niel
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j'ai oublié de me présenté
je suis Niel conducteur de train sur Montpellier je pars en retraite en octobre et je voudrais tellement aider le fiston à prendre le relais il ne reve que de ça il a 21 ANS et a passé avec succes le P2 ET P3
Super tes explications
mon fils est convoqué lundi 14 juin à PARIS pour les tests psychomoteur (tests manivelle et autres ) puis entretien de nouveau avec un psy... Il a réussi le P2 P3 ( ENTRETIEN AVEC RECRUTEUR ET PSY ) et je crois que c'est nouveau le reste des tests ce fait à Paris aurais tu des précisions sur ces tests; si il réussi il y aura la visite médicale qui est déja programmé le 17 JUIN IL est myope correction -3 est ce que ça pose probleme (c'est pour le poste de conducteur)
je te remercie pour toutes tes explications c'est génial les gars comme toi
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Bon il est quand meme temps que je vous fasse part de mes différentes étapes depuis MAI 2006 !
Ici vous trouverez tout ce qui est relatif au poste de Responsable d'équipe maintenance, cependant pour les autres postes la différence se fait au P3 je m'expliquerai arrivé à cette étape.
Donc la P1 :
Vous me direz il n'y a rien à dire... Sachez que moi j'aimerais apporter mes mésaventures.
Après X candidatures faites par internet et n'ayant pas eu de retour, je me suis remis en question, et après l'envoi d'un CV et lettre par courrier, j'ai eu une réponse dans la semaine qui suivait.
Donc je pense qu'il vous faudra plutôt miser sur un envoi par courrier au centre de recrutement de votre région. ATTENTION , je ne remets pas en cause le système informatique mais seulement il me parrait plus judicieux de faire un envoi par courrier.
C'est à l'appréciation de chacun :')
Pour ma part j'ai donc reçu mon dossier d'inscrïption, et joint avec, ma convocation au P2.
Nous arrivons à la P2:
Pour les tests : tests en QCM sur pc
-> comparer des mots ou suites de chiffres et dire si c'est identique ou différent ... exemple : Mr Lachirowki et Mr Lachiorwski ou 124856 et 124866. On vous dit vous avez 3 minutes pour voir 60 couples mais il est impossible de faire le tout, le but est de voir si on se depeche et on bâcle ou si on prend notre temps pour bien faire les choses.
-> ensuite même systeme avec le temps, là c'est des opérations de bases avec brouillon, sur les 4 opérations ( x - + : )
-> toujours même systeme de temps, avec des petits problèmes , du genre, un train part à 22h43 et arrive à 3h24 , combien de temps a t-il roulé, ou jean a 5 ans de plus que jacques qui a lui 2 ans de moins que roger .... trouver l'âge ...calculer un volume ...prix au m².
-> ensuite c'est le test de la feuille pliée, un ou plusieurs trous sont percés, retrouver les trous sur la feuille dépliée, on nous donne 5 réponses possibles à choisir,ça se corse en avançant ...
-> le test avec les phrases codées. C'est là où j'ai le plus galérer. C'est pas évident pour tout le monde. Il s'agit de faire des regroupements et des éliminations pour à la fin trouver le code d'une phrase. Bon ca n'est pas très clair mais je ne pas vous en dire plus car j'ai foiré cette partie.
Ensuite, présentation du métier, et après de l'entreprise.
Pour cette étape, prenez des notes c'est un conseil. Vous vous en servirez tôt ou tard. Bon bin là c'est écouter ce que raconte la personne et éventuellement lui poser des questions.
Pour l'entreprise, là on vous passe une vidéo, demande vos réflexions suite à la projection.
Et arrive à la fin de tout ça les motivations. On demande de reformulez vos motivations. Alors là gros gros conseil, même si vous pensez avoir réussi vos tests, mettez le paquet pour les motivations c'est très très important. Ils en prennet compte pour décider de votre convocation à la P3.
Il peut arriver que P2 et P3 se passe la même journée pour les postes où il y a un demande importante. Voilà pour la P2 je pense que les tests sont les mêmes pour tous.
Ensuite il faut attendre la réponse. Là c'est très diversifié : réponse par courrier pour ma part, d'autre par téléphone.
Arrive donc la P3:
On se dit ca y est c'est là que tout va se décider... sachez tout d'abord qu'il ne faut pas y aller complètement stresser car ca va se voir, et ca sera à votre désavantage. Essayez de discuter avec les personnes qui sont convoquées avec vous pour passer le temps. Nous étions 18 au P2 et 6 au P3.
D'abord les tests :
-> 190 questions de personnalité, à repondre par oui, non, et "je ne sais pas" 3 fois dans le test. Ca porte sur un peu tout et n'importe quoi ... du style "vous etes du genre à vous confier", " vous etes à l'aise dans un groupe" ... là il suffit juste d'etre soi même.
