Tout ce qui a été posté par poupoune
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Aptitude psychologique au métier de conducteur de train SNCF
Je suis mécano et pour moi ce test est juste inutile ^^
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Aptitude psychologique au métier de conducteur de train SNCF
Oui mais la y a aucun rapport avec la décision à l'instant T car pour ça c'est la mémoire à court terme qui jour et en l'occurrence pour ce truc c'est la mémoire de travail qui est visé
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Aptitude psychologique au métier de conducteur de train SNCF
Alors je sais pas ce que tu racontes mais pourtant le post est simple est clair mais je vais recommencer si tu veux... Un couple de mot qui faut retenir qui est dans la liste "boussole Tuyau" et dans les couples de mot ou on peut te demander si il était dans la liste tu peux tomber sur boussole et arbre ou boussole et douche et il ne faut pas les valider car ils ne sont pas dans la liste principale ceux qui sont dans la liste principale c'est "boussole tuyau" et quand tu as 15 couples de mots environ à enregistrer dans ta tête en 1 minute 30 ça fait court
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Aptitude psychologique au métier de conducteur de train SNCF
Quelqu'un parmi vous à passé le test de mémorisation avec des couples de mots qui n'ont rien avoir entre eux en plus, un test bien pourri. Par exemple il y avait "boussole tuyau " et tu peux regarder la liste d'environ 15 couples de mots pendant 1 min 30 ensuite on te demande si les couple de mots y étaient ou pas dans la liste. mais tu peux très bien avoir " boussole arbre " le truc est bien fait pour bien t'embrouiller lol
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P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF
Personne a passé le test ou il faut mémoriser des couples de mots : Exemple : boussole tuyau et y en avait au moins 15 couples ensuite on te demande si il était dans la liste et tu as 1 minute trente pour les mémoriser ensuite on te fait faire un autre test et on te remet sur le test des couples de mots sans te remontrer la liste et on te demande de nouveau si les mots y étaient ou pas... Il est vraiment balaies je trouve
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Panneau de forme circulaire
moi je dirais que c'est un signal dont sont information la plus retrictive c'est un avertissement cétout l'autre A sa doit servir a rien
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
t'es a quelle up ? et t'es tomber sur quoi le jour de ton examen?
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
sa fait combien de temps que vous avez l'examen ?
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
surement mais je connais pas c'est gens la lol
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
c'est bien ben tout le respect est pour toi !!
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
ben je pense aussi que c'était la bonne époque comme tu dis et sa remonte a combien de temps?
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
flash flh rht je connais pas de soucis mais PGM j'en ai aucun idée
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
tu peux me décrire tes actions que t'as fait entre la réception de l'ordre et le décollage du train ?
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
une chose est sur c'est que c'est long quand t'es a l'intérieur mais bon on a pas le choix que de passer par la sa fait combien de temps que t'as eu l'examen ? ah ouai car mon ctt nous dit que l'orthographe c'est pas grave lol
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
sa va encor et sa a durer combien de temps ?
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
ouai nimporte quoi lol
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quelles ont été vos sujets final pour l'examen de mécano ?
bonjour j'aimerai savoir quelles sont les différents sujets que vous avez eu à l'examen final de conducteur de train ?
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le reservoir auxiliaire
il est épuisable si tu effectue serrage désserage 3 a 4 fois de suite sinon il est s'épuisera pas je suis tout a fait daccord mais si il est alimenter par la cp ben il est inépuisable car il est alimenter en permanence et par la cg et la cp
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le reservoir auxiliaire
tout a fait le RA est le point faible du distributeur c'est sa le probléme .
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le reservoir auxiliaire
oui il est inépuisble quand tu l'alimente avec la CP mais si tu l'alimente avec la cg ton RA et que tu fais un serrage, un desserage a 3 ou 4 reprise de suite le RA n'aura pas eu le temps de se remplir
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le reservoir auxiliaire
tout a fait daccord avec géant vert le RA est alimenté par la CP SUR LES MATERIELS équipés donc le RA EST inépuisable quand il est alimenté par la CP, dans les autres cas le RA est épuisable a en serrant et désserant en pas beaucoup de temps.
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Qui pour le cours CRL du 13 aout 2009?
elle se déroule ou ta formation? et tes prévu pour qu'elle région?
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Comment faire SVP?
t' as quoi comme diplome ?
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Des sans-papiers exploités par un sous-traitant de la SNCF
la sncf y est pour rien mais vu qu'il faut toujours un coupable la sncf paye toujours les pots casser pour un oui ou pour un non !!! la sncf paye vigimark aprés c'est pas a la sncf d'aller faire la police sur les salariés de vigimark !!! c 'est quoi ce bordel!!!
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deroulement formation + stage en établissement
premiere semaine c securité du personnel zone dangereuse, habilitation co pour pouvoir accéder a la zone 2 c a dire entre 1 et 2 metre dela caténaire mais sa va étre bcp sa quoi