BB 115063

Salut, Merci pour vos commentaires. Quand je rentre de vacances, je vous proposerait un reportage sur les trains en Bretagne. Bonne journée

Bonjour, Merci beaucoup pour vos réponse précise. Bonne fin de journée

Bonjour, je vous propose des photos de divers matériels roulant qui circulent en région Alsace. - Tout d'abord la BB 16779 en livrée fret ( ajourd'hui réformée ) qui assure un TER Strasbourg-Sélestat - Un AGC en attente de départ pour un TER Strasbourg-Wissembourg - Une BB 67400 avec 2 segements de RRR qui se dirigent vers Krimeri-Meinau. - Une RIB qui attent son départ pour un TER Strasbourg-Sélestat - L' X73901 marque l'arrêt en gare de Krimeri pour ensuite rejoindre Offenbourg. - Une 181.200 de la DB en attente de départ pour Munich. - La BB 16707 avec un TER en gare de Strasbourg pour un changement de mécano. Maintenant 2 photos de trains allemand. - Une BR 101 - Une BR 143 Voila, j'espere que ca vous a plus. J'attends vos réactions. Bonne journée

Bonjour, Je voudrais savoir ce qu'a la BB 15001 car elle se trouve au dépot de Strasbourg du coté thermique devant une BB 67400. Est elle en panne ? Merci d'avance pour les réponses

Merci a tous de m'avoir souhaiter mon anniversaire. Merci a tous les nez cassé Bonne soirée

Salut, Merci beaucoup a vous 2 ca me fait plaisir. Bonne journée

Salut, Le problème est que mon père est a la retraite depuis 1 ans 1/2 . J'aimerais tellement visiter le dépot ainsi que faire un tour en engin .

j'ai de fort doute que cela fonctionne. J'avais demander a un conducteur et il ma dit que c'est rare qu'il accepte.

Salut, Je recherche un gentil conducteur du dépot de Strasbourg pour me faire une visite du dépot et/ou faire un petit tour dans une belle machine . Je sais normalement on ne peut pas. Je précise juste que je suis fils d'un cheminot. Bonne journée

Oui ca je sais, mais pour les RRR rénovées ( cas pour la région Alsace )

Salut, Je suis aussi contre la concurrence , car je trouve débile qu'une compagnie privée vienne sur le territoire nationale alors que la SNCF peut très bien faire ce genre d'acheminement. En plus, c'est que les trains de la Connex ne sont pas fiables et pour moi ne sont pas rentable. La preuve en images. Ce convoi n'est pas très rentable avec juste un wagon. L'ouverture a la concurrence a été permis grace a l'Union Européenne. Vive le service publiqe. Bonne journée

Salut, Donc si je comprend bien la SNCF devra soit crée d'autres machines pour assurer la réversibilité ou tranformer des machines existantes ( cas pour les BB 22200; BB 15000 )

Bonjour, Je voudrais savoir ce que va faire la SNCF concernant les BB 16500 en cours de radiation. Vont-il remotorisé ces engins pour les TER ? Merci d'avance Bonne journée