GhethoBoy

Suite à retard, si FS aprés 20h pour RP1 et RP2, alors RP1=JB et RP2=RP1.

Tu va donc avoir à récupérer un RP.

Si agent en roulement alors ça ne change rien pour la JS aprés RP.

Si agent FAC alors il est dispo à partir de 6h aprés RP.

Aprés tout dépend des accord locaux dans les différents établissements.

OK mais attention regarde bien aussi le prix des différents services genre carte bancaire...

Dés fois sil se rattrappe là dessus.

Regarde bien aussi les assurances credits !!

Bonne recherche

Au faite, j'ajoute que je n'ai pas entendu parler d'un organisme garant spécial pour cheminot ou même d'assurance crédit.

Fait jouer la concurrence en allant voir plusieurs banques.

Salut Sylvain,

J'aimerais bien te répondre mais pour cela j'ai besoin de plus d'info.

Moi même je suis ellé voir la SOCRIF pour un prêt immo et je peux te dire que comparé à d'autres banques, c'était pas trés interessant.

Si tu veux, explique moi en détails en privée et je te répondrai.

Les reconvertions sont difficiles une fois rentrer dans l'entreprise.

Je te conseil de rentrer directement pour le métier qu'il te plait je sais de quoi je parle j'ai demandé une reconvertion que je n'ai jamais eu.

Sinon il y a pas mal de possibilité d'évolution dans l'entreprise.

A toi de voir.

Reconvertion = mutation latérale vers un autre service.

Evolution = examen d'accés à la qualif E.

Si tu es jeune, tu as le temps tente de rentrer directement en tant que conducteur sinon c'est vrai que c'est pas évident donc c'est pour ca que je t'ai dit à toi de voir.

Les reconvertions sont difficiles une fois rentrer dans l'entreprise.

Je te conseil de rentrer directement pour le métier qu'il te plait je sais de quoi je parle j'ai demandé une reconvertion que je n'ai jamais eu.

Sinon il y a pas mal de possibilité d'évolution dans l'entreprise.

A toi de voir.

J'ai été embauché sur la région de Limoges et j'étais de la région parisienne.

Je suis retourné à l'endroit ou je voulais 2 ans aprés mon embauche, et je ne regrette pas ces 2 années.

Alors n'hésite pas et fonce.

Salut,

Je te conseil de métier de responsable de la sécurité des circulation. Tu auras le statut d'attaché cadre, tu tiendras des postes de circulations durant ta formation pour ensuite devenir DPx si tu réussis tous les constats.

Moi j'étais à l'Infra avant et aujourd'hui Traction et je ne regrette pas, c'est une bonne expérience : gestion de stress, nombreuses choses à gérer (travaux, circulations, dérangements...)

Salut Marc,

Je suis bien TGM et je travail bien à l'ECT, je sais que c'est pas habituel pour un GM.

J'ai eu un complément de formation pour tenir le poste d'opérateur.

Merci pour l'info je vais voir ca sur l'intranet j'y avais pas pensé.

Sinon il y aurait pas des RET sur le forum ?

Bonjour,

J'aimerais savoir quelle est la différence entre les déplacements hors régions et les normals?

Bonjour,

Je suis actuellement opérateur CPST dans un ECT (je suis TGM), et j'aimerais avoir plus d'informations sur le métier de RET.

Quelles sont ses missions? Faut-il être TC (Technicien Commercial) obligatoirement?

Existe t-il une formation RET? Si oui combien de temps ca dure?

Et s'il y a des personnes RET j'aimerais avoir leurs avis sur ce métier.

Merci d'avance bonne journée. lapleunicheuse

salut mookie, tu es de quel region? tu es vraiment chanceux car moi pareil j'ai demandé ma mutation pour la traction et la RH m'avait dit qu'il y a au moins 6 ans d'attente sur les listing.

J'ai abandonné et j'ai passé le TGM et là ils ont été obliggé de me lâcher.

Mais je ne regrette pas mon choix, les sédentaires ont une autre qualité de vie !

Pas de soucis, tu peux trés bien postuler avec ton BAC+2 en tant que qu'ATTTS et puis dés que tu es commisionné et que tu as réussi ta formation TB, bah tu dis à ton chef que devenir cadre ne t'interesse pas pour le moment.

Par contre, tu va attendre que tous tes collègue qui ont été embauché en meme temps que toi arrive à ta position de rémunération pour que toi tu puisse pouvoir avancé dans les grilles de rémunération.

je sais pas si c'est le cas partout, mais je parle de cela car je connais quelqu'un qui a eu ce cas là.

Bon courage

Parle en au medecin, toute façon tu vas devoir te mettre en slip, il va voir ton dos... et forcément il verra ta cicatrice.