Pour les questions il n'y a pas de pièges, mais soyez sincère dans les réponses car le psychologue peut vous questionner voir si vous dites n'importe quoi ou non.
-> tests de réactivité, on a 4 points aux 4 coins de l'écran, lorqu'ils s'allument en rouge, on clique sur le bouton gauche de la souris, quand c'est jaune, sur le bouton droit, les couleurs changent d'abord toutes les 5, puis 3 , en enfin 1 seconde.
-> test de la manivelle, imaginez un circuit, un point dans ce circuit, on a 2 manivelles, une qui commande haut/bas, et l'autre droite/gauche, il faut faire le circuit, on le fait 3 fois de suite, il faut bien sur toucher le moins de fois possible les bords.
Voilà pour les tests et je reviens à mes propos précédents pour dire que pour d'autres postes, il y a encore des tests. Moi ca s'est arreté là.
-> entretien avec le psychologue : donc il m'a demandé de me présenter, décrire mon parcours scolaire et professionnel et pourquoi j'ai choisis de postuler à la SNCF. Bon là aussi sachez qu'un entretien se prépare, il faut quand meme savoir quoi répondre.
En ce qui concerne les "pièges" du psy, c'est du genre "je vois que vous recherchez un emploi, quelles démarches avez-vous déjà menées", ou alors à l'aide du test de personnalité à la fin il y avait une question "Vous vous interessez aux sciences ?" j'ai repondu "plutot vrai". Donc en voyant ça il me dit " Je vois que les sciences vous interesse...." et là j'ai répondu oui je m'interesse à l'astronomie, je regarde les différentes missions spatiales... c'est pour voir si vous êtes cohérent ou non, et il demande les qualités et défauts.
Ensuite il commente les resultats aux tests P2 et P3, et là il m'annonce " c'est en dessous de ce qu'on attendez" pour la P2, et c'est là que je me suis dis les motivations à la P2 sont importantes, car c'est ca qui a du sauver ma convocation pour l'étape suivante. Il vous demande si les tests se sont bien passés à P2 et là je lui ai dis ce que je pensais.
Et effectivement il me dit vous êtes à l'aise en maths mais le francais c'est juste, il m'a dit c'est le temps qui vous a pénalisé, les phrases codées 3/10, la manivelle 5,4 et 1 touche il a dit c'est bien, le test avec les ronds à l'écran pareil c'est satisfaisant, la feuillé pliée 16/17 très bien mais il y en avait 26 à faire donc là on sourit un peu.
Ensuite il demande si on a des questions et là j'en avais une pas mal : " Que pensez-vous de ma candidature" ? Là c'est double tranchant : Soit l'entretien s'est bien passé et il va dire oui c'est plutôt bon ou alors c'est moyen comme moi et il dira " Il y a des choses bonnes et moins bonnes, vous n'approfondissez pas assez les réponses" donc si vous posez cette question soyez vigilent car ca peut vous foutre la pression pour le reste des entretiens.
A la fin il m'a dit c'est à vous de convaincre les recruteurs...
-> entretien avec le recruteur : Bon là déjà il voit si vous savez dire bonjour vous présenter, moi ils étaient 2, le RRH et le Directeur technique. Donc comme le RRH était seul à venir me chercher il voit si vous dites bien bonjour au Directeur une fois arrivé dans la salle.
Bon on s'installe et ils expliquent quelles fonctions ils occupent. Ensuite de même, il demande de vous présenter (scolaire, professionnel)
Point important, interessez vous de près au métier auquel vous postulez, par exemple pour moi (matériel roulant) je me suis interessé de près aux différents organes du train, des systèmes de sécurité, et à priori ca les a emballés car on parlé technique un bon moment. Comme ils voyaient que je connaissais pas mal de choses j'en rajoutais...(c'est là que les notes du P2 servent).
Du coup ca a évité un peu le coté rébarbatif d'expliquer ses motivations... Et le RRH à coupé la conversation pour me dire "Dites moi vous vous etes bien renseigné c'est surement pas au P2 qu'on vous a dit tout ca". J'ai dis non je me suis interessé au sujet, je me suis documenté sur internet et il dit " on voit que vous etes motivé que vous portez un intéret au métier". C'est là qu'il faut vous battre pour essayer d'en rajouter des pelles !! il faut rentrer dans la tas !
En fait ils vous disent plein de choses s'ils s'aperçoivent que vous etes interessés.
Le Directeur Technique me tutoyais lol, ils mettent à l'aise, tout comme le psy.
Sinon ils demandent quelques précisions sur votre métier ou ancien métier, ainsi que sur les cours que vous avez suivis à l'école.
