james1983

Comment ça marche, t'est dépanneur SNCF, ou t'es dans le privé?

Non je suis depanneur SNCF sur les locotracteurs ( Y8000-8400-7000-7400) on nous appelle et on intervient des qu'il y a une anomalies

Il y a une solution pour mesurer le courant de façon sûre avec un voltmètre:

Tu récupères une résistance de +/-0.1 Ohm (tu mesures la résistance avec la fonction Ohmètre au premier cran, l'idéal est que la résistance ne dépasse pas 1 Ohm), tu la branches entre la batterie et le régulateur en série, et tu branches le voltmètre en parallèle avec la résistance et tu mesures.

La correspondance de valeur est de 1v pour 0.1A, soit pour 10V, 1A.

La résistance peut être une résistance de réforme de freinage de locomotives (ne pas la faire toucher avec les parties en contact avec la masse, prévoir une caisse isolante en bois où y poser la dite résistance).

super je te remercie !!

Ben justement le 3/4 des pannes viennent souvent du regulateur en faite mon pb est que j'ai un voyant charge batterie qui est fixe de longue et j'aimerais avoir un moyen simple pour cibler ma panne entre le regulateur et ma GA car je suis d'acord avec toi pour ma GA qui tourne pas vite si les courroie sont detendue mais la ca n'est pas le cas en autres ..

Parce que ton probleme c'est quoi exactement ?

Le voyant qui s'allume en general c'est parce que la generatrice ne tourne pas assez vite

et que le regulateur ne declenche pas la charge batterie

En charge , tu as toujours plus de 24V... sans que ton chargeur soit HS

Sur des batteries au Plomb ( Plomb etanche ou classique )

Un chargeur utilise une tension de charge dite de " Floating " de 2,25 V par élément

Un élément de batterie chargé , et au repos fait toujours environ 2,1 V

Une batterie de 6V est constituée de 3 elements primaire de 2v, une batterie de 12 v en contient 6 , etc etc ...

Pour ton cas ca te fait une batterie de 25.2V quand elle est chargée ( 12 elements à 2.1V ... )

Si tu as une batterie de 24v , tu a 12 elements de "2 V" , soit une tension de floating en charge

de 12x2.25 soit 27 V quand tu la mesure en cours de chargement .

Si tu es hors de ces normes , soit ton chargeur est mal reglé ou en panne , soit tes batteries ne

reagissent chimiquement pas de facon correcte et tu peux envisager de les remplacer .

merci pour ces reponses

Mais en faites j'aimerai un moyen tout simple pour increminer mon regulateur ou ma GA quands le voyant charge batterie s'allume .

Si je me branche sur mes batterie est que je vois qu'en tension j'ai 27 V et quands prenant mon pese acide je verifie sa densité et tous c'est reglage son OK puis je deduire que mon regulateur ne regule pas et que ma GA envoie donc un courant de charge trop fort ?

Je dirais trés betement, insère un ampèremetre dans ton circuit....!!!

Bon, disons aussi savoir qui débite, donc voltmètre sortie géné, tu dois trouver une tension supérieure à 24 v, puis si OK , alors tension sortie régulateur et tu dois trouver une tension proche de 24 v, sauf si tes batteries sont trés déchargées et tu peux avoir une tension plus faible et un trés fort ampérage ( celà ne doit durer QUE quelques minutes )

Fabrice

D'accord en gros si j'ai toujours une tension superieurs à 24V je peus dire que mon regulateur est en court circuirt puis que je n'ai aucune regulation ? .

Par contre si ma generatrice est HS j'aurait toujours de la tension en exitation mais pas en sortie c'est exact ?

bonjour

Je voudrais savoir comment je peus faire pour mesurer un courant de charge d'une batterie au plomb 24 v pour savoir si je peus increminer le regulateur de tension ou la generatrice ?

Merci pour les reponses :)

bonjour à tous ,

Je suis un depanneurs sur les locotracteurs et j'aimerais savoir si des personnes d'autre etablissement le sont aussi sur ce forum pour pourquoi s'echanger nos pannes ou autre.

Un autre mots j'ai vu sur le forum que quelqu'un demandé si les locotracteurs 8400 avait toujours la telecommande en service , ben sachez que quatres mares à mis à remis en service quelques locotracteur pour une grosse boites privés chez qui je vais en depannages et quelque triages vont apparemnet etre equipé aussi doncvoili ben si ya d'autre depanneurs Y ou autre ca me fera plaisir de parler de nos experience . voili bonne journé les gars ! okok