J'ai fait une rupture conventionnelle le mois dernier, 8ans d'ancienneté, je suis parti avec env 4500€ + soldes de tout compte.

Bon courage.

Tu prévois de quitter sncf vers quelle periode?

Peux être que si tu arrives à attendre les départs volontaire, ce sera plus simple. On en pense ce qu'on veut, mais ce gouvernement n'est pas du genre à attendre et ça arrivera sûrement vite.

Bon courage pour ton projet.

Ça peux être une question de contexte. Avec les fermetures de guichet par exemple, tu peux facilement dévier alors que tu n'as pas 5 ans d'ancienneté.

J'ai un collègue qui était à paris, au transilien, mutation en région pour vendeur TER avec formation de 4 mois, il est devenu asct moins de 18 mois après, et a donc repassé une formation. Avec la montée de ouigo, des gars on pu avoir leur reconversion très vite, il fallait du monde tout de suite, limite c'était prioritaire, suffisait d'être demandeur au bon moment.

Tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeux de la vie.

Bonjour, je viens rafraîchir ce sujet pour apporter un autre exemple.

J'ai fait une candidature il y a aussi deux mois et j'avais déjà informé que je voulais partir (et j'ai pu déjà passer un entretient ailleurs sans soucis et il y avait eu de la communication entre les 2 mais je partais perdant dés le départ je pense), l'établissement d’accueil est intéressé par ma candidature, cependant, mon établissement actuel à décidé de faire le mort et ne répond pas au demande du responsable qui cherche un candidat, malgré plusieurs relances.

Je suis en congés parental depuis plusieurs mois, et je suis pourtant déjà remplacé.

On paye les femmes moins chers, les psh moins cher (je ne vous raconte donc pas les femmes psh...), mais c'est normal, c'est pour payer des cadres bien plus que de raison, comme notre ministre des armées, a hauteur de 52000€ par mois...

Quand j'ai lu ces articles, j'ai repensé à macron "dans les gares, il y a les gens qui ne sont rien"...  Si tu savais mon con...

J’espère que cette action va aboutir positivement pour les collègues!

C'est de l'archéologie à ce niveau.

Indianauto59 Jones 

Ou, on pourrait simplement penser que son "audience" c'est très mal passée.

Pour tes 3 jours, faut pas demander ce qu'ils t'ont encore fait pour que t'en arrive la...

Bon courage a toi dans cette epreuves, j'espère que tu ne te laissera pas faire, tout en mesurant tes reponses, Ce qui n'est pas facile. Je te laisse pas faire!

Donnes nous des news rapidement.

Il y a 10 heures, TintinGV a dit :

Ah ben ce serait plutôt intéressant remiseur. Un peu de travail seul et autonome. Je te conseille de bien y réfléchir car c'est une porte qui s'ouvre à toi vers autre chose.

+1, tu devrais tenter, tu te sortirai de cette situation. Ce boulot n'est peu être pas un boulot de rêve, mais c'est un boulot, tu trouveras surement des points positifs. Tu nous écris que tu as déjà occupé un poste équivalent, donc tu sais à quoi t'attendre, et vois ce qu'il y a de mieux entre ta situation actuelle et celle qu'on te propose. Et après, tu pourras encore changer dans quelques années.

Tu devrais demander à ce délégué syndicat qu'il te trouve une porte de sortie pour que ta RH te laisse partir. Il te reste très peu de solutions, tu as déjà refusé 2 postes.C'est une chance qu'on vienne te voir directement.

En acceptant, tu vas changer d'environnement de travail très vite et fini le bureau vide et les regards qui t'évitent. Ce ne sera peu être pas parfait, mais ça une peu être que mieux, et ça t'aidera a te reconstruire.

Il n'y a pas de place pour toi, mais on te refuse de postuler ailleurs.

C'est vraiment quelque chose cette boîte.

Le fait d'être dans un bureau, seul, sans travail, effectivement, je comprends que tu ne te sentes pas considéré. C'est prouver que c'est une méthode pour faire craquer les gens.

Entre nous, tu es surveillé? Quelqu'un passe pour voir si tu es bien présent? Quand j'ai eu le droit à ça, je n'y allé quasiment plus, juste de temps en temps pour changer les magazines sur le bureau. Donc je subissais beaucoup moins. Ça fonctionnerait pour toi?

Sur 20/12/2015 at 09:10 , Ae 8/14 a déclaré:

La direction n'avait aucun intérêt à mettre Effia dès le départ.

