buddicom

bonjour a toutes et tous..

pour moi tout les metiers de cheminots sont assez difficiles et chacun a son lot d'avantages et d'inconvénients. Je souhaiterais simplement ajouter que depuis quelques temps, il viens ce rajouter un facteur important de stress suplementaire, la pression de notre hierarchie ne cesse d'augmenter a tout point de vue, les controles d'aptitude augmente (ce qui n'est pas toujours un mal), le relationnel deviens de plus en plus difficile avec nos superieurs qui oublie beaucoup le facteur humain de certains de nos problemes. Certains n'hesite pas meme lorsque nous demandons des mutations dans des endroits de besoins immédiat, de nous mentir et de nous detourner par tout les moyens psychologiques notre motivation.

Ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres....

Cela n'empeche pas que notre métier est formidable et malgré notre "penibilité", vive la conduite !

Bien a vous.

Buddy

cartonrouge coucou,

mince ça me fais penser que je suis pas aller le chercher!!!

ça va s'arranger...

mais sur CD ça serais pas mal effectivement....

@+ buddy pascontent

bigbisous

coucou tout le monde,

ben voila un ti mot pour parler d'un probleme actuel qui concerne le transilien, les dépots du nord et ile de france comme Amiens, beauvais, laon, le bourget, ermont et paris-nord.

Actuellement, le projet initial au depot du bourget ou je reside est de transferer toute notre charge banlieue ouest du 171 et 162 sur paris nord, ermont et creil. Les consequences sont assez dur car le 171 disparait (16 personnes trés difficile a muter ailleurs) et 6 semaines du roulement 162, soit 6 bonhomme expulsés du roulement ( vont refaire du fret?).

Tout le TER que nous avions qui permettait un bon deroulement de carriere au bourget avec un roulement pur voyageur sur LAon et Beauvais est retourné aux depots picards selon la volonté de la région picardie, enfin c'est ce que disait nos dirigeant, or a ce jour, je viens d'apprendre que ce n'est qu'un réorganisation pur sncf, le conseil regionale n'a rien a voir la dedans.

Toujours est t il que certaines personnes se sont permis d'etre muter dans des depots en surrefectif alors que d'autres qui demande des depots en deficit de personnel se voit refuser l'acces a ces UP.

Bref trés epineux comme sujet...

bien a vous

Buddy koiquesse

salut,

et que fais t on des photos de c... que certains ateliers posent derrière les fiches roses?

ça fais rire c'est sur et ça occupe les solitaires....

buddy

bonjour,

voila un sujet tout a fait intéressant qui mérite d'étre soutenu. En effet j'ai eu l'occasion, lorsque je le pouvais car maintenant j'ai une famille a charge, de visiter pas mal de pays où la bas le chemin de fer est quelque chose de "naturel", les lignes qui desservent les petits villages sont toujours la et sont vitales pour le fonctionnement de la région tant au niveau de l'économie que du tourisme.

Depuis la création du chemin de fer en Europe, dans ces pays, les lignes sont rester quasiment les mêmes a quelques exceptions prés de fermeture, mais pas comme au rythme inhumain de la france.

La ligne de "Pau-Canfranc" est un exemple navrant du manque de prise de conscience de l'état français que le chemin de fer a traction éléctrique est une solution considérable et non négligeable a toute cette pollution, ce stress que la route et la circulation engendre, tout ces morts et ces accidents que l'on pourrais eviter avec cette course éfreiné au profit.

Je prend un exemple a Vienne en Autriche, nous somme rester une semaine, et lorsque les heures de pointe arrive, le nombre de voiture en ville n'augmente pratiquement pas car tout le monde est en vélo, en tram, bus, rer ou métro. ça fais refléchir.

A bientot

Buddy

cartonrouge bonjour a toute et tous.

je suis un jogger régulier a Argenteuil et je recherche simplement des partenaires filles ou garçon pour pratiquer en groupe du jogging dans les coteaux ou les collines du parisis.

Bien a vous.

buddy :sad:

cartonrouge coucou,

et oui, vous savez, je suis au bourget depuis 9 ans maintenant et j'ai toujours entendu parler de retrouver la GC voyageur, qui jusqu'a présent était inscrit au plan transport état-région 2007-2012 mais depuis je n'en entends plus parler. Rappeler vous, quand il ont voulu crée une axpo universelle sur le theme de l'image a dugny, il avait commencer a renover l'ancienne gare du bourget GC et la petite gare de Dugny pour tout arreter au bout de 2 mois, quel gachis.

