien le gouvernement qui vient de signer le décret,non ???.

Évidement si on voulait renverser le pouvoir les tractionnaires ne devraient pas être tout seul mais là faut pas rêver comme je l'ai écris plus haut nous sommes des bourgeois de même que les agents de EDF,que les profs,que les postiers ,donc je pense que si révolution il doit y avoir elle ne viendra pas de nous,mais plutôt des banlieues qui elles n'ont rien à perdre et ça l'état l'a bien compris avec ses allusions envers l'ennemi intérieur

Le problème ici c'est que la fgcfaadtc à négocié toute seule dans son coin ,certes elle a obtenu des avancées,mais le projet n'est pas enterré,la sncf est quand même arrivée à nous coller quelques merdes ,alors si on ne dit rien la carotte elle continue de s'enfoncer car de toute façon la direction ne s'arrêtera pas là,donc on fait quoi ,on attend qu'elle ressorte par la bouche ???Dans ce cas autant y allé tout d'un coup car ça fait maintenant quelques années que je serre les fesses et j'ai du mal a m'assoir .Franchement a quoi bon négocier quelques chose si c'est pour remettre ça dans quelques temps ???Si j'ai parlé de nos enfants c'est que je pense qu'a force de "négocier" ils auront perdu tout les acquis sociaux de nos parents et grands parents en gros on est en train de bouffer l'héritage pour sauver notre petit confort j'ai peur que l'on ne leur laisse que les yeux pour pleurer,la messe est dite on se reveillera trop tard.

mais ce n'est que mon avis

Je pense que les parents peuvent encore trouver d'autres solutions afin de les garder ce jour précis.

Autrement pour faire du gardiennage dans les écoles les jours de grèves il faudrait un minimum de compétences ce que les employés municipaux n'ont probablement pas... Mais là des parents responsables devraient s'en soucier afin d'aller dans ce sens.

Et l'école avant 3 ans ? Ne pensez vous pas que l'école n'est pas une garderie et que les enfants de cet age seraient probablement mieux avec une nounou ?

bonjour ,

petit rappel l'école n'est obligatoire qu'a partir de 6 ans donc exit les petitous si les parents le désir. Cette idée n'a été lancé que pour permettre à l'éducation nationale de faire des économies et rejeter les charges sur les parents (qui payent des impôts et financent l'EN).Comment faire alors qu'il y a déjà pénurie de nourrices agréées ???

L'école n'est pas une garderie,contrairement à ce qu'a dit Darcos (encore une grosse connerie ...) les tout petits doivent être propre ,et les éducateur préconisent un apprentissage précoce .Pour moi la maternelle est utile !!!

N'importe quoi... Vive la parano et la désinformation dont tu es coutumié.

Le Fret annonce qu'environ 20 % du parc de locs ne sera pas utilisé lors du prochain service. Afin que cette non utilisation ne vienne pas grever encore plus les comptes du Fret, il y a donc ce transfert vers cette filiale. C'est uniquement une opération comptable qui en plus pourra rapporter de l'argent en louant justement les engins qui sont en trop.

J'en ai une autre pour toi :secours à une entreprise extérieur ,je te laisse chercher le tarif si tu es un tant soit peu curieux, à rapprocher avec ce que demandait la sncf à une association pour faire circuler une 141R il y aquelques années :1500€ pour la mise à disposition d'un ctt, je crois bien que les tarifs n'ont pas suivit l'inflation mais il ne faut pas entraver l'ouverture du marché ....

Ou comment la boite va éclater en mille petits morceauxjava script:add_smilie("","smid_39")

remarque , ça aurait fait un joli triumvira Cfdt-Cftc-fgaac !Tu ne pensais si bien dire , sais tu que des responsables cftc ont intrégré la cfdt ...........qui a ccepté l'adossement de la fgaac :

finalement , ça va faire du monde à l'église ! !

N'importe quoi... Vive la parano et la désinformation dont tu es coutumié.

Le Fret annonce qu'environ 20 % du parc de locs ne sera pas utilisé lors du prochain service. Afin que cette non utilisation ne vienne pas grever encore plus les comptes du Fret, il y a donc ce transfert vers cette filiale. C'est uniquement une opération comptable qui en plus pourra rapporter de l'argent en louant justement les engins qui sont en trop.

Je suis peut être parano mais toi t'es un grands naîf .Gagner de l'argent la sncf

sait tu combien nous facturons à portes (grand dépôt international) le plein de gazoil pour une entreprise extérieur :70€ alors que la remise à neuf à coûté des millions d'€ .le jour ou la sncf gagnera de l'argent en louant ses locs au privé ,on sera nous aussi privé et ça pourrait arriver plus vite que tu crois ...

philou , tu parles qu'on t'anquille 5 merdes puis finalement a la fin tu n'en a que 2 merdes

donc pour toi , il faudrait avoir aucune merdes

personnellement , il faut quand meme négocié bref trancher comme ça etait fait pour ce nouveau decret

au début il ne voulait pas negocier le taquet du 19/6 et puis finalement ils l'ont bien fait

c'est quand meme un avancement , non

Les trois merdes qu'on gagne évidement que c'est à prendre mais le sujet n'était pas là :c'était surtout pour souligner la déliquescence du système et que ces victoires à la pyrus me révolte quelques peu d'où l'allusion à nos enfants ...

quand au 19/6 c'est très bien de l'avoir conservé , mais franchement si la direction n'avait pas insisté sur ce point dès le début ,elle aurait eu 2000 volontaires .Elle ne pouvait pas l'ignorer vu les post laissés sur le blog donc j'en conclu qu'elle ne voulait pas vraiment aboutir et que ses sont objectif est ailleurs.

A mon avis la négociation n'était pas très utile ,maintenant qu'elle est faite sans solidarité entre centrale syndicale qu'est ce qui va se passer ???

La fgcfaadtc va se gausser de la "victoire" et la cgt va envoyer au casse pipe le reste des agent pour ne pas perdre la face.La sncf compte les points et nous sépare un peu plus elle pourra bientôt mettre au jour son plan B ,déjà que l'on entends ici et là :je me suis fait avoir pour les retraites alors je fais plus grève ,l'avenir me semble compromis ,il va falloir une grosse crise pour retrouver un semblant de cohérence ,n'était ce pas le but ??? Alors de là a cautionner ...désolé sans moi ...