LULU35

Bonjour, je lance un appel aux grands techniciens.

Quelle est la différence entre un circuit doublé et un circuit redondant ?

Ce type de circuits est fréquent sur TGV.

Merci .

Sur TGV A BA1 sur la motrice avec son HBA et le RP; BA2 sur R1; BA3 sur R3; idem pour l'autre 1/2 rame,

Sur TGV DUPLEX, BA1 et BA2 sur motrice et une seule BA en R4,

Sur TGV DAYSIE, 2 BA sur motrice et 2 BA sur R4

sauf erreur de ma part

Bonjour,

je fais appel aux grands techniciens .

Je suis à la recherche d'un schéma de puissance d'une rame DAYSIE ainsi que d'un schéma d'emplacement d'appareillage de toute la rame . Je ne sais pas si je suis sur le bon sujet mais je suis preneur en MP pour ne pas divulguer d'autres infos .

Merci à celui ou celle qui voudra bien m'aider .

Je ne peux pas tout presente sur un forum public . Je ne veux pas etre reconnu par mon etablissement puisque mon cas a ete affiche et est encore publie dans les journaux d'etablissement .

J'esperais plus de compassion et pas des accusations. Ma faute m'est deja rappele assez souvent .

Bon rail a tous .

Bonjour, je laisse tomber ce sujet .

Je trouve certains commentaires tres indecent, heureusement que certains ne sont pas chef . Toujours prompt a donner des lecons de moral .

Pour info, je roule depuis 24 ans et autorise TGV depuis 9 ans !!!!!

Bonnes fetes a tout le monde moi je passerai mon reveillon de noel, seul, au manche .

Seulement, si la vitesse des RT est de 90 après Collonges, en étant à 120 la DVL est de 30 maxi et pas de 40 maxi .

Bonsoir,

pas de soucis, il n'y a pas d'entourloupe.

J'en ai marre d'être pointé du doigt sur la propagande de l'UP pour un dépassement de vitesse.

Ne connaissant pas la vitesse légitime, je la recherche avant de monter au créneau . Je n'ai pas envie que l'on me présente des RT et que ma thèse soit erronée!!

Et quelle est la vitesse avant Collonges? Si ma mémoire est bonne, 130 ?

En tous les cas merci pour votre aide .

Merci pour ta réponse.

Je ne l'ai pas effectivement.

Avec un TGV, nous empruntons généralement les LGV sauf en cas de détournement, où nous devons retourner sur les lignes classiques . Muni d'un document de détournement bien sûr, qui a des vitesses lissées, mais je recherche la vitesse réelle sur ce tronçon.

Bonjour,

je suis à la recherche de la vitesse de Collonges Fontaines à LYON Part Dieu pour TGV . Mon UP me charge à max depuis 6 mois et cela commence à m'agacer.

S'il était possible d'avoir une copie de page des vitesses limites en MP ou sous une autre forme, je suis preneur .

Merci

Bonjour,

je prends ce sujet avec beaucoup de retard .

Pour THOR, serait il possible d'obtenir l'IN 1844 sur la TVM 430, par les moyens dont tu disposes ou autres ?

Autre question, d 'où vient la tempo de 15 s pour une indication prémonitoire en milieu de canton, et surtout pourquoi 15 s ?

Merci de vos contacts .

J'ai appris au détour d'une conversation de foyer qu'il existait un accord entre le CCE et la Crédit mutuel.

Quelqu'un aurait il plus d'infos ? Je trouve très dommage d'apprendre cela de cette manière car beaucoup pourrait en profiter .

Message à caractère urgent

Merci

Pour ADC01 , la pétition lancée par l'UP de Toulouse, que tu as mis sur le forum, est l'oeuvre de 3 ADC Toulousains . Les OS ont accepté ensuite que leur logo figure en tête de page: CGT, SUD RAIL et FGAAC sans pour autant si associer .

Malheureusement, cela ne figure pas sur ta retranscription .

A propos de SIRIUS je ne peux pas me prononcer car il faut utiliser pour juger, mais pourquoi pas . Cela m'amuse que des"pros" d'informatique,qui naviguent sur ce site, soient opposés à ce type de support .

Quant à la tenue TGV, il s'agit bien d'une tenue et pas d'un uniforme. Les pétitions en circulation ici ou là, sont l'oeuvre de délégués frustrés qui n'ont pas été associés au groupe miroir et donc pas de DD ou AY à passer chez eux en juillet ou aout . Moi j'en ai un peu marre de bosser pour des gens qui tirent 2 trains par trimestre et qui haranguent laes "foules", où est leur contact avec la clientèle , ils prétendent défendre le service public mais ne veulent pas le cotoyer ? Et pourtant, ils ne rechignent pas devant leur fiche de paie en fin de mois !! Un peu de civisme et de respect, car demander des DCI toutes les semaines et revendiquer qu'il y a trop de cadres à la SNCF, c'est un non sens .

Je vais me faire taper dessus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour,

je viens d'être autorisé à la conduite des TGV.

J'avais trouvé des fiches de profil de lignes TGV surtout EST, NORD et toute la LGV SUD EST, mais je n'arrive plus à trouver le lien. Quelqu'un peut il m'aider , merci . mdrmdr