vega83

Slt,

j' ai vu ça au dépôt => la région de PRG recrute (près de 300 personnes),

si on connait une(ou plusieurs) personne(s) que l' on veut recommander ,

transmettre cv+lettre de motivation par mail de préférence ou par courrier (accompagnés de nos coordonnées professionnelles),

il y a une liste avec les diplômes mais je n' ai pas tout retenu sinon je crois que ça dure jusqu' à la fin de l' année

Bonjour , c'est ou la region PRG ? car je connais bien un agent SNCF prêt à me parrainner mais il est conducteur en région PACA , ça peut marcher ?

Merci de vos réponses

Bonjour tout le monde,

Désolé j'arrive un peu tard mais je suis convoqué demain à lyon pour la formation atef et je voulais savoir si les tests et les entretiens se déroulaient le meme jour ou si éventuellement je serai reconvoqué en cas de réussite aux tests psycho ?

Merci pour vos réponses

Bonjour pour les réponses c'est mort , par contre comment cela s'est il passé pour toi ?

Cordialement

Bonjour je souhaiterai que quelqu'un m'éclaire car j'avoue que je suis un peu paumé. Sur le site emploi de la SNCF la formation ATEF , l'agent de manoeuvre AMV et l'opérateur de circulation ferroviaire sont tous renvoyés sur la même fiche métier , quelle différence alors entre eux trois ?

Ensuite sur la fiche métier donc commune il est mentionné " contact avec la clientéle , travail au poste d'aiguillage, opérations commerciale et formation des trains ........" il faut se couper en quatre pour faire tout ça!!!!!! je plaisante , mais si quelqu'un peut m'apporter des renseignements ils seront les biens venus .

En vous remerciant et bonnes vacances

Bonjour je postule pour suivre une formation en alternance " mention complémentaire agent de transport et d'exploitation ". J'ai 21 ans un bac electrotechnique et un niveau bts ( et oui je l'ai raté !!!!!!) Je souhaite suivre cette formation sur PACA car j'habite à TOULON . Je suis à la recherche d'avis et de retours d'expériences de personnes pouvant me donner des infos ou ayant suivi cette formation .

Merci

bonsoir,

Pour en avoir parler avec un recruteur quand tu postule en candidature national ca va au national qui peut te proposer un poste dans ta region mais pas forcement, si tu souhaite postuler dans ta region il vaut mieux adresser ta lettre et ton cv au rh de ta region, qui lui preselectionnera.

Ils preferent que l'on est une experience professionnellle pour que l'on se rend compte du travail et des responsabilités.

Moi le Rh que j'ai rencontré m'a dit que si je n'avais pas eu une experience ma candidature n'aurait peut etre pas été retenue.

Je suis dans le procesus de recrutement pour Asct, j'attend ma convoc pour le P3.

J'espere t'avoir un peu éclairé.

Bonsoir et bonne continuation dans ton parcours d'embauche!!!!! Merci pour ta réponse .

Bonjour voici trois questions concernant les annonces d'emploi sur le site emploi sncf .

Par exemple si je postule pour une annonce "opérateur de la circulation ferroviaire ARIAMV " mentionnant comme lieu " france entiére" ,est-ce que ma demande và être dirigée vers les DRH de chaque région ?

Pourquoi pour une annonce " opérateur de la circulation ferroviaire ARI 2532 région PACA " il faut justifier d'une premiére expérience professionnelle et dans une annonce " opérateur de la circulation ferroviaire ARIAMV france entiére " il n'y a plus besoin d'expérience professionnelle ? pourquoi cette différence ?

