TTXiste
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Messages publiés par TTXiste
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Bonjour,
Ce train béton est un modèle light. Il en existe de plus de 20 wagons, qui ont oeuvré sur le tunnel sous la manche. Celui de TSO est le dernier construit par Adler pour la fin du betonnage de voie de l'Eurostar sous Londres. Il comprend 18 wagons. Il a été modifié pour couler les poteaux de catainer.
OK merci pour l'info.
Ce serait donc celui de TSO Caténaires. Mais où sont donc alors passé les autres wagons ????
ou bien un autre alors ????
As tu des photos ????
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Super
C'est la rame SCLE dans son intégralité, à savoir :
3 wagons agrégats (RS0 ATA 0981, RS0 ATA 0982, RS0 ATA 0983) + Wagon malaxeur/énergie (RS0 ATA 0976) + citerne ciment (RS0 ATA 0219) + citerne eau (RS0 ATA 0977).
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Salut Alban
Aurais tu plus d'infos sur les MAPAV, les différentes séries, les agréments, ceux encore en activité et j'en passe .........
A noter qu'ils sont de moins en moins utilisé, préféré aux bigrues des privées ou autres portiques Geismar, Fassetta ......
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Salut
Je recherche toutes informations, diagrammes, photos, mode de fonctionnement ........ sur les "trains béton".
A ma connaissance, il y en a 4 en France (TSO Caténaires, Cégelec, SCLE et Amec Spie), peut être aussi chez Electren ???
Pouvez m'expliquer le rôle de ces wagons : wagons agrégat, wagon malaxeur, wagon énergie, wagon ciment et wagon eau.
Merci pour vos réponses.
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Salut
J'ai trouvé sur un autre forum des photos d'une autre rame qui semble être une rame photoprofil mais qui ne ressemble pas à cellle ci.
Y en a t il 2 en activité ????
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Salut Alban
En fait ici il s'agit du photoprofil - 80 87 979 8 702-7 avec son wagon de cantonnement - 80 87 979 3 051-4.
Si quelqu'un à plus d'infos techniqes (il me semble que ce soit du matos SOCOFER), je suis preneur.
@+
Train béton
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Salut
En voici un autre vu chez TSO. Photo d'un collégue.
Il a servi en 2000 sur la LGV Med pour le bétonnage de la plateforme dans le tunnel juste avant d'entrer à Marseille. Les 2 toupies étaient chargées par des camions, et le wagon allait décharger son contenu sur voie contigüe.