Le but étant de décrédibiliser encore plus le personnel SNCF, c'est à lui d'essuyer les plâtres avec des procédures pas au point et des outils inadaptés (cf le wifi qui ne fonctionne pas alors que toute la hiérarchie le sait depuis longtemps). Avec un peu de ''chance'' les voyageurs Ouigo vont vite être mécontents de la prestation au sol et vont le faire savoir.

Le remède : faire appel à Effia, qui va prendre possession des lieux comme par hasard le jour où le wifi sera branché et où les documents de travail seront distribués.

Commentaire prévisible du client Ouigo : ''c'était le bordel quand c'était les cheminots, c'est vachement mieux maintenant que c'est privatisé''.

Fermez le ban.

De plus, notre gare est reprise en gare TER. Le jour ou la région décide de ne plus vouloir mettre des agents TER pour bosser sur du ouigo... On devient quoi?

330 passagers ont pris le premier TGV Ouigo en gare de Rennes

Pour les resa, pour le moment le discours qu'on a pu avoir, c'est qu'il faudrait se présenter au controleur qui dira si il peut laisser monter ou pas. Encore faut il passer le contrôle embarquement sans problème. Je n'ai pas spécialement envie d'essayer.

Par la suite, ça va arriver sur kis, toujours d'après ce qu'on a appris chez ouigo a Lyon. Avec le même système pour les options bagages, prises... Pour les enfants, pas eu d'infos. Il faut savoir que les moins de 4ans paye. Bon 5€, c'est pas la mort. Mais ça va en faire tiquer .

Il y a 13 heures , Fred a déclaré:

Non çela ne veut pas dire la même chose, d'un côté on supprime pour permettre de faire autre-chose et de l'autre cette autre chose est mis en place pour remplacer çe qui a été supprimé.

le resultat est le même mais l'idée  est complètement opposée.

Sisi, de mon coté, je t'assures, ça veut dire la même chose. J'ai arrêter de réfléchir.

Il y a 4 heures , Fred a déclaré:

A mon avis c'est plus l'inverse il y a eu de place de faite á ouigo en élaguant les TGV classiques.

Mouai, enfin ça veut dire la même chose pour moi.

Pour ces ouigo, pour le moment on est a moin de 400 personnes, la rame de queu est effectivement fermée. Le TGV ne faisait pas mieux, je vois pas en quoi ouigo fera beaucoup plus... Mais bon j'espère me tromper.simplement car en gare ça nous fait du boulot ( au détriment d'autres collegues, on en est pas fier...). Ensuite, on ne nous laisse pas le choix non plus. Arrivée de ouigo: vous les faites, ou on met effia a votre place...

Le nombre de place en vente a partir de cette gare est très limité,c'est tout

On nous a dit que c'était un début, en cas de réussite du produit bien sur, cela laisse le temps de trouver la meilleur façon de faire, quelques jours avant le premier départ ouigo, on ne savait pas ou se placer, on avait pas le matériel... On nous avait prévu un contrôle embarquement en fin de souverain, manque de:pot, une semaine avant, nos gradés s'aperçoivent que le wifi ne va pas jusque la... Pas faute de les avoir averti. Et encore, quand ça veut bien fonctionner, a 4\5 utilisateur et selon l'utilisation, notre wifi plante... Dans les cars on y arrive a faire fonctionner le wifi, dans le train, bon OK c'est sûrement plus difficile... Mais en gare, chez nous on y arrive pas!

Enfin, mot d'ordre, improviser et s'améliorer quand c'est possible.

Pour ouigo, pour le moment, les nouvelles destinations\terminus, horaires, c'est pas vraiment ce qu'ils voulaient faire. Ils occupent la place laissait par les TGV qui allait être supprimés pour commencer. Ça fait le temps d'habituer les équipes au sol, le temps de faire venir la clientèle aussi.

Ensuite il y aura des modifications, mais il faut attendre l'année prochaine. On a sorti la carte ouigo plus tôt que prévu, mais pas comme il devait être prévu. Pour le moment a TGV HP on doit être limiter a 30 monter, pour 2 personnes a l'embarquement.

en quoi ton arrêt t'obligerai a démisionner? d'ou tiens tu cela? Au niveau SNCF, rien ne t'obliges a partir alors que tu es en maladie. Tu es SNCF depuis quand? Es tu encore attaché opérateur? Tu as un problème et tu as besoin d'un rapprochement urgent?

Technicentre a raison, si tu veux ta mutation, il y a plusieurs solution pour y arriver. Tu n'as peux être pas encore tout essayé. L'abandones pas, c'est la solution de facilité pour la boite. Pour toi, c'est le début d'emmerde encore plus grosse. Une période d'essai ou ton nouvel entourage pro se rend compte que t'es dépressif, ou ancien dépressif, et que tu es sous traitement, tu vas éveiller de la méfiance, et ta période d'essai peut ne pas déboucher sur ton cdi.