Voilà ensuite c'était la fin, ils demandent également si vous avez des questions. Les entretiens et la demie-journée se terminent.
Attente de la réponse, par courrier pour moi, par téléphone éventuellement.
P4 : D'après les notes que j'ai prises pendant la P2, il s'agit d'une phase interne à la SNCF donc invisible pour les candidats, qui correspond à la vérification de votre casier judiciare. Quelqu'un peut confirmer ?
P5 : J'ai donc d'abord passé la radiologie pour les poumons.
Ensuite rendez-vous et là c'est les tests généraux. Dans un premier temps le pipi pour la drogue et vérifier si tes urines sont correctes, ensuite le test d'audition, vient le test de la vue.
Une fois tout ca effectué entretien avec le médecin qui là remplie ton dossier, donc ca comprends les antécédants, si tu es allergique, si tu as été hospitalisé etc etc...
Après slip ou caleçon chaussettes pour une auscultation, tension, prise du poul, reflex aux genoux, regarde dans la bouche la gorge et pour finir par le dos. Elle m'a dit de touché la pointe des pieds et remonter tout doucement....
Ensuite " vous pouvez vous r'habiller Monsieur c'est terminé".
Elle m'a dit j'attends vos résultats d'analyse pour le canabis et je signe votre aptitude.
A SAVOIR: il n'y a pas un recrutement identique !! Moi j'étais très négatif vis à vis des réponses après mes P2 et P3 car certains ont été contactés par téléphone. De ce fait je me suis dis c'est foutu j'avais le moral à plat et finalement j'ai eu mes réponses par courrier et positives. Ou encore d'une région à une autre, pour un meme poste, le processus peut etre plus rapide ou plus lent... c'est selon les régions, les budgets, les places disponibles... Donc soyez patients, persévérants et logique.
Bon !! Je pense avoir été le plus complet possible. Pour plus de précisions concernant mes diplômes, les tests, les questions diverses vous pouvez me les soumettre. Je prends toutes les réponses et précisions de votre part à bras ouverts, afin d'enrichir ce post. Je peux aussi sur demande faire des scann de mes convocations et réponses pour que vous puissiez voir à quoi ca ressemble.
J'espère que vous lirez mon topic et que vous prendrez des notes car j'ai mal aux doigts à force de taper au clavier lol. J'ai fais ca pour vous.
Bonjour Deltaboys
Super tes explications
mon fils est convoqué lundi 14 juin à PARIS pour les tests psychomoteur (tests manivelle et autres ) puis entretien de nouveau avec un psy... Il a réussi le P2 P3 ( ENTRETIEN AVEC RECRUTEUR ET PSY ) et je crois que c'est nouveau le reste des tests ce fait à Paris aurais tu des précisions sur ces tests; si il réussi il y aura la visite médicale qui est déja programmé le 17 JUIN IL est myope correction -3 est ce que ça pose probleme (c'est pour le poste de conducteur)
je te remercie pour toutes tes explications c'est génial les gars comme toi
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BONSOIR A TOUS
JE SUIS NOUVEAU JE SUIS LE FILS DE NIELNIEL QUI EST CONDUCTEUR DE TGV QUI PART EN RETRAITE EN OCTOBRE JE REVE DE PRENDRE SON RELAIS JE SUIS PATIONNE PAR LA CONDUITE DES TRAINS ...JE VIENS DE PASSE MES TESTS DE RECRUTEMENT LE 26 ET 27 MAI P2 P3 MAINTENANT JE SUIS CONVOQUE POUR UNE AUTRE SERIE DE TESTS CONCERNANT LE METIER . MANIVELLE ET AUTRES...( ça va se passer à Paris avec repassage devant psy)EST CE QUE QUELQU UN POURRAIT M ECLAIRER SUR CES TESTS C EST TOUT NOUVEAU PARAIT IL . SI JE REUSSI JE PASSERAI LA VISITE MEDICAL JE SUIS MYOPE (correction -3) est ce que ça pose un probléme ?
MERCI BEAUCOUP POUR VOTRE REPONSE JE STRESSE UN PEU JE VOUDRAIS TELLEMENT RESTER DANS NOTRE BELLE FAMILLE QU EST NOTRE SNCF
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BONSOIR
JE CHERCHE DESESPEREMENT DES EXPLIQUATIONS SUR LES TESTS P2 ET P3 POUR CRL ET CRLM JE SUIS CONVOQUE TRES PROCHAINEMENT
MERCI DE TOUT COEUR
DAN
P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF
dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Publication:
BONJOUR
je vois que tu as passé le P3 tests psychotechnique relatif au métier (manivelle et autres tests + repassage devant le psy sur Paris pourrais tu me dire comment se déroulent ces derniers tests et que nous demande le psy ; je te remercie beaucoup pour ta réponse je passe lundi apres midi ....