bobleponge

Salut.

Bienvenu a toi.

Dossier accepter: Ca depend de ton CV et de tes diplomes. Mais bon si ta recu un dossier c' est que ta candidature est interessante pour eux.

Pour la reponse: De 1 a 2 semaines ( Dans mon cas ).

En tout cas bonne chance et bon courage.

Salut Pause21 on doit etre "frere" tous les deux car c'est moi qui suis en photo sur ton avartar et oui j'ai gagné le 1er concourt photos organisé par l'actgv .la photo date de fin 2002 debut 2003.Je suis en retraite depuis mars 2003 et tres content que ma photo te plaise.Passe une bonne journée et peut etre a bientot.Bob le retraité.

Salut,

ça fait une paire d'années que la ligne est à VL 300, seuls les sommets de bosse sont à 270... En l'occurence, la cote du bois clair est à 300 en bas me semble-t-il

Yaya

Pas du tout c'est une section de ligne qui est restée a 270.Dans le temps le haut de la bosse etait a 220 puis lors du passage a 300 c'est une section qui est restée a 270 en suprimant le 220 du haut de cote.

Coucou,

ça dépend, y'a des endroits où tu ne mets pas la traction du tout, tu te laisses "planer" et d'autre où tu coupes à mi-chemin de la montée...

Exemple : la cote du bois clair dans le sens lyon => paris, tu peux couper aux 2/3 de la montée car la descente de l'autre côté est plus longue que la montée du coup, une fois en haut t'es tombé en vitesse et une fois tout redescendu, tu arrives à 300, si tu tires jusqu'en haut, il te faudra mettre un peu de frein rhéostatique

D'où l'intérèt de connaître le profil des lignes et de tirer notre chapeau aux tgv-istes qui arrivent a faire paris lyon en tractionnant à peine un peu plus de la moitié du temps de parcours

Yaya

VL270 et non 300

peut être qui sait ou bien c'était le chevelu végétarien!!!

le prochain coup que tu es sur paname,appelles moi

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Tu n'est pas encore au 160?