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Non pour toutes vos propositions, mais 5121 reste le plus proche en disant Le Mans... Oui c'est du 1.5kv. Et désolé ECT de Lyon je n'avais pas vu ta proposition hier soir. La photo a été prise le matin, pas longtemps après le lever du soleil. Qu'entends - tu par ouest 5121 ?

Autre exemple pour la transversale Bordeaux / Lyon. Après la mise à l'évart des RTG, la relation était assurée par 67400 + corail, mais impliqué 4 rebroussements (3 depuis la création d'un évitement à St Germain des fossés). Après de longues concertations entre chaque région et la SNCF, la décision fut prise d'assurer cette relation par X 72500 tricaisse Rhone Alpes (+ une rame bicaisse Limousin en renfort en cas d'affluence). Pour cette relation, ce ne sont pas les AGC qui sont entrés en action (pour l'instant) mais bien des automoteurs. Cela permet quand même un gain d'environ 3/4 d'heure sur la totalité du parcours. Mais pour le Ventadour (du moins ce qu'il en reste), la samedi, il y a encore un Bordeaux - Clermont par assuré par 67400 + corail, et trajet inverse le dimanche.

Non

Oui c'est sur à force on allait toutes les faire lol. Voici la suivante (si jamais la réponse ne tombe pas se soir, je ne pourrais pas donner la solution avant demain soir) A vous de jouer (désolé pour la mauvaise qualité par contre) :

Gadagne ?

Lamanon ?

vers Pierrelatte ?

Etablissement P.L. de Couzon au Mont d'or entre Lyon et St Germain au Mont d'or ?

On dirait que ces 2 signaux n'ont pas le même angle, peut être que l'un n'était pas suffisament visible (sans franchir le garage franc) pour les trains en provenance de certaines voies, donc un 2è a été rajouté Une hypothèse comme une autre lol

Sud ouest ?

Mais la ligne va bien à Ussel...

Si si, si on zoom sur le suppo on peut y apercevoir en fond, une feuille de chataignier avev un grand "L" au niveau de la porte... Je n'en dit pas plus lol Euhhh elle doit dater d'avant la création de la SNCF, car on roule sous les ogives du midi sur cette ligne

J'ai trouvé, mais c'est peut-etre mieux de faire durer le suspens lol. (la livrée de l'A TER m'a bien aidé lol...)

Oui c'est une superbe ligne, y'a de très beaux cadres, j'ai également fait le trajet en cabine TER, mais j'y ai pas mal conduit aussi, puis ballasté aussi, dans des rampes de 40. Dès la sortie de la gare d'Ax, la rampe est longue de 25km (jusqu'au pk 148.2 dans le tunnel de Puymorens) et oscille entre 34 et 40°/oo (sans compter les zones de palier dans les gares).

geant vert a trouvé, la photo a bien été prise à la sortie du tunnel hélicoïdale de Saillens (1751m) coté l'Hospitalet, aux alentours du pk142. A cet endroit la valeur de la rampe est de 40°/oo Voici une photo où on apercoit la ligne dans la vallée avant le tunnel hélicoïdale (je sais faut deviner lol). On peut voir l'importance du dénivelé gagné sur 4 à 5 km.

tu es sur la bonne ligne, mais pas au bon endroit

geant vert a raison...

Voici la suivante :

C'est bien Lalbenque entre Cahors et Montauban : http://www.le-cafe-d...om/sitegare.jpg En effet quelques TER s'y arrêtent toujours. Le BV n'est plus ouvert au service, le bureau de l'AC étant maintenant dans un préfabriqué (comme pour pas mal de gare), installé juste sur la gauche du BV, sur le quai. Un restaurant est maintenant installé dans l'ancien BV. La gare a connu un pic d'activité à l'automne dernier, avec des travaux de remplacement d'appareil de voie.

C'est Lalbenque alors

Ancienne gare de Montpezat, entre Cahors et Montauban ?

La ligne entre Toulouse et Foix (section Portet St Simon - Foix) est également équipée de BAPR, et on doit y respecter les règles de l'avertissement de voie unique. Et chaque gare de croisement a conservé un poste d'AC.

Je viens de regarder les RT, je n'étais pas du bon coté pour ma précision en fait. Je n'ai plus grand chose en stok pour l'instant. Je laisse la main a geant vert, tu étais plus précis que moi.

Ok je tente alors (je n'ai fait qu'y passer en tgv a cet endroit...) Coté Est de la gare, au niveau de la bif de la ligne vers Meaux, et celle vers Troyes ? (pont de l'A3 au dessus ?)

Noisy le sec ?