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Le Web des Cheminots

william

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Messages publiés par william

    Les Lignes à Profil....

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Bonjour,

    Nous commençons à travailler sur des itinéraires "rustiques", tel Thouars - Niort. Pour ceux qui connaissent, c'est une ligne completement désertée, à part quelques trains de services, et AR HLP d'un X TER.

    Mais le moins que l'on puisse dire, c'est que cette ligne, d'après mes sources, ne faisait pas le bonheur de la SNCF, eu égards aux conditions de circulations et d'exploitation: ligne à VU, cantonnement téléphonique, peu de postes ouverts au service. de plus le profil n'est pas coton, associé à quelques courbes qui vous ralentissent un MA 100 comme un rien... les VL y sont assez faibles, d'où peu de ressources liées à l'inertie de la rame.

    Donc conduite au profil plus que de rigueur et connaissance de l'accélerations des diesels.....pourtant ligne magnifique pour qui la connait. j'ai toujours soutenu l'existence des ces itinéraires secondaires pour la pertinence de l'acheminement du Fret, et qui soulage d'autant d'autres axes plus encombrés. Force est de reconnaitre que le travail de conduite y est plus délicat ( et encore sommes nous en période idéale...gare à l'automne;lotrela

    Cette complexité, associée aux aléas telles DDS sur cet itinéraire a du definitivement le condamner dans les CRO. Hélas, le cas que je cite n'est nullement unique et pourrais tout pareil s'appliquer ailleurs.

    Concernant l'armement et l'état général, hormis la voie directe de St Varent, désormais frappé d'un fatidique "10" de chantier (remontées de boues et pollution du ballast )....elle semble capable de rendre bien des services, malgré certaines portions équipées en "casseroles". Du vignole partout...

    Je voulais vos impressions si vous avez aussi l'occasion, ou avez eu, de circuler en trains lourds sur de telles voies.

    Fabrice

    salut fabr je connais egalement le coin appartenant au depot sncf de thouars c'est vrai qu'il nous reste quelle que train jusqu'a parthenay mais sinon hors mis la rotation avec le 73500 les traffic vers niort sont rares pourtant c'est dommages j'ai cru comprendre que beaucoup de cheminots thouarsais avait demander l'ouverture de st varent et des gares styles parthenay en 3*8 afin de pouvoir etre plus rentable pour rejoindre niort mais helas toujours refusé sauf comme par magie le jour ou seco rail a fait cette meme demande et la sans probleme le ligne fut ouverte a 100% 24/24 mettant en place 1 agent de nuit par gare et des travaux ont meme ete realisé par la sncf

    c'est a rien ni comprendre

    pour ce qui est de la ltv 10 en gare de st varent je suis d'accord avec toi , ils attendent surement un incident pour commencer les ttx et la a moins de demander gentillement a l'AC pour etre reçu voie d'evitement (40 km/h ) le decollage sans depasser 10 a degager la zone reste fastidieux

    cordialement .

    Véolia à La Conquete De La Plm

    dans Europorte

    Publication:

    Quelqu'un peut me renseigner? j'ai entendu dire qu'avant la gare de Thouars était fermé la nuit et la SNCF refusait de l'ouvrir et maintenant qu'il y a la concurrence la gare est ouverte une partie de la nuit

    bonjour tout le monde , en effet, les cheminots reclame depuis longtemps l'ouverture des gare et postes de thouars et ses environ de nuit afin d'avoir plus de productions et qu'ils soit donc plus " competitif " , mais cela a toujours été refusée ,

    et donc il a suffit que la concurrence arrive et la surprise : tapis rouge koiquesse

    enfin , par contre pour ce qui est des creations de postes de n'en suis pas sur les echos font meme part d'eventuelle reclassement du peronnelles fret et infra ...

    a bientot ..

    TO BE CONTINUED .....

