steph54700

Salut

Midoman13, pas de souci

Tous ces délais sont donnés à titre indicatif par un référentiel.

En gros...

Jour J embauche. Equivalent D 1 14. (en réalité tu seras XS XS 14, mais on parle d'équivalence car ton statut d'attaché technicien supérieur te permettra de tenir des postes jusqu'à la qualif D - et tu appratiens dès lors au collège maîtrise)

de J à J+3mois : formation de base AMV - 2 semaines ecole + 1 semaine terrain environ - Eva régulières (12/20) - le nombre varie, mais en général c'est 6.

J+3mois : oral AMV (12/20

J+3mois à J+4mois : formation complementaire AC DV (Agent-Circulation Double Voie) - Mais cela peut se faire plus tard dans la formation

J+4mois à J+12 mois : tenue de postes en gare

Réunions Formations Rf1(écrit) Rf2(écrit) Rf3(à l'oral) avec une eva à chaque fois sur reprise du programme total (maintien des connaissances 12/20) - Ca fait une tous les 2-3 mois... c'est variable !

formation complementaire AC VU (Agent-Circulation Voie Unique) en fonction des régions (chez nous elle ne se fait plus depuis un an)

J+1an : XS XS 15 (sauf cas exceptionnel dans ta région - exemple à PRG ils prennent le 15 à la réussite de l'examen de TTMV) et Commissionnement

Début de la formation de TTMV avec ses 7 UV (3 UV transverses : connaissances de l'entreprise, management, RH... et 4 UV métiers : Sécu, Sécu du personnel, Organisation des Transports)

Si échec (1UV seulement), possibilité de repasser l'UV concernée qq mois après (à la session suivante organisée sur ta région).

En parallèle, tu tiens des postes de production dans ta gare...

J+2ans : Réussite et affectation (ça peut prendre entre 1 jour et 1 an) - XS XS 16

En attendant, tu restes dans ta gare où tu tiens des postes de production.

Jaffectation + 1 an : régularisé E 1 16 - Techicien Transport MouVement

(cela peut donc faire 4 ans... perso 3ans et 2 mois, d'autres collègues 3 ans 1/2, un autre 2ans 11 mois)

Voilou...

SI tu as encore besoin de précisions... n'hésite pas

Salut

Voici comment ça s'est passé pour moi

Il reste encore les P3, P4 et P5.

Après l'embauche, début de la formation initiale d'AMV (Agent Mouvement) qui dure 3 mois en école et en stages terrain. Tu entres en équivalent qualif D, niveau 1, position 13 (ou 14 si tu es entré à bac +3).

Il y aura environ 6 évas avec obligation d'avoir au moins 12/20 ! Si deux fois en dessous... bye bye !

A l'issue, tu passes un oral en Circulation, Formation des trains, Aiguillage et Sécu du Personnel/Connaissances de l'entreprise.

Mini 12/20 et pas de note <8 !

Puis formation de 3 semaines : formation complémentaire infra. 3 semaines. Avec Eva et items à valider (SAMI = Satisfaisant, Acceptable, Moyen, Insuffisant). Si items non validés, à valider sur le terrain avec ton dirigeant local.

En effet, dès le jour de l'embauche, tu connaitras ta gare d'affectation pour les deux première années. C'est là que tu feras tes stages terrain et que tu tiendras ton (tes) premier(s) poste(s) si tu réussis l'oral d'AMV.

Ensuite en attendant d'entrer dans le cycle de TTMV (technicien transport mouvement = technicien circulation), tu vas être formé et tenir un ou plusieurs postes dans ta gare.

Régulièrement tu retourneras à l'ecole pour s'assurer du maintien de tes connaissances... avec une éva tous les 2 mois. Et pas 2 fois des notes inférieures à 12 sinon...

Si tu as satisfait à tout ça, au bout d'un an, tu seras commissionné, c'est à dire que tu ne pourras plus être licencié.

Tu prendras au passage une position de rémunération si ton dirigeant l'a accepté dans les délais normaux.

Commencera alors pour toi la formation de TTMV... Avec les nouvelles formules, il y a 7 UV à valider.

Si deux fois recalé, tu dis adieu à ta gare et tu deviens agent d'exécution qualif C dans une gare qui ne t'arrangera probablement pas !

