Clément83

C'est vrai, nous payons nos retraites. Tu pense le contraire? Tu est peut être un peu jaloux, non?

Tu est qui toi au juste?

Une prise d'otage est un moyen illégal de revendication. Une gréve est un moyen légal de revendication. Cette gréve était promise depuis plusieurs mois. Le préavis a été déposé plus de trois semaines à l'avance. Les patrons d'entreprises avaient argement le temps de s'organiser auparavant. Pareil pour les clients. On parle de prendre en otage les clients quand on est en gréve, mais parle t'on des clients qui nous prennent en otage quand le train a 5 minutes de retard... Dit t'on que certains de ces clients sont vraiment des casse burnes, des arrogants qui ne sont pas capable de nous respecter et de respecter notre travail? Et oui messieurs dames, car la évidemment, pendant cette gréve, on nous parle beaucoup de "manque de respect envers les clients" mais il faut aussi voir et entendre le comportement de certains de nos clients. Et nous sommes en premiére ligne car nous sommes le premier contact avec eux lors d'un voyage. Trouvez vous normal que mi-septembre (une ou deux semaines aprés ma mutation à Toulouse) un patron de PME et sa pétasse de secrétaire m'aient agressé à cause d'un refus de payer la différence entre la premiére et la seconde classe? Deux jours d'ITT a cause de cette histoire et je m'en suis sorti avec une blessure physique en + (main coupée). C'est normal ca??? C'est normal qu'un abruti ait agressé gratuitement une collégue dans le 3714 y'a quelques semaines? Non, et ce qui n'était pas non plus normal, c'est que cette collégue (trotinette, je me trompes?) était SEULE entre Vierzon et Prais pour ce Téoz. C'est normal que des messieurs dame les clients de la SNCF dégradent le matériel à bord des trains au dépend des autres clients? Non, ce n'est pas normal. Les agents SNCF ont été recrutés aprés de multiples tests visant à connaitre et à tester leurs capacités en matiére de service public et de sécurité. Si nous sommes cheminots aujourd'hui, c'est parce-que nous sommes capables de tenir les lourdes responsabilités qui pésent sur nos épaules (je parle en particulier pour les conducteurs de trains, les ASCT et les Agents de circulation). Si je suis ASCT aujourd'hui, c'est parce que je suis, comme mes 10000 autres collégues ASCT, serviable, réactif et que j'ai les sens des responsabilités jour comme nuit, semaine comme week-end, seul ou en équipe, dans tout type de situation. Nous faisons un maximum pour vous. Qui que vous soyez. Et si un jour il y'a un probléme dans le train, vous serez tous contents de nous trouver. Auparavant, j'étais du genre cool avec les gens qui avaient un petit probléme genre carte de réduction périmée deouis une semaine, billet non composté... Maintenant, c'est fini. Tout le monde à la même enseigne. On est des fainéants, des bons a rien, des preneurs d'otage? Et ben méfiez vous d'étre en régle parce que sinon, vous risquez d'étre otage d'Aceelio ( )! Et Accelio, il pardonne pas! Il vous fait un PV en moins de deux minutes (quand il fonctionne bien sur). Et en contre-partie, Accelio sera moins sollicité pour renseigner les gens sur des correspondances ou alors en cas de besoin de prise en charge... Pareil, j'étais du genre à aider les gens à monter leurs valises dans les trains, à les aider à s'installer, à aller vers eux quand ils sont perdus... Ca, c'est fini. (Euh... A un moment, je vais craquer, c'est plus fort que moi, je me sens obligé d'aider...)

Tu l'as trouvé ou cette lettre? Elle est géniale en tout cas, merci de l'avoir mise ici!

Bonsoir; Je viens de prendre conaissance de la citation faite par "Notre" "Président de la République". Je remercie solidaire51. Je suis effrayé par la tournure que prennent les événements et par la citation de Sarkozy. Je vais dés demain prendre contact avec des camarades syndicalistes afin de leur demander ce qu'ils pensent de l'accusation. Je condamne cette derniére. J'ai participé au mouvement pendant 3 jours et je ne pense pas être coupable d'une prise d'otage. Sur ce; Exellente nuit a tous.

Mais maintenant, si tu tombes sur moi ou sur bon nombre de mes collégues qui en ont marre d'étre prit pour des cons et des incompétents par des trolls comme toi, et que tu est en fraude, ca rique de mal se passer pour toi! Alors prend bien le soin d'acheter un billet avant de monter dans le train, de vérifier qu'il est valable et surtout, en cas de reservation, monte à la bonne place sinon, tu devra prendre tes clics et tes clacs et retourner à la place pour laquelle tu as reservé! Pareil, fini les "faveurs" accordées a certaines personnes comme "plus de place en seconde! allez en premiére" ou encore "pas eu le temps de prendre votre billet! Pas grave, montez quand même!" J'invite les ASCT qui en on marre d'étre pointés du doignt comme étant des nantis ou autres à adopter ces méthodes. J'ai commencé et je peux vous dire que y'en a qui ont eu des surprises! Cependant, ne prenez pas trop de riques! BONNE ROUTE!