Merci pour vos réponses

J'ai été au recrutement à gare du nord pour les conducteurs de train seulement j'avais oublié mon cv et impossible de le prendre chez moi car le train était trop tôt enfin bref nous sommes arrivés là-bas j'ai demandé un cv express ensuite je l'ai rempli convenablement et mon pote à donné le sien car lui il l'avait. Seulement lui à reçu une lettre comme quoi il le rappellerai et moi j'ai reçu une lettre car j'ai pas le niveau de diplôme et/ou l'expérience. Enfin comme je l'ai dis je ne comprend pas j'ai fait plusieurs stages ainsi que des jobs d'été et lui il a juste fait un stage à la gendarmerie. Enfin voilà le niveau de diplôme est le même que le sien car je passe le bac électrotechnique cette année. Donc voilà que dire de plus je comprend pas ^^

Bonjour ZOURS , je pense que pour la SNCF tu est un peu trop jeune pour accéder à cet emploi car il semble que les critéres principaux soient : l'age environ 24 ans ( maturité !!!!!), expérience/s dans le monde du travail ( si possible avoir connu des événements stressants , il paraît qu'ils aiment bien !!!!! ), mobilité géographique, ne pas être passionné par le ferroviaire ( ça c'est bizzare comme critére de sélection , mais allier passion et travail ce n'est pas possible , enfin ).Pour ton pote as-t-il le même profil que toi ( age etc ...) aprés il y a le facteur chance et là tu ni peux rien si lui a été sélectionné et pas toi ! Comme dit plus haut beaucoup de candidats , peu d'élus . Ne perds pas courage .

VEGA 83

Bonjour ,

je suis d'accord aussi avec ton analyse , par contre pour l'age je ne suis pas d'accord avec toi je connais des gens qui sont rentrés à 19 ans à la SNCF mais uniquement par piston , par contre 90% des annonces qui nécessite le BTS que j'ai ne se situe pas dans ma région , donc je postule bêtement dans les autres régions mais sans succès , peut être que vegas83 à raison il sélectionne sans lire la lettre de motivation , vue que je réside à Rouen et que la plupart des offres sont de la région Aquitaine je suis éliminé d'office

Millle excuses pour l'age , sur le site emploi sncf on dirai que tout est possible ( ce n'était pas un de leurs slogan ça ????) enfin bref , pourquoi ne pas donner l'occasion à un candidat de changer de région si cela est son choix et qu'il correspond au dit profil ? Quelle est la différence entre une offre d'emploi dans une région , par exemple rhone / alpes et le même intitulé d'emploi france entiére ? Dans la région je comprends mais dans toute la france , ma foi je vois pas .Pour ma part je postule chaque fois pour france entiére car changer de région n'est pas un obstacle pour moi et pense ainsi élargir mes chances , mais bon pour l'instant nada , pas de contact !

Bonne continuation dans tes démarches.

Salut

Je suis ce fil avec intérêt et je comprends votre énervement.

Il faut tout de même remettre les choses dans le contexte....

La république des bisounours est un mythe...!

Depuis que la situation de l'emploi c'est dégradée, ce sont les entreprises qui mènent la danse de l'offre......

Elles proposent et surtout elles disposent.

Le phénomène n'est pas nouveau et il va en s'amplifiant.....

Une fois que vous aurez intégré cela, vous aurez tout compris.

Je ne pense pas que la DRH de la sncf soit plus vertueuse en la matière que n'importe quelle boite privée, me semble t'il.

Face à l'afflux massif de candidatures, compte tenu de la spécificité de ses métiers, elle prend tout son temps pour trier, sélectionner, et éventuellement apporter une réponse fût ce t'elle négative...

N'oublions pas non plus qu'il n'est stipulé nulle part qu'une DRH doive répondre à une candidature, ni justifier l'évincement de celle ci....

Certaines entreprises se font fort de vous envoyer un blabla stéréotypé du genre :

Nous vous remmercions pour votre candidature a laquelle nous ne pouvons malheureusement pas donner suite, votre profil ne correspondant pas etc etc

ou

malgré la pertinence de votre candidature etc etc....

et terminent par un mot d'encouragement ,du genre nous vous souhaitons bonne chance dans vos recherches etc.....

L'avantage de cette façon de procéder, c'est au moins un minimum de respect pour celui ou celle qui a candidaté.....mais sur le fond le résultat est le même : votre candidature n'est pas retenue....à moins qu'elle ne soit reversée dans un "vivier" dont on ne connaitra jamais la date de fin de validité....

