Nico93

La mienne a commencé le 10 juillet dernier mdrmdr

Désolé, TA c'est la manoeuvre et TB c'est la ligne. Donc tu as répondu à ma question, merci et bon courage pour la formation.

Salut christophe, tu commences une formation TA ou TB? Et toutes mes félicitations pour ton embauche! bigbisous

Il y en a déjà quelques une de réformées à NEVERS.En tout cas, si vous en conserver une, bon courage pour la maintenance et prévoyez une bonne voie aussi! lotrela

Merci, merci, c'est trop d'honneur! Bon maintenant, comptez à de 10 à 0... mdrmdr

Non, tu dois attendre un an pour repostuler,et ce, pour n'importe quel poste au cadre permanent.

Ba si pourquoi? C'est justement une chatte que j'ai chez moi... okok

Merci! j'adore alf et les chats aussi... mdrmdr

Ben moi faut croire que j'y serai mais j'ai aucune info, on m'a juste commandé pour les "5600" avec les gars de mon école! Vu qu'on a 10 jours de congés on va le savoir au dernier moment...

salut, alors ça se passe bien pour moi ,merci, heu pour ce qui est de la paye le premier mois ce sera ridicule puis ça montera au fur et à mesure. Mais il faut que tu saches que les primes (surtout celle de déplacement complet) sont payées à M+1.A la fin ça devient bien mais ça retombera une fois l'exam final passé (me suis quand meme fait 2500 et quelques euros net ce moi-ci!). Pour la formation, j'espère que t'es motivé parce que c'est chaud quand meme! A villeneuve, on est formé au BAL en double voie, evos A et B et manoeuvres bien sur et tout ça c'est lourd à apprendre en si peu de temps. Mais bon t'inquiète ça se fait et si t'as été pris c'est pas pour rien. Sinon tu la passes quand ta VM?

Salut, je suis de villeneuve et j'arrive vers la fin de ma formation CRML qui se déroule à Saint-Pierre-Des-Corps.

A quel poste aussi? Parce qu'à la traction, la passion te fait toujours gagner un billet de sortie!

okok Ok, merci!

Pareil, je n'ai pas hésité à leur parler de mon apprentissage au Matériel pour etre embauché à la Traction et ça a marché. Je pense que toute expérience dans l'entreprise est bonne à dire à partir du moment ou elle s'est bien déroulée. Voilà et bonne chance à toi! :Smiley_72:

je sais mais c'est déjà ça! par contre je me demandais si les clés d'inverseur de 6500 étaient identiques à celles des 22200 ou 7200??

Salut bb4100, je devrais pouvoir t'avoir une clée BL ainsi qu'une clée de frein en repassant voir mon ancien chef d'apprentissage. Par contre, c'est clair que pour le KVB, le TACHRO et la RST ça va etre dur ; la SNCF oubliant rarement de les récupérez.

Non je vais aussi attendre d'en savoir plus, je pense qu'ils ont prévu le coup ( enfin j'espère)

Ben pour la formation justement j'ai des doutes (4 ou 6 mois?) mais je crois que ça dépendra de nos missions à villeneuve (sortie en ligne ou non). Et je m'inquiète pour la résa au foyer parce qu'ils ont prévu de m'embaucher le 6 juillet et pour le 10 ça fait juste. A moins que quelqu'un ai le numéro du foyer?

Enchanté!! T'as peut etre plus d'infos que moi sur la formation (durée, hébergement...) et sur notre futur boulot à villeneuve? Parce que moi ben je sais pas grand chose...

pour villeneuve et toi?

Salut lalame, on sera ensemble alors!

C'est exact, il y en avait un d'une qualité d'image impeccable mais le musée s'était associé à un club de modélisme pour partager les frais du matériel. Malheureusement, un litige a éclaté à ce sujet entre les 2 associations et il n'y a plus de trains avec caméra embarquée au musée (pour l'instant).

Tiens! Ben essaie d'y passer un de ces quatres car sa pérennité est en danger l'année prochaine (sombre histoire de normes...).

Bonjour à tous! Et oui il existe depuis 1997 un musée du train en banlieue parisienne. Il est situé au rez-de-chaussée de la gare de Rosny-sous-Bois (très belle gare d'ailleurs) et il couvre une surface d'environ 300 mètres carrés. A l'intérieur, progression logique dans le temps de la vapeur au tgv sans oublier les taupiers. Le musée a reconstitué un guichet 1900 ou il vous faudra prendre vos billets, un poste vignier de 1889, une cabine de conduite de rame réversible EST, etc... Mais sa particularité réside dans le fait qu'il possède un réseau miniature en HO dont les trains sont pilotés par les visiteurs via des postes de conduite reconstitués. Dehors, vous pourrez vous balader sur une draisine à bras et un prototype de DU65 (environ 200 mètres de voie c'est juste pour l'ambiance!). Le musée est géré par une association type loi 1901 et est associé à la Cité du train de Mulhouse et à la SNCF, ainsi qu'à la ville de Rosny. Il est ouvert au public tous les samedi après-midi de 14h à 18h. Tarif: 5 euros, gratuit pour les moins de 12ans et gratuit pour les cheminots sur présentation de la carte. Voilà, très beau musée à voir absolument!

Salut à tous! Voilà, je m'appelle Nicolas et j'habite à Rosny dans le 93 (seine-saint-denis). J'étais apprenti en BEP électrotechnique au dépot de Villeneuve au service élec-rames (mais dans un CFA non-SNCF). Ensuite j'ai travaillé huit mois en CDD toujours à villeneuve mais à l'équipe EIC ou Entretien Installations Chaudronnerie. Je viens de réussir les différentes phases de tests et je dois etre embauché le 6 juillet pour commencer une école de CRML le 10 juillet à TOURS. Voili,voilà à plus!