Maintenant, je suis a argenteuil et j'irais bien par la GC au bourget, je gagnerais bien 30 mins, mais bon...

@+

buddy :sad:

:sad: bonjour!

je suis bien d'accord avec tout ça, n'oublions pas que les cheminots sont en partie les "héros" de la seconde guerre mondial, c'est grace a eux que le terrain été bien préparer pour le debarquement des alliés. Nous sommes a juste titre, en souvenir de nos aiëux cheminots, les vrais liberateurs de la france avec le reste de la résistance. Alors je trouve vraiment trés petit de venir dire que ce sont les cheminots responsable de la deportation de la population juive et d'autres deportés.

Trouvez les vrais responsables autre que les cheminots...

revoltages

bigbisous coucou,

ben en ce qui concerne la longueur d'un train, officiellement comme te l'on dis les collègues, c'est 750m machine comprise, tout simplement pour un probleme d'infrastucture qui n'a pas changer depuis des décennies, faute de s'adapter au modernisme et au marché du FRET qui pourrais bien s'agrandir mais y'a ni les moyens, ni les infrastuctures pour le develloppement.

Bon c'est vrai, aux états-unis et en Australie, la dimension gigantesque de ces deux pays justifie bien d'avoir des trains hyper long de plus d'un kilomètre, pour nous, je vois pas trop l'intéret sauf de faire rouler moins de trains, donc de machines, donc moins de mécanos a postériori...

buddy ;)

helpsoso coucou za tous,

je tiens a demander votre avis pour le changement significatif des trains de banlieue sur saint lazare et plus spécifiquement les VB 2 N. En effet, a cause de quais trop court et la mise en place progréssive des BB 27300, les rames VB 2 N tourne avec 6 voitures contre 7 chez nous actuellement a Paris-nord ( qui sont deja blindées!! ) . Quand je prends le train aux heures de pointes maintenant, je vais systématiquement en cabine sinon c'est insupportable.

A vos claviers...

buddy okok

Les conducteurs allemand pour les trains de voyageur ont déjà tous un genre d'uniforme...du moin une veste souple,chemise,pantalon...mais c'est assez loin du stricte costume de controleur...Je sais pas si les français en auront un sur l'ICE......Et pis si il y a costume ce sera pour les mécanos de Strasbourg....car c'est qui vont le rouler...

Ca va etre drole,l'ICE va etre fumeur en partie jusqu'à Forbach et après non-fumeur jusqu'à Paris...Pareil question première classe tu as droit à la petite télé dans le siège comme dans l'avion...mais je sais pas si faut louer le casque...

tiens des liens interressants :

http://www.railfaneurope.net/pix/de/electr...ICE-3M/pix.html

http://www.ice-fanpage.de/

coucou, merci pour les liens, c'est interessant

buddy

okok salut les fous de vitesse

ben voila mon opinion va etre trés simple, ce que je vois dans cet essai a tres grande vitesse a 360 c'est encore la course au ponion, en parlant poliment au detriment de la sécurité, concurrence air-fer oblige.

Le fais de lisser la vitesse a 320 me semble la plus raisonnable. Oui bon je sais je vais paraitre encore anti-progrès mais soyons d'abord sérieux economiquement avec une bonne remise en état du réseau et aprés parlons de performances.

@+

buddy :Smiley_19:

mdrmdr bonjour a toute et tous..

je viens d'apprendre qu'il viens d'y avoir des réunions au sein de l'organisation du TGV Est pour harmoniser les prestations et la qualité de confort et de services à bord des differends matériels qui circuleront sur la LGV. En effet, la SNCF a juger que l'ICE 3 était trop "luxueux" par rapport au TGV Lacroix et qu'ainsi, l'ICE 3 doit rabaisser certaines de ces prestations, que je trouve excellentes et sur lesquels nous devrions prendre exemple, par rapport au TGV.

Pourquoi ne serais ce pas nous qui devrions faire des efforts pour ce mettre au niveau de l'ICE?

Votre avis?

bien a vous

buddy

Merci à vous deux cela me fait bien plaisir !