Ensuite, cela fera deux ans que tu es entré et comme tu auras réussi, on t'affectera dans une nouvelle gare ou un nouvel établissement (par exemple assistant en UO ou régulateur). Tu prendras une position au passage.

Après un an sur ton poste (plus tôt ou plus tard en fonction de l'avis de ton nouveau chef), tu seras régularisé TTMV, qualif E, niveau 1, position 16 (ou 17 si tu es entré à Bac+3).

Et si tu as le courage... à il y a après la formation de cadre... (je commence bientôt).

Voila voila... Si tu as des questions n'hésite pas.

Tu postules dans quelle région ?

@+

Stéphane

Merci pour l'info. Je l'avais déjà essayé.

Mais ça ne remplace malheureusement pas RIHO...

On va attendre ...

Bonjour à tous

Bon, ça ne vient pas des disques puisque ça se produit sur un portable neuf avec Windows Vista Premium 32 bits.

Ca m'énerve... le logiciel est bien installé, mais au lancement "Pas de Services" et deux messages d'erreur !!

Pour le service 2006-2007 oui... Et je viens de tenter sur un autre PC (portable cette fois) avec Vista

Pareil : pas de services installés

Bonjour à tous

J'ai un probleme avec Vista. Voici ma config : un dique C avec Xp, un disque F avec Vista.

Sous XP no problem.

Sous VIsta, je peux même lancer RIHO depuis de le C: mais je n'accède pas à la préversion été 2007 que j'ai installée.

Si je désinstalle tout... et que je réinstalle sous Vista, j'ai un message d'erreur qui me dit qu'il n'y a pas de services installés... Or, ils le sont !!

Au secours...

Merci beaucoup

Si vous en avez d'autres n'hésitez pas...

C'est incroyable... Google ne m'avait pas donné ces réponses.

Encore merci.

Salut

Pour moi, j'ai postulé avec un DUT fin juin 2004 sur le site web.

J'ai reçu un dossier 15 j après maxi de l'AMRO (CMRO à l'époque) de Strasbourg

Je l'ai renvoyé mi août.

Le temps des tests (fin sept), entretiens (mi oct), visite médicale (fin oct)... le 30 novembre, on m'annonçait mon embauche comme technicien circulation (en fait Attaché technicien Supérieur) le 20/12/04 à l'EEX de Nancy !

Concernant les diplômes, c'est trop tard...

Une fois que tu as postulé, tu es dans la base... avec ta licence...

Mais ne regrette pas. Dans 2 ans tu auras le TTMV si tout va bien...

Voila.

Bonjour à tous

Il y a bien deux ans, j'avais trouvé un site avec un tas de GIFs avec tout le matériel roulant de la SNCF.

Impossible de le retrouver.

Je cherche sur le web, mais sans succès.

Qui aurait des liens avec ce genre de Gifs à me proposer ?

Merci.

tiens un mussipontain

un ex mussipontain

Oui et travaillant à Pagny

Salut

Moi aussi je fais les annonces... Pas de Simone non plus !

Par contre j'ai déjà entendu à Nancy :

"Le train COrail Teoz n°.... en provenance de Strasbourg et à destination de PAris est annoncé voie 1"

C'est rare car on dit qu'un train est annoncé, plutôt dans un poste d'aiguillage... ou "entre nous"

Salut

Tu pourras sûrement visiter le PAI de Metz Sablon. En général, il y a aussi des voyages en cabine.

A Nancy, d'habitude on y fait visiter le Poste 1. Peut-être le futur PAI cette année.

Si tu veux, tu pourras aller à Pagny. Il y a le Central Sous Station (gestion des caténaires du grand est) et ce sera dans le même bâtiment le PAI de Pagny et le PCD de la LGV.

Voila.

Bonjour

S'il n'est pas acheté en supermarché, le Gris de Toul (plus précisément le côtes de Toul) à côte de Nancy est un vin agréable à boire... surtout frais en été autour de grillades...

En regardant ce site... http://www.vitis.org/COTESDETOUL.html et d'autres, j'ai découvert qu'il n'y a pas que le gris...

Ce vin souffre juste d'une mauvaise réputation... pourtant il est sympa !