LSB_68

mais au fait combien coute une JS d'un TB? ........... sérieusement j'entends, pas les chiffres de la boutique.

quand je parle JS je veux dire juste le mécano et rien que lui. Ensuite voyons ce que coute un ADC d'une autre EF.

se serait instructif, car à l'heure actuelle personne ne peut donner le coût d'un ADC.

Dans la série les conducteurs ne travaillent pas assez, si vous acceptiez d'autres conditions de travail, ça sauverait le Fret, et vous porterez l'entière responsabilité de sa décrépitude : avant-hier, j'ai été commandé sur un train qui ne roule pas le jeudi (devinez quel jour on est). Le seul truc qui me fait garder le sourire, c'est que je suis en week-end. Youplala.

Et si on parlait des GM qui planent à 12000m ?

Un sujet de réflexion ............. les ADC c'est 10% des effectifs. On demande à ces 10% de sauver le FRET, allons Messieurs faites un effort..... . OK! Mais les 90% qui restent, ils font quoi? Ne seraient ils pas productifs, d'où l'inutilité de leurs demander un effort?? Tiens elle est peut être là, la survie du Fret. Pour preuve, l'organigramme des Directions Fret....

Encore plus de personnes qui font des camenberts dans Excel pour savoir le pourquoi du comment.... c'est curieux, ca ressemble à du CONTINENTAL .....