vuillemr

Hello ,

La machine ( BB 15011* presque neuve ) et tout son train ont été perdus , sans compter les frais de

remise en état de la ligne , quelques centaines de mètres après Bar le Duc .

L'assurance qui couvrait le sinistre était la MAIF , qui organisée en société mutualiste a dû engager tous

les frais sur ses propres fonds , et qui entrainé pendant quelques années une augmantation de ses tarifs

d'assurance .

* Réformée le 09/12/1976 .

Je tombe par hasard sur ce site et cette page, je me permets d'apporter quelques précisions. Il n'y a pas eu d'augmentation de tarif pendant quelques années, mais un simple appel à solidarité de 30f chacun uniquement cette année-là, je m'en rappelle encore. La voiture n'était pas une 2cv mais une traction. Le contexte était bien différent de Choisy, où la SNCF risque de s'asseoir sur sa note, ou alors c'est le fonds de garantie automobile qui va payer, donc nos primes d'assurances...

Tous les détails de l'accident de 1976 ici: http://www.la-traction-universelle-mediterranee.com/rubrique,l-accident-du-20eme-siecle,682876.html

(taper ou copier le lien complet à la main si ça ne marche pas, les virgules foutent la pagaille!)