aydeg

Donc tu es passé la voir.... revoltages

Pas mal ton site ! mdrmdr

Mais quesque tu vas faire du café? mdrmdr

Dans ce cas..... mdrmdr

Et la ce n'est plus une exception.....c'est un outil de management qui leur est réservée ...elles en usent et en abusent ! mdrmdr

C'est morbide comme scénario.... revoltages

Oui, et dans ce cas l'exception confirme la règle revoltages

Le beau jeu....

Oh..... mdrmdr

Elles y passeront un jour ou l'autre.... Je me trompe peut être, mais on s'attache toujours aux machines qui nous quittent... En tout cas moi je ne pleurs pas sur le sort des 16500 mdrmdr

Excellent ! okok

Douce....euuuh tu t'avances un peu là! surtout côté caractère!

En tout cas sympa les photos...p'tite partie de cache cache! revoltages

Il y a aussi le V.R.I....véhicule routier d'intervention qui remplace quelques wagons de secours.... Je n'ai pas réussi à trouver des photos...quelqu'un en aurait?

Joyeux z'anniv' orsw(34)! !!! mdrmdr

+1...c'est fait! C'est important d'y aller pour se défendre!

Tu veux dire que le FRET profite de ton arrêt pour te rajouter des wagons.......et démonter un moteur sur ta machine..... Ils sont gonflés quand même au FRET..... mdrmdr

Chacun prend ses responsabilités...... Maintenant Kata a raison de ne pas cautionner les échanges de données (à l'heure de la concurrence...) Les EF extérieures peuvent demander le RGS auprès du ministère des transports. Seule cette démarche reste correcte.... Tu n'as qu'a demander à De Robien s'il veut faire du troc... Le message de Kata ne t'est pas personnellement destiné, il rappel juste les règles....et je suis complètement d'accord avec lui...

Me voilà rassuré UP : Grâce mat DOWN : C'est pas un temps à sortir l'Italienne! mdrmdr

tu n'avais pas de selle? mdrmdr

Oups, je croyais que c'était la conduite de pépé(avec le titre)...... Et pour la régularité......? mdrmdr

UP : Bonne petite soirée!!!!! mdrmdr

Je suis d'accord pour les points repris aux RT....c'était juste que la rame ne prend pas de charge en plus, que la machine ne perd pas de puissance parceque ce sont des valeurs constantes! Par contre la force électromotrice est plus importante à fournir lorsque le train se trouve dans une rampe. C'est pourquoi je demandais s'il fallait rectifier le BC! (en gros c'était pour me moquer....désolé). Par contre, si ces points identifiés sont abordés en vitesse, avec l'inertie ça passe.... C'est pourquoi il vaut mieux prévenir les aguilleurs bien avant et ce n'est pas la peine de s'enerver dessus.....ils font ce que nous faisont tous les jours....c'est à dire ce qu'ils peuvent! mdrmdr

Tu t'es aussi débarassé de tes voisins? mdrmdr

En tout cas je suis surpris que lorsque le train s'arrete, la masse augmente et la machine perd de la puissance......faut rectifier le bulletin de compo? :Smiley_25: