SAIGON 55
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Trop astucieux, sûrement, car ces engins étaient de vraies bêtes à chagrin. Il n'empêche que l'idée était originale.
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Evidement (quoique)
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Salut Concernant les prototypes 69001 et 69002, c'étaient des machines à transmission hydraulique, avec deux moteurs entrainant chacun une transmission hydraulique. Quand aux CC 70 001 et 70 002, également affectés au dépôt de Chalindrey, c'étaient des engins diesels-électriques, dont la partticularité était qu'ils disposaient de deux moteurs diesel, entrainant une seule génératrice: un moteur pour le rotor et un pour le stator, tournant dans le sens inverse, évidement.
