leBQTT

Et bien regarde les photos, à défaut de mot, tu pourras te faire une petite idée de leurs premiers tours de roue au Maghreb avec... Je continue de chercher pour avoir des nouvelles un petit plus...hmmm...précises. ;)

Par un protocole digital : c'est le courant alternatif envoyé par la centrale de commande qui pilote les fonctions et alimente le moteur de traction. C'est la largeur d'impulsion qui définit l'information décodée par l'électronique embarquée. On peut donc piloter plusieurs machines sur une même voie (par le principe de l'adressage) et commander de multiples fonctions différentes (fanaux, sons, aiguillages, signaux...etc...) Les sons sont donc générés par la platine électronique embarquée, le son du moteur est proportionnel à la vitesse de la loc, enfin, 2 HP (embarqués eux aussi) assurent un excellent rendu sonore. Il existe 2 principaux protocoles digitaux, le DCC (destiné aux réseaux alimentés en 2 rails, chaque fil de rail étant une borne) et le Motorola ou MFX (dédié aux réseaux de type Märklin, alimentés en 3 rails, les 2 fils de rail étant UNE seule borne, des plots centraux faisant office de seconde borne).

Que vient faire ce bonhomme dans la discussion ?? Ne voulais-tu pas parler d'aversion plutôt ? ;)

Ça semble être de la voie de 750 mm, il y a encore plus de 800 km de voies de cet écartement en Russie.

Bon, il ferme à quelle heure ce bistrot ? Nan, parce que là il se fait tard... <siffle>

Et v'là une petite vidéo.

Bonsoir, Bon et bien j'ai craqué, je suis passé au privé...en modélisme... Cette nouvelle machine est certainement, parmi les quelques autres qui composent ma collection, celle qui m'a le plus impressionné tant par la qualité de fabrication que par ses possibilités. Un véritable bijou qui se découvre dès l'ouverture de son écrin. Voici quelques photos de ce modèle qui ne vous donneront malheureusement qu'une petite idée de la bête faite exclusivement de métal.

Et voilà deux premières photos de la 36005 sur les rails marocains.

Purée Gomen ! On peut dire que tu es réactif ! Merci. J'ai eu peur un instant que ma question n'appelle cette réponse fort contrariante : "pour faire parler les BQTT"...

C'est bien joli tout ça mais ça ne me dit pas pourquoi avoir levé un panto de la machine de queue...:)

Quel intérêt de lever le 2ème panto ? A part dire bonjour au photographe :Smiley_06:

N'y connaissant rien en 36000 (entre autres... ), comment s'est levé le 2ème panto ? Par MUX (UM avec voiture intercalée comme les 36000 de l'autoroute ferroviaire) ou machine en service (pour quelle raison d'ailleurs ?) ?

Je te dirai ça quand j'en aurai fait dans les mêmes conditions climatiques... J'espère sincèrement (et très égoïstement) que c'est un problème de guigne te concernant, parce que dépanner de l'électronique capricieuse mène souvent à des situations peu enviables. <gloups>

Y en a qui ont été crucifiés pour moins que ça ! Merci CRL, je ne m'en lasserai jamais (et j'ai plaisir à constater que ton stock n'est pas encore épuisé ).

Mais qu'elles sont belles ces machines !! Merci pour ces photos. ;)

Si ça fait leur fortune, c'est que ça ne se vend pas trop mal. Si ça ne se vend pas trop mal, c'est que ça ne doit pas être un mauvais produit. (Cette réponse a été composée avec un iPad... )

Idem sur la A. Ça fait drôle cette pratique d'un autre âge. Mais ce n'est finalement pas ça le plus difficile, c'est de mettre les pelletés de charbon dans le foyer tout en n'omettant pas de vigiler...:Smiley_15:

Bonjour, Quelles sont les circonstances de l'accident ? Même si ça fait presque 20 ans, je suis bien content de lire que notre collègue s'en est sorti sans trop de bobos.

C'est tellement vieillot le MS ? Quels sont ses points négatifs ? Moi qui suis du genre à pleurer mes 16000, je risque de ne pas pouvoir te comprendre... mdrmdr

Bon les gars, les uns vont peut-être arrêter de donner les bâtons pour se faire battre et les autres cesser de jouer au "juge de paix"...

Comme disait la mère Denis, c'est ben vrai, ça !

mdrmdr mdrmdr mdrmdr

Il est vrai que les propos de JL pouvaient être mal interprétés et étaient, je l'admets et une fois n'est pas coutume, quelque peu maladroits (il n'est jamais facile de vouloir dénoncer le niveau d'une formation initiale sans dévaloriser le niveau des formés, c'est malheureusement souvent implicite sans être volontaire) mais ce n'était pas son intention de remettre en cause tes connaissances. Rassure-toi, je pense - peut-être au grand dam de JL - que nous aurions été quelques uns à faire, comme toi, confiance au collègue. Il est tellement facile de compter les points derrière un écran d'ordinateur, avec tout le temps du monde pour prendre du recul et ouvrir les bouquins... Cela ne remet pas en cause mes écrits précédents à savoir que le racco n'est pas un essai réglementaire dans ton cas, j'essaye simplement de le mettre en perspective et de ne pas te JUGER.

Bon ben le ouèbmasteur n'a plus qu'à trouver ze solution miracle....

Et voil&agrave; un message non &eacute;dit&eacute;. &Ccedil;a ressemble &agrave; un message cod&eacute;. Traduction : Et voila un message non edite. Ca ressemble a un message code.