Si tu as prit un des trains dans lequel je bossais, c'est normal que tu n'ai pas été contrôlé! Sinon, saches que le controle reste un suspens; tu peux être contrôlé 0 fois comme 1, 3, 5 fois... Ca dépend des collégues, des coupures de service... Le mieux, c'est d'avoir un billet valable.

D'accord avec toi l'ami! Que ces soit disant pas contents nous lachent un peu. Il se croit ou l'autre troll? Chez bisounours? Ca met de bonne humeur ca tiens!

Tu est enceinte! Félicitations! C'est pour bientôt??? ;)

Oui, je suis 5000% d'accord avec toi trotinette! Mais tu dois bien savoir qu'a côté de ca, on vit des moments, des scénes qu'on ne voit pas ailleurs! T'as déja du rencontrer au moins une personalité dans un train? Je t'ai déja raconté ma rencontre avec Gilberto Gil non? Du haut de mes 2 ans et demi de trains, ca reste le meilleur moment vécu. Tu as déja du faire des rencontres avec des anonymes respectueux, vécu des moments de fous rires en bafouillant dans le micro ou à cause d'un emmerdeur-foireux (ou un troll) dans un train. Tu dois bien savoir combien notre métier est fait d'imprévus, que la routine n'existe pas! Qu'on voit pas mal de choses qui nous rendent plus matures et intelligents, des rencontres et des expériences qui enrichissent nos conaissances et nos expériences. Mais c'est vrai qu'a côté de ca, on a des irrespectueux, des négligents et des crétins qui moussent de jalousie et qui se permettent de déformer nos soit disants priviléges, d'inventer des choses absurdes. Vous savez, j'ai lu dans le forum d'informations du portail Vodafone Live (qui est pourtant censuré) les propos d'une intervenante qui disant que les grévistes poussaient les non grévistes à faire gréve. Dans ce forum propre à SFR, 70% des réactions nous montrent du doigt. Comme 70% de témoignages de gens qui sont interrogés dans les JT ou quotidiens locaux. J'ai aussi lu quelque part (je sais plus ou) que les controleurs étaient payé 1400€ par mois à faire des trous dans les billets et qu'on gagnait 50% sur les PV. Ca m'a ulcéré. Le lendemain (hier), j'ai envoyé bouler tous les gens qui venaient me demander des renseignements (je présente mes plus plates excuses aux Agents d'Escale des gares qui ont du recevoir ces gens sans doute exédés). Et la prochaine fois que je fait un train avec retard, je bouge pas mon cul du bocal à poissons ou du compart. Et la moindre carte 12-25, senior... périmée même si c'est 1 jour, hop! PV. La moindre absence de compostage; PV. Ca ne me ressemble pas du tout. Mais étant controleur (je rapelle qu'on dit ASCT et qu'on est commerciaux), je me suis senti visé Je voudrai savoir pourquoi on nous pointe tant du doigt, pourquoi on nous crie qu'on a trop de priviléges alors qu'en effet, on est confronté à tout et n'impoorte quoi, qu'on commence et qu'on finit n'importe quand dans la journée... Pourquoi on ne crie pas au scandale quand Sarko triple son salaire. Pourquoi on ne dénonce pas le gaspillage phénoménal de nos impôts par le gouvernement. Il est la le gaspillage. Ce n'est pas nos retraites! Je rapelle qu'on cotise nous même! Et si on part à la retraite à 55 ans, c'est pour des raisons de sécurité! Voila, je suis vraiement en colére contre la minorité mais bien présente de gens qui nous dénigrent sans connaitre le milliéme de notre quotidien. Clément.

Excuse moi, je coris que tu as fait une faute à bienvenue.