En conclusion en période difficile (et ça fait un moment que ça dure....) la demande étant supérieure à l'offre, les entreprises n'ayant que l'embarra du choix, il ne faut pas s'étonner qu'elles n'accordent que peu de temps et de moyens aux réponses négatives, voir aux justifications.

Bons nombres pratiquent désormais via internet avec alimentation automatique des fichiers via des mots clefs des profils type etc.... et il n'est même pas certains que toutes les candidatures soient lues par un œil humain....le premier tri se faisant automatiquement...

J'avais déjà donné l'exemple :

à la demande et le moment venu on ressort par exemple via la base de données, les profils d'une région bac+2 âgés de 25 à 29 ans, mobiles géographiquement, ne comportant pas les mots foot ou trains ou ferroviaire dans les hobbys etc etc etc.......

Ce sont des pratiques en vigueur depuis des années dans de grands groupes.....

Il n'y a donc pas de quoi crier au loup, le marché de l'emploi est désormais dans bon nombre d'entreprises régi ainsi.

Sans doute vous faudra t'il persévérer, ou tout simplement réorienter vos choix professionnels vers d'autres entreprises, voir mener les deux de concert. Je sais que ça n'est pas simple, voir frustrant...mais dans le contexte actuel, bien malin qui peut se targuer d'être certains d'entrer dans telles ou telles entreprises, tels ou tels métiers ?

C'est hélas le constat que l'on peut en tirer de nos jours !!

Bon courage et ne baissez pas les bras, mais restez lucide en ayant en tête, de vous ménager d'autres pistes....il sera temps de démissionner d'un autre job, si un jour SNCF retenait votre candidature et était décidée à vous intégrer.

Bonjour tout à fait d'accord avec toi sur le probléme de candidats par rapport aux offres de poste , à chaque entreprise son type de publicité et ses critéres de sélections pour recruter , mais pour ce qui est de la sncf , aprés une relecture des fiches métiers et des profils recherchés ,je pense qu'ils devraient carrément annoncer le profil type de l'agent qu'ils souhaitent embaucher ça éviterai pas mal de demande en ligne qui iront forcément à la trappe car hors profil et évitera pas mal de faux espoir à nombre de candidats , apparement l'age moyen des embauches est de 24 ans par exemple pourquoi laisser croire à un jeune sortant de l'école à 18 ans avec son bac en poche sans expérience professionnelle qu'il va pouvoir conduire une loco ( il doit y en avoir certe mais peu à mon avis) pourquoi ne pas dire carrément qu'il faut avoir 23 , 24 ans ,un bac technique, habiter ou pouvoir habiter dans rayon de x kilométre du lieu de travail , accepter les horaires décalés ainsi que le salaire de base etc ...... Vous me direz c'est trés réducteur mais au moins ce serai plus clair et diminuerai le nombre de cv .

Bon courage à tous

moi j inonde leurs site de candiature pour les métier ou il faut le bac car je l ai et j ai aucune réponse c est à se demender quoi ?

Bonjour j'en arrive à me dire qu'avec les logiciels informatique actuels les candidats sont sélectionnés sur des mots clés , age ,situation familiale etc ..... si c'est le cas ton cv et ta lettre de motivation ( dont tu te seras bien torturé la tête pour plaire aux recruteurs ! ) ne seront même pas lus , car tu ne seras pas dans les mots clés ! C'est un peu comme taper dans un mur et recommencer sans cesse , et en plus si tu n'a pas un bon " tonton " qui peut faire passer ton dossier entre les mots clés , alors .... Mais tu as raison insiste car bien souvent la persévérance est la clés de la réussite , un jour tu auras les bons critéres et on te donnera une chance .

cordialement

Sur quoi exactement as tu postulé ?

Si tu es un peu plus précis il sera facile de dire ici s'il y a ou non incompatibilité entre ton profil et le poste que t'intéressait.