:-)

Hé oui maintenant 26 ans. Nous avons bien fêté à la maison avec des amis (nous étions 12)

Sinon Hier en decouché j'ai inviter le mecano et un collegue ASCT (car le deuxieme mecano allait chez ses parents habitant à Saales (dans le Bas Rhin) je leur ai fait une soupe, des carbonara, fromage et pomme en dessert puis ce amtin je faisais le premier train je leur ai fait une autre surprise préparer le petit dejeuner (comme Orféa) avec des croissants (2 par personnes). cela permet de renforecr les liens.

Sinon ce matin le premier train que je faisais malheureusement est tombé en panne (c'était des 73500 en UM). En finalité 30 minutes de retard.

@+ Marc

coucou, bon anniversaire cher marc,

j'espere que tout se passe bien pour toi et bon courage pour la suite de ta carrière.

@+ cédric

Excuse moi de te contrarier, mais cela fait deja de nombreuses années que le reseau est sous

bannieres Connex-Tradition, soit l'ancien nom de Veolia...

http://www.connextradition.com/

oki, je ne savais po trop en effet, merci pour l'info, mais est ce une bonne chose pour tout ces trains touristique? ça a quand meme le merite de les faire vivre...

@+

buddy

Je suis allée voir Le Vent se lève de Ken Loach: film super intéressant: le contexte historique et politique, l'histoire des personnages, le jeu des acteurs et les paysages irlandais, tout est bon!

Et vous, qu'aimez-vous voir au cinéma (ou DVD)?

coucou,

ben le genre de film qui m'interesse sont les films de reflexion sur la société, sur les phénomènes paranormaux et puis les films d'amour...ça laisse reveur. quelque fois de l'humour de base comme american pie ou du meme genre lol

le principal c'est de se prendre au jeu du film et la ça marche. Mon frere est critique cinématographique sur cinemafrance.com, je suis a la pointe des nouveautés..

a bientot

buddy

koiquesse bonjour a toutes et tous.

je suis originaire de grenoble et je pense que certains et certaines connaissent le "petit train de la mure", le petit train rouge, ancien train des mines de charbon de la Mûre.. je viens d'apprendre que véolia viens de racheter cette ligne depuis peu et gere tout les services pour faire circuler les trains et developper le tourisme de la region.

Il parait meme que veolia egalement prospecte dans la region pour recuperer des dessertes locales commes les usines chimiques de jarrie et desservir sur lyon... trouver vous ça inquiètant? a vous de me dire...

bien a vous

buddy nonmais

Bonjour à tous,

Je suis nouvelle ici, j'ai reçu une convocation pour P2 si j'ai bien compris les divers sujets que j'ai lus ici. Je suis convoquée à 8h10 et je voudrais savoir vers quelle heure se terminera la session de recrutement car je travaille l'apres midi. Si c'est trop long pensez vous que je puisse changer la date de ma convocation?

Et tant que j'y suis, on me demande une photocopie du document concernant ma situation sur la journée d'Appel mais je ne l'ai jamais faite j'étais dans la tranche d'age qui y a "échappé" donc je n'amene rien ou il faut un papier qui dit que je n'avais pas à la faire?

Désolée pour mes questions qui vous paraitront peut être stupides mais apres avoir lu quelques sujets je commence à flipper pour ce RDV!!

Merci d'avance.

salut, ne t'inquiete pas, pour ta journée, ne demande pas de justificatif, tu leur dis lorsque cela devait se passer et si il veulent un papier ou un renseignement, ils telephonerons. Bon courage

Bonjour à tous!

EWS transporteur ferroviaire anglais à gagné des marchés en France.

C'est bien pour lui MAIS fait il mieux que nous??

qui à vu ou entendu parler de sa prestation??

merci

salut, tu sais je ne connais pas a proprement parler de EWS mais j'ai eu l'occassion d'aller voir en allemagne et en autriche pour visiter les pays bien sur mais egalement constater avec les mecanos de ces pays que nous sommes completement differends. Je peux t'assurer que les clients la bas sont bien plus satisfais du service de qualité que la DB et l'öebb leur offre, ponctualité a 90%, disponibilité énorme de wagons pour tout les clients sans rechigner et immediatement, .... donc je serais pas etonner qu'un jour des machines et des trains venants de ces pays la viennet loin en france, maintenant, c'est a nous de "se bouger le ....." pour que cela change..voila

buddy

salut, sympa ça, et bon courage a toi, on te soutient pour la suite. J'en connais deux mecanotte sur creil et crois moi elles s'en sont donner a fond pour réussir et ça a marcher, donc ya pas de raisons.