Bonjour Juste une parenthése qui, cependant, concerne les désagréments liés à la gréve subis par les voyageurs-aventutriers. J'ai repris le travail vendredi, mais je serais gréviste demain (et aprés, j'arrete la, je trouve ce combat trop mou). Bref. J'ai pu faire quelques trains et j'ai passé de longues heures de battement à Limoges ou encore à Toulouse. J'ai été témoin d'un manque d'organisation (sans vouloir dénigrer qui que ce soit) sans précédant dans certains cas. Par exmple, l'autre jour, le 3650 dépet Toulouse Matabiau était annoncé terminus Limoges alors qu'il était terminus Paris Austerlitz avec dessertes de substitutuon. La, le 3601 (qui circule actuellement avec 1h20 de retard) est annoncé terminus Limoges (ce sont des collégues qui me l'ont rapporté) DANS le train et sur Infolignes alors qu'en gare, il est prévu terminus Toulouse (je serais peut-être sur le quai de la gare a attendre un train au moment ou il arrivera). En gare, personne est au courant de rien! A Toulouse, bon nombre de voyageurs repartent bredouille du point accueil aprés avoir tenté d'avoir une ou deux information. Pareil, on avait annoncé des autocars de substitution à tire-l'arigot mais en réalité, ils sont rares. Pourtant, la SNCF avait promi d'être sur le pied de guerre pour l'information et la prise en charge. Mais quand on voit des trains prévus supprimés au dernier moment, des trains annoncés avec 45 minutes de retard et qui, aprés ces 45 minutes de retard, arrivent toujours pas (on a attendu 1h15 en définitive). Dans l'histoire, c'est toujours nous les ASCT qui en prenont plein la tête. Dans ces conditions, on évite de se montrer et on reste dans notre bocal à poissons (oui, c'est le point infos dans les Téoz en fait, j'apelle ca un bocal à poissons ). Parce qu'on a pas d'infos, parce que on sait plus ou donner de la tête quand y'a 50 personnes assises par terre dans la voiture services et parce que ca ne sert à rien de s'emmerder à traverser un train de 14 voitures harchi bondé si c'est pour se faire interpeller par 40000 personnes et répéter "On a pas plus d'infos, voyez cela en gare" ou alors "il y'a bien une correspondance prévue pour Perpignan à Toulouse" et puis arrivé la, "oh non, elle est fianlement supprimée!" Bon, je tiens à préciser que les voyaguers "raleurs" représentent qu'une minorité des passagers d'un train. Il y'a pas mal de personnes compréhensives. D'ailleurs, je tiens à remercier ces derniéres. Bon courage à tous et à demain pour une nouvelle journée de gréve (je devais être en congés! )

Salut Moi aussi je met une photo, l'important est de participer. Bon, je reconnait que ca reste dans le classique. Photo prise lors d'un RHR à Clermont Ferrand mi-octobre.

POUR DES RAISONS JURIDIQUES, IL EST INTERDIT DE FAIRE VOYAGER DES PERSONNES SANS TITRE DE TRANSPORT VALABLE OU, LE CAS CONTRAIRE, SANS PREUVE DE REGULARISATION Un titre de transport est une assurance en cas d'accident survenu dans le train! Par exemple, si une personne ouvre une porte de train par accident et qu'elle se blesse, il faut qu'elle puissse justifier sa présence à bord via le billet. Sinon, c'est un cercle vicieu juridique qui se met en place. Alors pas d'opération train gratuit! C'est interdit! Voila.

Merci pour les infos en tout cas, c'est cool d'avoir pensé à les mettre ici. helpsoso

Priviléges?????? Tu as dit priviléges????? Je me doutais bien que tu regrde trop TF1. Dit moi quels sont nos priviléges. Ne pas voir sa famille chaque soir? Ne pas être à la maison le 24 décembre au soir? Rouler jour et nuit, aussi bien en semaine que les week end et fétes? Cotiser nos retraites nous même? Se faire insulter au quotidien? C'est cela les priviléges dont tu parles? Tu me dira qu'on a choisi notre métier. Et bien je te réponderais que ta femme à choisi de travailler à la Courneuve et de plus est en train!

ET OH! Calme toi un peu la! C'est de notre faute si y'a 53% de crétins qui ont voté pour Sarkozy? Nous, ca fait des mois et des mois qu'on prévient que si Sarko touche aux régimes spéciaux, y'aura du grabuge alors arréte ta comédie! Et ta femme n'aura qu'a se débrouiller autrement, comme font des centaines d'autres personnes! Y'en a qui vont bosser en bagnole chaque jour à 120 bornes de chez eux et ceux la, ils aimeraient bien pouvoir venir en train mais manque de bol, pas de gare prés de chez eux! Nous avons de trés bonnes raisons de faire gréve. Tu ne pourras pas comprendre car tu est sans doute abruti par les propos de TF1 ou encore RMC. Les cheminots ne se laisseront pas faire et c'est ainsi. Ta comédie à deux balles n'y chagera rien et ca sert à rien de monter sur tes grands chevaux comme tu l'as fait en mettant des menaces. Pauvre couillon de la lune va!

