Rams

Merci pour ta réponse, Walt and see. 

Le 25/06/2017 à 14:27, likorn a dit :

C'est marqué, les cours sont donnés en allemand, enfin en suisse-allemand dans la réalité.

Rien ne t'empêche d'essayer, mais rien ne leur empêchera de refuser ton dossier.

Bonjour Likorn,

Sais-tu si une formation en français est prévue ?

Une école était prévue en mai 2018 à Bienne mais n’apparaît plus sur le site donc impossible de postuler.

Merci à toi.

Il y a 9 heures , NarciG a déclaré:

Ok. Donc Beauvais, Creil ou Persan ce serait parfait pour toi?! Je suis du 93 et je t'avouerai que si on m'avait dit Mitry-mory j'aurais surkiffé mais bon Creil ça me convient. C'est bizarre, par contre, qu'ils ne t'ont pas encore donné ton up.

As tu déjà la feuille de résa d'hébergement? Moi je dois la renvoyer avant le 20/10, c'est pr cela que je cherche à savoir lequel est plus rentable. Mais comme tu dis, le côté pratique est sans doute ce qu'il faut prendre en compte...

Valide tous tes modules, passe et obtiens ton examen, et après si tu le souhaites, on peut essayer de permuter ( je suis à la résidence traction de Noisy-le-Sec).

Il y a 8 heures , Vérane12 a déclaré:

 

Oui, et du coup, j'aimerai bien savoir comment on fait ça sur ordi...

Avec inkscape.

Voici les fichiers sources :

Ligne 1.svg

Ligne 4 .svg

Salut, voici une étude de ligne qui date de 2012.

Je ne l'ai pas maintenu à jour, donc méfie toi.

L4.pdf

L1.pdf

Ok !! Je comprends mieux l'importance de le vérifier lors de la PC.

Merci.

Au contraire, la fermeture du Rb d'isolement du Q(F)CG met le relais à l'atmosphère, donc, pour lui la pression à la CG est nulle, donc dès qu'on passe 5 km/h, la loc bascule en freinage rhéostatique.

_{(Souvenirs d'examen... :sifflote:)}

En conclusion ? Résistance à l'avancement ? Risque de défrettage ? ??

Merci pour vos réponses cartonrouge

Bonjour à tous,

N'ayant pas eu de réponse sur le chat je me permets de poser ma question ici.

Donc si l'un d'entre vous pouvez m'expliquer le rôle du robinet d'isolement Q(F)CG sur BB 7200/15000/22200 je lui serais reconnaissant.

Bonne fin journée et bon week-end à ceux d'entres vous qui le sont.

Cordialement.

Tu veux pas plutôt les prochains numéros du loto, ça sera plus simple...

La RH de la Direction m'a dit qu'elle envoyait mon dossier, à l'EMT Paris Est et que je commencerai le 24 août, après entre les on dit...c'est pour ça que je souhaite savoir si d'autres personnes sont dans le même cas que moi ou encore si quelqu'un de Paris Est est au courant.

Je ne vois pas en quoi tu peux te permettre de faire de l'ironie, si tu ne sais pas ne dis rien et puis c'est tout.

Bonsoir à tous,

Est ce que l'un d'entre vous sait si il y'a une session de recrutement pour CRL prévue au mois d'août (le 24 semble t'il).

Si oui, avez vous des infos concernant l'UP de rattachement et l'endroit où se déroulera la formation.

Je suis également preneur de toutes infos concernant le travail d'un TB sur Paris Est et d'un téléphone pour joindre un RH.

Merci pour vos éventuelles informations.

Cordialement.

Je me souviens d'un topic sur ce même forum d'un candidat à la traction qui était infirmier et qui n'avait jamais fait d'études technique.

Il s'est bien préparé et a joué sur ses motivations au final il me semble qu'il a été pris dans un 1er temps pour un poste de CRL pour finir cadre donc essaye...

Merci pour vos réponses, c'est plus clair pour moi maintenant.

Nan mois +2 c'est pas une régularisation,sa veut dire que tu touche toujours la complete 2 mois apres(ya un decalage)

J'ai mal formulé ma question.

En fait je voulais savoir si à mois + 2 il paye également ce qui n'a pas été payé les mois précédents, car si j'ai bien compris les 2 premiers salaire on ne touche pas les 65€/jour, donc est ce qu'il régularise sur le mois +2 ?

Tu touche ton salaire a la fin de 1er mois (dernier jour ouvrable)La prime traction a mois+1 et la complete a mois+2

Si je comprend bien à mois+2 il y'a une régularisation.

On touche la paye + la complète du 1er mois + la complète du 2ème mois + la complète du 3ème mois.

C'est bien ça ?

Et moi je peux espérer quelque chose ?

Sinon j'ai cru comprendre devoir payer l'Ircantec avant d'intégrer la SNCF?

Quelqu'un peut me renseigner ?

Merci.

mdrmdr

Bravo, ça correspond exactement à tous les tests que j'ai passé.

Avec ça en principe il n'y aura plus redondance de topics.

Les règles du jeu sont faussées par les nouveaux entrants qui n'ont pas, pour leur personnel, le même statut que nous.... S'il y avait une uniformisation des condition de travail des salariés du rail, je suis sur qu'il n'y aurait pas 20 à 30 % d'écart sur les devis proposés aux clients...

Ce qui explique la création de filliale.

Etant donné qu'elle ne peut s'aligner sur les tarifs proposés, il lui faut proposer un meilleur service si elle veut s'en sortir.

Il me semble que la formation CRML et devenue l'étape obligatoire avant de passer CRL...

Donc logiquement , une absence de formation CRML bloquera les évolutions possibles vers CRL .

Et comme dans les années a venir une forte population des CRL prétendra a la retraite , meme avec

les quelques années supplémentaires après 50 ans dues a la réforme, une absence de formation CRML

serait la cause d'une pénurie CRL et d'un manque de prévoyance de la part de la SNCF .

Donc à l'avenir plus de recrutement direct CRL si j'ai bien compris ?

J'ai entendu dire qu'ils veulent recruter encore du CRML, et moi aussi je me demande bien pourquoi ?

Dans certain endroit, chez eux aussi certain se tournent déjà les pouces...

Je confirme j'entre en formation CRML prochainement.

J'imagine que "cette crise" va imposer des quotas, ce qui veut dire que le moindre faux pas en formation et ça sera la porte.

Si ils veulent réduire les effectifs de 10%, pourquoi recrutent-ils alors ?

Embauché avant ou après 2005 ?

Après 2005.

Il est à noter que la loi 72-662 a été abrogée à compter du 1er juillet 2005, les

anciens engagés embauchés à compter de cette date ne bénéficient plus de ces

dispositions.

Aujourd'hui lorsqu'une loi en remplace une autre c'est jamais dans le bon sens.

J'ai bien peur de ne pas pouvoir bénéficier de mes années passées sous le drapeau.

Est-ce qu'un ancien militaire embauché à la SNCF après cette nouvelle loi peut nous confirmer ?

À la manœuvre, oui. Pour la ligne, c'est plus subtil, mais il y a des JS de jour comme de nuit.

Merci pour tes réponses.

J'ai un préavis d'1 mois à effectuer, pensez-vous que je serai averti assez tôt avant la signature du contrat ?