Je suis d'accord avec Serge.

La démission est elle bien une décision de ton propre chef ou est ce le grand méchant loup qui t'aurais souflé que la démission serait le mieux pour toi?

Je pense que pour obtenir ce choix, tu aurais du le faire connaître quand c'est partie en sucette la première fois. Tu as eu des entretiens à ce moment la, tu aurais pu faire des propositions. 

Une formation métier pour jeune embauché coûtant, en moyenne entre 10000 et 20000€, parfois bien plus, parfois moin. La SNCF à déjà investi beaucoup pour toi, je ne pense pas que tu auras une troisième chance. T'as déjà de la chance d'avoir eu une second chance, beaucoup retourne directement au pôle emploi. 

Je te conseille de faire un tour sur viseo, de trouver des offres qui te correspondent, et si en plus ce sont des postes ou les recrutements sont très difficiles, tu pourrais peu être obtenir une ultime chançe. C'est ce que j'ai fait pour atterrir au commercial, mais mon cas n'etait pas au niveau du tient. Faut te bouger serieusement, t'as plus vraiment le temps.

Bon courage.

Le dividende salarial au titre de l’année 2014 sera versé à chaque salarié SNCF sur la paie de mars. Il s’élèvera à 100 euros bruts, comme annoncé à l’issue du Conseil d’administration de février. Le dividende salarial sera versé à tous les agents SNCF présents en 2014*, au prorata de leur temps de présence, sous réserve de justifier d’au moins 90 jours sur l’année.

Cette fois sur l'intranet, on peut lire 100€ d'interessement sur la fiche de paie de Mars.

C'est la même prime que celle annoncé par la cfdt d'aprés vous, ou alors c'est une deuxiéme prime?

J'avoue que je m'y perd (je suis pas le seul, que ce soit collégue ou N+1, on hesite ).

Une miette de pain, c'est rien.

3 miettes de pain, ca fera trois fois rien, et pis c'est tout !

Bref, oui le dédit est normal.

Alors arrête un peu Joe la fiotte, tu signes en bas.

Oui, pour le cned il y a toujours une partie à rembourser quand on arrête les cours, en fonction de la durée déjà effectuée.

Pour un dedit en cas d'arrêt des formations comme pour l'acces à la qualif E, ça,je ne le sais pas.

En février 2010, bientôt 5 ans donc, j'avais déjà eu la même chose, 20000€ à rembourser si je démissionne.

Ça va être fini, ouf.

Après 3ans, j'ai demandé un réorientation. On m'a dit non... Trop tôt, 20000€ de formation investi blabla...

J'ai pris 6 mois de congés parentale. J'ai redemandé à mon retour, toujours non...

Demande de mi temps et demande d'un futur congés parental de 3ans si je n'avais pas de changement de métier.

J'ai gagné! Rien payé! Reconversion.

Par contre pour cette somme, de 20000€, le dédit de formation, apparemment c'est car j'avais plus de 26ans à l'embauche, car pour les,autres collègues embauché à 20ans, la formation était prise en partie en charge par les aides d'état, donc eu n'avait pas signé de dédit de formation.

Mon ancien CDI en 2007, idem j'avais un dédit de formation. Il n'y avait pas de question d'âge.

Je n'ai rien payer en partant pour la SNCF.

En 2005, j'avais fait le premier mois de formation conducteur de train chez ecr, idem dédit de formation signé. pas de question d'âge.

J'ai arrêter trop tôt pour avoir à le rembourser.

Ce n'est donc pas nouveau pour moi.

On peut toujours ce débrouiller pour ne pas payer!

Quand j'ai signer mon contrat, j'ai bien signer mon dédit de formation. On m'avait très bien expliqué pourquoi.

Je me rappel avoir signé en même temps que d'autres, qui,eux ne l'avait pas. Apparemment c'etait en fonction de l'âge. Si je me rappel bien, en dessous de 25ans, la SNCF se fait payer/rembourser les frais de formation, mais pas au dessus de 25ans. C'était considéré comme contrat professionnalisation.

En fonction de ton âge, si je ne dis pas de conneries plus grosse que moi, tu n'as peu être pas besoin de te poser de question. Relis bien ton contrat.

Enfin dire qu'il a pris la place d'un autre... On ne sait pas qui aurait pris le poste. Peu être un gars moin sérieux et absentéiste! On ne sait pas.