Y'en a qui seront de nuit le 24 décembre... helpsoso

Ah, ben moi, j'aurais des remerciments à faire aux gens comme toi! Je remercie celles et ceux qui ont voté Sarkozy Je remercie celles et ceux qui nous insltent dans les trains Je remercie celles et ceux qui nous pourissent la vie avec leurs préjugés Je remercie celles et ceux qui dégradent nos conditions de travail Je remercie celles et ceux qui regardent trop TF1 et qui me font bien marrer avec leurs conneries

Trop engagé politiquement??? Ben, ca a l'air détre ton état d'ame pourtant, non?

Merci d'avoir rappelé ce qu'est un otage.

Un billet de train est une sorte d'assurance pour les personnes transportées en train. En cas d'accident, si un passager est en fraude et si il est blessé, c'est une tonne de paperasse et de procédures judiciaires qui s'ensuivent.

Non mais RMC Infos, c'est que des antis-cheminots! Y'a qu'a entendre ce qu'on peut se prendre dans la gueule desfois!

Montreuil, le 9 novembre 2007 Monsieur le Ministre, Vous nous avez adressé mardi 6 novembre, un document complémentaire au « texte d’orientation » du 10 octobre relatif à la réforme des régimes spéciaux. Vous l’avez présenté comme les « propositions ultimes » du gouvernement. Alors que s’annonce une nouvelle phase de grèves des agents des entreprises et branches concernées, à partir du 14 novembre, vous comprendrez que nous ne puissions accepter ce qui s’apparente à une décision unilatérale mettant fin à toute discussion sur le cadre global de la réforme Tout a été fait, depuis 15 jours, pour tenir la Cgt, première organisation syndicale à la SNCF, à la RATP et dans les Industries électriques et gazières, à l’écart des concertations qui se sont multipliées. Le gouvernement s’est trompé s’il a cru pouvoir sélectionner ses interlocuteurs. L’unité confortée des organisations syndicales dans les appels à l’action à partir du 14 novembre montre l’échec de cette stratégie. Il n’y aura pas une majorité d’agents pour accepter qu’une des conséquences de cette réforme soit la perte d’un à deux mois de pension par an pour les futurs retraités. Sur le fond du texte d’orientation amendé, malgré le recul partiel que nous avons souligné sur les conditions d’application de la décote, nous sommes loin du compte. La réponse que vous avez formulée n’est pas à la hauteur des revendications qui s’expriment. Certaines réponses toujours attendues relèvent du cadre gouvernemental, d’autres des discussions d’entreprise ou de branche. Ce qui importe c’est que les salariés puissent avoir dès maintenant une vision cohérente, globale de l’évolution de leurs droits en matière de retraite. A nos yeux, d’un cadre global qui demeure mauvais ne peuvent sortir de bonnes mesures au niveau des entreprises et des branches. C’est ce qui rend à ce stade impraticable la négociation d’entreprise tant que règne le plus grand flou sur les marges réelles des discussions et les moyens de financement de différentes dispositions. La Cgt est profondément attachée à l’idée d’égalité des salariés vis-à-vis de la retraite. Cet objectif ne peut conduire à justifier un alignement systématique des droits et garanties par le bas. Tout cela justifie notre demande d’une réunion tripartite gouvernement, syndicats, directions que nous sollicitons depuis un mois et demi, permettant une approche transparente sur le cadre global de la réforme et la détermination d’un programme concret de discussion dans chaque entreprise ou branche concernée. Cette réunion devrait permettre d’examiner notamment les questions suivantes : – la pénibilité des métiers et les contraintes liées à l’exercice de mission publique doivent être reconnues par des dispositions applicables à l’ensemble des générations (bonifications, départs anticipés …). La Cgt est opposée à des dispositifs pénalisant les jeunes embauchés ; – les primes et rémunérations complémentaires doivent être intégrées dans la base de calcul des pensions ; – les retraites doivent demeurer indexées sur l’évolution des salaires ; – les périodes d’étude, d’apprentissage, de formation doivent être incluses dans la durée de cotisations. La convocation d’une telle réunion dans les meilleurs délais marquerait la volonté de travailler à une issue du conflit en cours. Vous avez déclaré qu’« il fallait privilégier la voie du dialogue sur celle du conflit ». Encore faut-il créer les conditions pour que ce dialogue existe réellement. Ceci est incompatible avec le chantage que vous exercez dès lors que vous semblez exiger des organisations syndicales un accord de principe sur la réforme avant toute négociation. Dans l’attente d’une réaction constructive de votre part, Je vous prie d’agréer, Monsieur le Ministre, l’expression de ma considération distinguée. Bernard THIBAULT Secrétaire général