l'architecte

Bonjour, je viens de créer un nouveau blog que compte alimenter avec des photos ds notes techniques et des expériences sur ce type de machine. http://astridefan.skyrock.com/2956173595-Astride.html n’hésitez pas de me faire parvenir vos commentaires vos photos ou toute autre contribution.

lol et quelle réponse !

et le Z sur le matériel Radié dans tout celà ?

Sinon je ne pense pas que le ICE de nouvelle génération soit moins fiable que les traditionnel et vétuste eurostars

y'a t il un cheminot qui les a vu de ses propres yeux ? :D

Le 11 octobre 2010, à 23h42, avec 27 minutes d’avance sur l’heure théorique, deux rames ICE 3 de la DB sont arrivées sur le faisceau fret de Calais-Fréthun, aux portes du tunnel sous la Manche. L’objectif est de réaliser un ensemble de tests de sécurité, notamment d’évacuation

1ère réponse cohérente

Z'avoue que c une sacrée khol !

lol non mais avouez donc que vous non plus vous ne connaissez pa la réponse :Dalors

hahaha pas mal ! eh bein... d'ailleurs j'ai vu quelques RIC wow la dégaines qu'ils ont ! meme la peinture est fissurée !

je veux savoir la signification du Z sur les locos en radiation; c'est un Paris avec un amis donc pleaaaaaaase help lol

ah je vois ! donc c vraiment pour respecter le cahier de charges => au final l'EPSF ne reconnait pas donc forcément son homologation pour voyageurs ! donc c'est moi qui a raison ! elle ne sont pas autorisées à transport voyageurs à V 200 !

C'est faux les 36300 et les 36000 ne sont pas homologuées V200 !

et par rapport au freinage ? ont-il le meme type de distributeur que sur voitures voyageurs ?

Eh Eh Eh Eh ! les amis !! je suis sur que les 36300 sont autorisées VO, car ds le transport AFA elles tracte des voitures voyageurs pour les camionneurs ! CQFD : 36300 dite astride est homologuée voyageurs ... Qui confirme ?