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Ah ok, moi je pensais que les freins étaient serrés par un dispositif mécanique (type ressort). Merci pour ces précisions!

Donc, si je comprends bien, cette purge, dessere les freins?

Bonjour a tous. Jeune amateur ferrovipathe, je n'arrive pas comprendre comment, techniquement, un train peut se retrouver sans freins (cf l'accident de la gare de Lyon). Dans les explications, il est dit que le mécanicien a isolé le reste du train de la motrice, puis purgé manuellement chaque reservoir. Comment alors a t'il pu desserer les frains. Merci de m'éclairer, c'est idiot, mais cette question me turlupine depuis plusieurs semaines.