Bienvenue ... Bonjour , pour mon cas ( VEGA 83 ) j'ai postulé pour opérateur de maintenance matériel roulant , pas de contact , j'ai aussi postulé pour opérateur maintenance lignes telecom , il m'a était répondu que je n'avait pas le profil !Je passe mon BTS le mois prochain et si je le réussit bien sur la sélection sera encore plus rude car on passe dans la catégorie maîtrise , donc adieu les postes ou seul le bac est demandé car avec un BTS on sort du fameux profil .Certains postulent en ligne sans même savoir ou ils vont mettre les pieds pour toute une carriére et ils sont contactés pour passer les tests et biensur ils tombent de haut , la sncf est une entreprise qui explique clairement les emplois proposés et toutes les contraintes qui y sont liées,le site web cheminot est une mine d'information sur tous les sujets ,alors avec tous les reseignements lus , oui je pense avoir le bon profil 21 ans , un bac électrotechnique , le permis B ,disponible prêt à " m'expatrier " dans toute la france ( je suis du var à 6 kms de la gare de TOULON). Je n'ai pas d'expérience professionelles ( comment en avoir en étant encore scolarisé ! ) sauf bien sur les stages en entreprises mais ce que je souhaite c'est rejoindre une entreprise ou je serai formé à la tache qu'il m'incombera , m'investir à fonds et évoluer dans cette entreprise. Tous les emplois sncf ou le bac électrotechnique est nécessaire et ou une formation est dispensée m'interressent mais ça ont ne peut pas l'exprimer clairement dans une lettre de motivation ( l'emploi qui m'interresse à ce jour est celui pour lequel on me formera ou l'on me nommera et dans lequel je pourrait évoluer , que dire de plus aux recruteurs ! )

Je serai curieux de connaitre le nombre de salariés qui ont décrochés leur premier poste à la sncf en sachant , déjà que ce poste existait et ce en quoi il consistait , et voir leurs lettre de motivation !

Comme mentioné plus haut j'en déduit qu'il faut être au bon endroit au bon momment bien sur et surtout avoir un " putain "de coup de bol d'être sortis de la foule impressonante des CV et autres lettres de motivations .

Voilà je n'en veux à personne bien sur mais ça fait du bien des fois de se lacher !

Bonne soirée à tous et toutes .

Bonjour pour ma pars j'aurai 21ans en aout , un bac électrotechnique en poche et je suis actuellement en BTS electrotechnique 2éme année .J'ai postulé en ligne ( comme beaucoup )pour plusieurs offres ou le bac électrotechnique était nécessaire et ou une formation serai dispensée ,car je souhaite entrer dans la vie active .Malgré une une motivation " à toutes épreuves " et l'acceptation des contraintes liées au poste proposé (mobilité géographique ,horaires décalés, salaire etc......)je ne parviens pas à décrocher le moindre contact avec les recruteurs.Alors quand je vois que des personnes voient la jeunesse actuelle comme des fainéants ne voulant pas se fatiguer et avoir des salaires de fous ,je peux vous rassurer ce n'est pas le cas et loin de là . Mesdammes , messieurs les recruteurs regardez bien les cv et lettres de motivations qui vous sont addressées vous y découvirez des jeunes qui en veulent ,encore faudrait-il leur donner l'occasion de vous rencontrer !

j'ai envoyé ma candidature le 14 mai sur le site de la sncf et je n'ai pas de réponse, j'ai deux questions :

- quel est le délai moyen d'attente pour savoir si la candidature est retenue.

- puis-je reformuler ma lettre de motivation pour le même poste car je pense que ma lettre de motivation n'était pas terrible, et je crois que la première sélection doit se faire par ce biais.

Bonjour je suis nouveau sur ce forum, j'ai postulé sur le site de la SNCF pour un poste d'opérateur de maintenance.Ayant un bac sti électrotechnique je souhaite entrer dans la vie active et je suis trés motivé . Dans la candidature j'ai postulé pour toute la france,est-ce un avantage ou un inconvénient ?

Merci pour vos réponses.