    Véolia à La Conquete De La Plm

    dans Europorte

    Publication:

    Théoriquement, c'est aujourd'hui le premier train Colas au départ de Thouars... car aucun train de réalisé jusqu'alors. Une pensée pour les ADC de Thouars..

    Les locs sont du même modèle que les 61000 Fret SNCF, ou les Véolia thermiques.

    Fabrice

    slt , dis donc tu est bien renseigné effectivemnt ce 08/01 a 10h30 un UM hlp arrive a thouars tout le monde se retourne , par cette UM qui fait un bruit etrange , tiens quelle est cette couleur jaune et orange incript seco- rail avec 5 personnes d'une 50 aine d'années a bord au depot tout le monde sort et regarde , en GV aussi tout le monde sort et regarde , pas un bruit personne se parle . L'UM s'arret en gare le PN se ferme , voie libre et autorisation de depart , l'um repart en direction des carrieres , un grand silence reste environ 45 sec puis ces meme mots revienne dans toute les bouches ," ca y est les gars on y est " , "depuis le temps que l'on en entend parlé "

    a 22h30 ce meme UM repasse en GV de thouars mais cette fois si en charge direction paris

    on apprendra le lendemain que ce train au retour a saumur a bouffé 3 croisements et le mécano a jugé bon de faire ses aiguilles avant de partir , alors qu'une voie etait en protection

    ouff pas d'accident c'était moins 1 !!

    voila donc la pensée qu"il y eu a thouars ce jours la

    depuis ce jours le matin a 10h un UM passe vide et repasse a 22H30 en charge

    4 UM devrait s'y rajouté en fevrier , puis mars puis juin

    voila donc la pensée qu"il y eu a thouars ce jours la

    a bientot

    Survie Des Petits Depot

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    j'avais posté sur le sujet, il y a quelques temps de celà. Oui Colas s'implante à Thouars et développe le concept de ses trains tir au but, donc sans relais à st pierre ou angers, ceci pour essayer de fiabiliser là où il existait une rupture loc ou adc.

    Mais Fret SNCF ne devait pas laisser la place de cette manière, d'autant qu'il va falloir assurer la fiabilisation de l'exploitant Seco Rail, et que celui ci ne représente pas tous les marchés du Thouarsais, loin s'en faut.

    Alors, report sans nul doute du trafic Fret SNCF sur le dépôt Tourangeaux, ce qui maintiendrait l'activité des trains de Fret SNCF, mais concentration des adc sur quelques etablissements.

    La partie TER étant reportée sur Angers, me semble t'il. Et Fret sur Tours.

    Qu'en sera t'il du développement TER en Deux Sèvres, et le projet Thouars Parthenay Niort, car déjà le "cadencement" Bressuire Thouars est un début.

    Ps: les Deux Sèvres, c'est le département de la candidate.....

    Fabrice

    salut fabr

    de ce que je sais ( tres peu )

    c que une petite charge de travaille du depot thouarsais va partir a seco rail en janvier , une autre vague partira a seco rail en mars et le coup de massu interviendra en juin

    maintenant te dire a 100% se qu' il va se passer j'en suis incapable mais je me fais pas d'illusion aujourd hui je suis a thouars demain je ne sais pas

    je travaille au jour le jour

    je ne me projette plus dans l'avenir

    et meme mon ctt ma conseiller de ne pas investire a thouars

    donc je fais comme bc de thouarsais maintenant , j' attends , et on verra ce qui font de nous

    a bientot

    Survie Des Petits Depot

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    bonjour a tous

    voila je suis tout jeune a la SNCF et de plus en plus j'entend dire que les petits depot de france vont peut etre fermé ( le miens y compris ) mdrmdr

    je voulais savoir ce que l'on pouvait faire contre ce phenomene okok

    quand est il de l'avenir des mecano de ces depot ? okok

    quand est ils des jeunes embauchés ? que vont'ils faire d'eux ? controleursncf

    merci de m'eclairer la dessus okok

    a bientot okok

    Longueur D'un Train

    dans Brin de causette

    Publication:

    a notre depot " thouars " il parle de mettre en place des trains hyper lourd tracté par un UM de 27000 et une pousse diesel pour decolé le tout

    je crois qu'il parle de trains de + 3000 t pour environ 45 wagons

    mais bon a prendre avec des pincettes car aujourd'hui j'entend un peu de tout voir meme certains me dise que la fermeture de depot et deja programmé

    enfin voila

    a bientot

    Devenir Conducteur Dans Le Privé

    dans FRET SNCF

    Publication:

    Pour Colas à Thouars, reste à voir si son implantation ne grévera pas trop l'activité de Fret SNCF sur le site, l'article parle bien d'un développement des trafics, pris à la route.

    Je pense cependant que vu la spécialisation de ce site au Fret, les risques de perdre des trafics sont réels, avec une reconversion de certains ADC au TER. Fret SNCF garderait ses trafics pour Infra...

    Mais il n'est pas question, dans ces articles interressants, de la ligne Grand Pont Chalandray Parthenay...

    Pourtant

    Fabrice

    je confirme le groupe colas avec sa filliale ferroviaire "secorail " arrive sur le site de thouars pour janvier et traite avec la plus grosse carriere local ( 3 au total ) ils arrive avec 20 machines et disposeront d'environs 200 wagons

    pour info thouars traite a present en rotation quotidienne sur les 3 carrieres avec une rotation de 4 UM en moyenne , donc entre 4 UM contre 20 machines pour la concurrence , on peut dire que le privé frappe tres fort !!!!!!

    [Dossier Métier] : Conducteur de train SNCF - CRL / CRML

    dans Les Dossiers sur les métiers de la SNCF

    Publication:

    juste un petit bonjour pour vous dire que ma formation crml se passe bien j'ai passée les 4 bilans theorique et maintenant je suis en formations pratique nous avons eu l'avis d'examen pour le 9 aout a st pierre ( 37 ) pour l'ecris et le 11 aout a l'up pour le train d'essai + l'oral

    voila on croise les doigts

    aufaites y aurait ils des crml de paris sur le forum ? et pourrait ils me dire leur contenu de journées afin de comparer avec la mienne et vois si paris pourrais m'interressé comme future affectation volontaire

    merci et a bientot tout le monde

    Votre Réaction Face à La Déclaration De Chirac Vendredi 31 Mars Au Soir

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    j'ai vu une deux photos qui mon choquée en fin de semaine sur un journal francais

    la premiere datait de 2002 ou bon nombre d'etudiant était dans les rues pour pour dire non a le pen au presidentiel et donc oui a chirac

    la 2eme datait de mars 2006 ou ici on retrouve ces meme 'etudiants dans les rues demandant indirectement a chirac de se souvenir d'eux en 2002 (quand ils se sont battu pour qu'il l'emporte ) mais apparament notre president a la memoire tres courte est un sens etrange du mot "merci"

    okok

    Des Cas De Chikungunya Détectés En Métropole

    dans Brin de causette

    Publication:

    pour ce qui est de CHIKUNGUNYA je crois que le mieux est dans enoncé les symptomes afin de mieux informé la population est donc mieux agir au cas ou !

    donc les symptome primaire sont :

    au début :

    douleur au niveaux des chevilles puis petit a petit la douleur remonte dans tout le corps

    puis:

    les articulations deviennent douloureuse au niveaux du dos et des rotules de genoux principalement

    puis :

    impossible de resté longtemps en positions debout besoins de s'assoire est de s'incliné vers l'arriere pour soulagé les articulations du dos , ou bien toujours en positions assise s'accoudé pour soulagé tout douleur émanente

    puis :

    les expressions du visage deviennt absente , les les yeux reste mobile a 100%,

    plus d'envie , plus de faim , le corps devient raide

    oups je vient de relire et je vient de réalisé que les employées de la RATP sont atteint de chikungunya :biggrin:okokmdrmdrokok ;)

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