Donc pour ma part il vaut mieux l'aborder dés le début de l'entretien avec le medecin et pourquoi pas lui amené des documents concernant ton opération pour lui montrer ta sincérité.

Bon courage

Salut Mario37,

Je suis interessé par le reférentiel et la bibliographie pour le GM car moi aussi je viens de valider le barage.

Par contre moi, je ne sais pas quand je pars en formation on m'a dit que ca va commencer début 2009 sans plus d'info.

Salut la compagnie,

Je confirme les nouvelles directives de la boite concernant les ATTTS : s'ils n'ont pas le TTMV c'est du licenciement la plupart des cas (sauf si c'est une erreur de parcours).

J'ai connu des personnes dans ce cas là. C'est fini l'époque du rétrogradement à la qualif C et c'est normal par rapport au AMV qui sont derrières.

Tu as 2 solutions :

- soit tu va pas jusqu'au bout du recrutement pour Commercial en Gare et tu retente l'année prochaine (à tes risques et péril)

- soit tu continue ton recrutement pour Commercial en Gare mais pour une reconversion en tant que AMV il faudra attendre longtemps et plus que 4 ans je pense.

A toi de voir si tu veux entrer dans la boutique tout de suite et faire un métier que tu ne souhaite pas ou alors attendre et postuler pour le métier que tu veux

Bon courage A++

Tu seras attaché pendant 3 ans , et au bout de 3 ans (minimum ca peut allé jusqu'a 3 ans et demie ca dépend de ta hierarchie et du travail que tu fournis) et si et seulement si tu as le TTMV tu sera régularisé E 1 16.

Voilà en espérant t'avoir répondu.

Tu seras attaché pendant 3 ans , et au bout de 3 ans (minimum ca peut allé jusqu'a 3 ans et demie ca dépend de ta hierarchie et du trvail que tu fournis) et si et seulement si tu as le TTMV tu sera régularisé E 1 16.

Voilà en espérant t'avoir répondu.

Pour info :

- Formation TGM dure 3 mois

- Formation TTMV dure presque 1 an

Donc c'est normal que le déroulé de carrière est plus interessant dans la filière Transport.

On a recu les RH au triage car il y avait un fort taux d'échec chez les ATT TS : seulement 50% réussisse le TTMV dés le 1re coup.

Ensuite le reste des 50% c'est soit licencié ou soit rétrogradé mais bon il ne faut même pas y penser et être sérieux pendant toute la formation.

Bon courage ;)

Voila j'ai postulé hier pour p3 operatrice de circulation et comme je l'avais dit plus haut d'après la psy j'ai reussis tous les tests et gt une des rares personnes a n'avoir fait aucune faute, sauf faire tomber la bille deux fois et le test de la manivelle.

Pour la chargée de recrutement ben elle même m'as dit que j'étais extremement motivé pour ce poste bcp plus que les autres garcons.

Faut savoir que ce metier c'était mon rêve, j'étais extremement motivée et j'avais revisé longtemps a l'avance

Mais ce matin j'en avais marre da'ttendre alors j'ai appelé le chargé de recrutement et j'ai dit mon nom il mas dit, desolé mais vous n'vez pas été retenu. Pui j'ai demandé "combien de personnes l'ont été?" IL m'a dit 3 personnes, j'ai repliqué par que des gars (logique puisque gt la seule nana, et la le comble il me reponds "de toute manière on n'envisageais pas le poste pour une fille"

Alors je tiens a dire que je suis degoutée, tout d'abord car ce poste je le voulais a tout prix, et je connaissais très bien les inconvenients du metier et je m'y était preparé, mais m'avoir fait perdre mon temps et mon argent alors que le poste n'était en fait que pour un homme me repugne.

Respecte t-on bien les femmes???

Je suis autant capable qu'un homme pour ce metier et c'est parce que moi aussi j'ai une manucure et que je suis maquillé , que je ne peut pas rester dehors au froid a me peler ou soulevé des poids de 20kg

Voila je tombe de très bas

Ca ne veux rien dire tout ça !! C'est vraiment n'importe quoi, dans ma promo il y avait une fille qui vivait seule avec une petite fille et elle été célibataire.

Et ben pourtant elle a été prise.

Tu dis que tu avais fait tombé la bille 2 fois, c'est peut être pour ça que tu as été recalé.

Je connais beaucoup de fille qui font se métier et je ne pense vraiment pas que tu n'as pas été prise car tu est une fille.

Ca sert à rien d'être énervé, resaisit toi, prend-en la graine et tente ta chance l'année prochaine.

Bon courage a+

Merci, j'espère aussi que ca se passera pour elle, on vera bien je te tiendrai au courant aussi.

Bon courage et félicitation revoltages

OK bon courage pour ta formation alors. Et tu sais ca va durer combien de temps?

Ah tu commence jeudi, mais tu va être en formation? Comment ça va se passer?