@+ buddy mdrmdr

Bonsoir à tous

Comme j'ai pu apprendre pas mal de choses sur ce forum, j'informe à mon tour de ma journée P2, passée à Strasbourg pour le métier de conducteur (trice).

J'étai convoquée à 12h45. On nous fait entrer dans une salle. En tout, on était une vingtaine et seulement 2 filles ! Je m'attendai à être seule...

On nous a fait remplir une feuille sur les diplomes puis un psychologue nous a expliqué un peu comment aller se passer le journée et la suite du recrutement si ça se poursuivait.

Ensuite on nous a passé une vidéo sur la sncf puis le chargé de recrutement nous a passé une vidéo sur le métier de conducteur et nous a insisté sur les contraintes de travail et de vie.Bref, un tableau quasiment noir du métier !

On avait ensuite 10 minutes pour 4 questions:

- quelle image avez vous de la sncf ?

- que savez vous sur la sncf ?

- connaissez vous les contraintes de travail d'un conducteur ? les acceptez vous ? Justifiez

- quels sont les roles d'un conducteur ? expliquez

Tout ça en 10 minutes, c'était un peu hard niveau temps !

Ensuite on nous a fait passer les tests sur ordinateur...

Comme on peut le lire sur le forum à plusieurs endroits, les tests sont chronométrés, il y a des maths genre + - * / à 2 ou 3 chiffres, des petits exercices, des pourcentages. Il y avait aussi des comparaisons de chiffres ou de noms, du pliage de papier, du codage et du français avec des textes et des affirmations (fallait dire vrai, faux ou on ne peut pas savoir).

Je crois que j'ai fait le tour...

Réponse sous 8 jours...affaire à suivre...

salut,

ben ecoute, je suis étonné de voir que les questions que tu a eu pour le premier entretien n'ont pas changer depuis 8 ans lorsque je suis rentrer a la conduite. Bon courage et tiens nous au courant.

@+

:Smiley_40: coucou, ben voila,

up : demain je suis en repos pour partir vadrouiller

down : demain fais po beau!

bizzzz buddy

bonjour moi depuis le CM1 je veux faire conducteur de train alor j'ai fait tout mon parcours scolaire par rapport a ça,dans un ans je passe mon BAC PRO MEI (autre fois msma)et puis la j'apprend que le bac le mieux pour faire ce metier c'est l'electrothechnique?alors j'aimerai bien qu'on me dise si le bac que je passe est adapté ou pas?j'aimerai bien avoir une reponse vite vite car sa me fait peur.merci

bonjour, voila, ne t'inquiete pas, je te rassure, je suis conducteur de train depuis 8 ans et effectivement, je suis rentrer avec un bac sti ge, mais le diplome que tu passe te servira pour demander de faire ce metier ne t'inquiete pas. Tu peux envoyer ta demande une fois que tu auras l'examen. Bon courage, Buddy

suis toute nouvelle ici et suis venue me presenter!!! desolée si je me trompe de forum... alors voila j'ai 34 ans bientot, suis cbor a pno mais suis en residence et ça fait 13 ans que je fais partie de la grande famille! voili voilou!!!!

coucou, bienvenue parmi nous! tu verras on est pas mechant et on s'amuse bien, je suis du bourget et je bosse sur pno, adc banlieue. @+ buddy beurk

hello,

ou est le temps ou dans les foyers les meccanos mangeaient ensemble?Ou tout le monde se reunissait, allait faire les courses et faisait à manger pour tout le monde.

Bref la convivialité!

J ai connu ca avec des collegues mais c est vrai que ca à tendance à se perdre!

J ai l impression que c est plus ou moins voullu par la direction

J ai envie d echanger avec vous pour avoir des anecdotes et savoir ce que vous pensez de la mentalité qui change au chemin de fer

a pluche

bonsoir,

je suis mecano TER sur beauvais et laon et heuresement, des que l'on se retrouve plusieurs, mecanos et act, on arrive a faire un repas sympa. Il y a aussi le decouche Crepy en Valois qui est sympa, on monopolise la rst pour s'inviter a manger et combien on met de couvert pour le soir, bref y reste une bonne ambiance quand meme?! @+ buddy